前不久，有媒体报道在12月16日正式上市的蔚来ES8先期将推出“创始版”（高配车型），售价约为50万（补贴前），刚开始新车可能只发售1万辆，并在明年3月前完成交付。新车定位中大型SUV，将采用2+3+2式7座布局。

新闻一出来，评论区瞬间炸锅：

“不知道谁给他这么大勇气，敢定50万！”

“50万谁会买电动车？”

ES8究竟凭什么卖到50万？今天小编编就来跟大家说一说。

超跑EP9醉翁之意不在酒？

去年11月21日，蔚来举办成立以来的第一场发布会，发布品牌NIO和全球最快的电动车EP9。

这辆电动超跑搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大马力1,360匹，0到200公里加速7.1秒，最高时速313公里！

在发布之前EP9去德国纽博格林北环赛道转了一圈，它创造了7分05秒的最快电动汽车圈速，比前世界纪录丰田的7分22秒还要快17秒。

可是这样的超级电动跑车蔚来从一开始就没有想着要量产赚钱，最后只生产6辆给6位投资人。关于这一点，创始人李斌是这样解释的：

“我们一开始做赛道赛车，然后做超跑，最后再往下做为消费者提供的量产车。这中间有很多技术是相通的，这就好比你做了时速300公里的车，再去做一台时速200公里的车，就会容易很多。”

 翻译：

其实EP9只是打响蔚来这个中高端电动品牌的第一步，

它想用EP9来证明自己的实力。

外观、内饰有讲究

ES8保留了EP9车型X-Bar设计，搭配黑色横幅式格栅和细长的LED日间行车灯。

车后方波浪形的尾灯很有辨识度，官方取名叫“心跳尾灯”。另外在车标跟进气格栅、车身侧面、中控台上还隐藏了3条“天际线”。

新车的外观设计都来自蔚来现任副总裁Kris Tomasson和他的团队！这个副总裁曾经是宝马i系列外观设计负责人，据说“X-Bar设计”、“心跳尾灯”、“天际线”是他以后打算给蔚来汽车的家族式元素，就像沃尔沃的“雷神之锤”那样。

内饰科技感满满、用料也很厚道，比如说车内Nappa真皮皮质全包裹、全液晶仪表、双辐式多功能方向盘、中控台大块竖状屏幕等等。

百公里加速4.4秒

新车ES8为了减重，采用了大量铝合金材质。这可能也是为什么它车重2460kg，百公里加速能到4.4秒。这款车的NEDC综合工况续航里程是355km，等速60km/h续航里程500km。在快充模式下，1小时电量即可从0充到80%；慢充模式下，充满需要8小时。

在国内中大型电动SUV市场，它的竞争对手好像只有特斯拉的MODEL X，在数据上，虽然跟特斯拉MODEL X有差距，但别忘了MODEL X指导价83.60-141.35万，而ES8高配车型50万（补贴前）。

现在各家的电动车正像雨后春笋往外冒，但很多小伙伴都说自己并不会买纯电动车，因为他们认为第一个吃螃蟹的人谁知道会不会夹住手...

那你会不会买呢？

关于电动车，

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