兰博基尼的高层曾放言，他们绝不会跟风去造SUV。但实际上，兰博基尼历史上就有过SUV产品，它叫做LM002，当然严格来说LM002属于偏硬派越野车。在上周，兰博基尼发布Urus，是一部完全符合如今SUV定义的SUV。

作为兰博基尼出品的SUV，即使它共享了大众集团的MLB EVO平台，但Urus还是被造成了SUV超跑。使用4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，匹配8AT，车身则使用碳纤维锻造复合材料，一种比传统碳纤维材料相对经济的新碳纤维材料。使得Urus的0-100km/h加速时间做到3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h。

官方还公布了Urus未来投放中国市场的指导价——313万元人民币，在顶端市场里，Urus的竞品屈指可数，也就是宾利添越，或者还有保时捷卡宴、路虎揽胜这些车型的顶级型号，能做到300万元。而在这些SUV里，Urus就是一部超跑。

行业动向

福特与阿里联手

福特汽车和阿里巴巴签署三年协议，将在AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等平台开展合作。计划在前阶段，福特汽车和阿里巴巴将更侧重在销售环节展开合作，包括售前、试驾，到金融租赁。未来，两家公司将在车联网、人工智能方面展开合作，同时也会涉及线上零售营销和分销策略，从而进一步提升消费者的选车、购车体验。

如今BAT三大巨头，都纷纷进入汽车领域抢占山头，这回阿里跟福特的玩法，又比以前的联手方式多了更多内容，还涉及到了销售和金融。不管未来如何，可以肯定的是，这些联手方式都不会是彼此唯一绑定的，所以类似的合作，还会陆续出来。

车和家新车亮相

汽车之家创始人李想创办的车和家，发布首款产品SEV的官图。新车定位小型低速电动车，主要用途是0-20公里/次的城市短途出行，据说它将首先在巴黎和洛杉矶启动共享出行服务，计划于2018年正式亮相，未来国内售价可能在4万元以下。目前看实拍图片，设计师像是设计了一部单排双座小车的侧面，套在一部单座车上，看起来略显怪异。

大众在欧洲玩共享出行

大众在欧洲建立了一个叫Moia的全资子公司，主要是用来推广共享出行概念，提出的目标也很大——提供共享出行服务，让德国路上减少100万辆汽车。最近它推出了第一款概念车，是一部类似于大众Crafter大小的电动概念车，续航里程300公里，半小时可充电80%，车内布置了6个乘客座位，准备于2018年在汉堡开始尝试运营。

实际上，欧洲街头一直都不缺乏电动车，而且它们被用于共享出行服务，所以电动车与共享出行在欧洲并不是一个全新概念。如今汽车大厂更多介入电动车领域，并且试水共享出行领域，其实只是个相对稳妥保守的玩法。