不得不说兰博基尼Uurs的出现真是彻底颠覆了人们以往对SUV的看法，一台SUV能有超跑般的速度，怎么想都觉得不可思议。不过正如之前跟大家搜罗的十款“最速买菜车”随随便便都能有个五六百匹的最大马力，那为什么SUV就不能有相同的输出？好奇心驱使之下，我又在车海了搜了一遍，原来现役最强的十款SUV最低那位都超500匹马力了……

AlfaRomeo算是车坛中的一个“异类”，一般的车厂都是基于普通版车型去打造高性能车款，而Alfa Romeo则刚好相反。事实上正正是造出了Stelvio Quadrifoglio，后来才有了普通版的Stelvio。不过这样也好，起码车型一开始的开发标准就定得贼高，即便是后来的普通版车型，性能表现也绝对不会断崖式下跌。而Stelvio Quadrifoglio有源自法拉利的那副2.9T V6双涡轮增压引擎加持，虽然505匹的最大马力也就只能排榜末，不过凭借意大利人对打造高性能跑车底盘的高深造诣， 起码是拿到了“纽北最速SUV”的头衔，这也够它吹一段长时间了。

Mercedes-AMG近年都以产出性能怪兽而闻名车坛，没办法，人家涡轮玩得够6呀，同样一副机器想怎么调就怎么调！而GLC 63 S 4Matic搭载的就是在C63 S上的那副4.0T V8双涡轮增压引擎，最大马力达到510匹。当然，AMG GT跟E63S Estate使用的也是相同的一台机器，不过调较就更为激进了。至于为什么不把马力调大点？大概是奔驰的工程师觉得拥有一台510匹的GLC，足以让用家的孩子从此不必担心上学迟到了吧！

作为最早一家生产SUV的跑车品牌，保时捷当年决定推出卡宴都背负着不少的质疑。但时间证明了当初的决定都是正确的，而卡宴在今年也发展到了第三代车型。事实上在2002年初代车型推出的时候，卡宴就是当时全球最速的SUV；而到了现在，强劲性能依然是伴随着它，全新的4.0T V8双涡轮增压机器提供了550匹的最大马力，百公里加速仅4.1秒。当然了，如果后续还有Turbo S车型推出，那性能必定会更上一层楼，而按照保时捷以往的套路，造出来卖是很有可能的，所以心动的人们只要做一件事就好了：准！备！好！钱！

在打造具备恐怖性能车型的技能上，德国的厂家真可以说是强到不行。说梅赛德斯-AMG玩那副4.0T V8机器很6，其实隔壁的宝马玩自家的4.4T V8机器也不差到哪儿去。源自宝马M5上的这台机器，放到X5 M/X6 M上最大马力调到了567匹。而为了跟强劲的动力相匹配，底盘、转向、刹车等都进行了高性能的优化，（也是宝马M经常干的事情）所以真不必担心你会驾驭不了如此强劲的动力。另外目前185.8跟192.8万的售价也不算贵得离谱，何况分分钟还有40万左右的优惠呢。

当然了，如果你不太喜欢德国的牌子，那其实还可以考虑一下路虎的。跟德国人喜欢玩涡轮不一样，路虎在揽胜运动版SVR上植入的是那副同样在捷豹路虎高性能车上使用的5.0L V8机械增压发动机，最大马力同样达到了575匹。但相比起开宝马X5/X6，开一台揽胜怎么说都还是显得更有逼格一些的。

如果说GLC63 S 4Matic都能有510匹马力，那可以想象级别更高的GLE63和GLS63最大马力可以去到那个程度。结果不出所料，GLS63的最大马力已经涨到了577匹，不过它用的就不是那台4.0T V8机器了，而是升级到了一副5.5T V8双涡轮增压发动机。其实换装更大排量，性能更强发动机也很好理解，毕竟GLS63的车重都快接近2.7吨了，没这么大的输出保证其高性能表现还真不好说是来自AMG的出品。

大概是看到SUV在全球市场都越发受到欢迎，那些超豪华品牌近几年也陆续推出了旗下首款的SUV产品，其中比较成功的算是宾利的添越。不单豪华感爆灯，性能表现也是杠杠的。之所以能排到第四位，还得真要感谢它身上搭载的那副W12机器，12个汽缸再加两个涡轮增压器，使添越拥有了600匹的最大马力。不过比起大马力，约400万的售价也比之前之前提到的车型要高个不少。

说实在，Tesla Model X的上榜是完全不意外的，毕竟这几年我们都见识过Tesla车型的强悍性能了。Model X P100D拥有容量高达100kWh的锂离子聚合物电池，前后轴上的两个电机可以输出603匹的最大马力以及966牛·米的峰值扭矩。而由于电机启动即可输出最大扭矩的特性，让Tesla Model X P100D的百公里加速时间仅需要2.9秒，跟兰博基尼Aventador S或者法拉利F12tdf就是同一个水平，原装车拿去跑“04”估计也可以秒掉不少对手了。

为什么还是一台AMG？要怪就怪它们家的高性能引擎有好多咯！放到拥有殿堂级地位的G级上，发动机自然也要是最顶级的了。于是那台6.0T V12双涡轮增压发动机就成为了最好的选择。当然了，尽管G65拥有621匹的最大马力，不过可别指望它可以挑战什么赛道的“最速”记录，毕竟以G的造型，空气动力学性能不会好到哪儿去。那这台车存在的意义是啥？土豪们拿来装X的玩具呀！

没有一丝悬念，也不需要有悬念，Urus给人的感觉跟另外9台就完全不在同一个层次。源自保时捷Panamera Turbo上的4.0T V8机器，最大马力调至650匹，即便驱动这台超过2吨重的Urus，百公里加速也可以做到3.6秒。按照兰博基尼开发部大佬Maurizio Reggiani的话说，Urus可以在赛道都拥有跟超跑一样的出众表现。大概也是因为有了这般的自信，据说很快兰博基尼方面就会把Urus拿去纽北刷圈，看来“纽北最速SUV”的头衔可能很快就要易主了！