在2018年即将到来之际，研车社为广大爱车一族解析小排量购置税优惠取消、新能源车补贴减少、电子车牌逐步推行以及贷款买车首付低至15%等四大国家关于汽车的新政策。

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取消小排量汽车购置税优惠

自2018年1月1日起，小排量乘用车（1.6升及以下排量车型）购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。也就是说，眼下距离优惠政策关闸，时间紧迫，还没买车得抓紧了！

2017年购置税计算公式如下：购入价/（1+17%）*7.5%

2018年购置税计算公式变为：购入价/（1+17%）*10%

以指导价为11.98万的丰田卡罗拉2017款改款 D-4T CVT GL为例：

2017年应缴纳购置税 119800/（1+17%）*7.5%≈7679元

2018年应缴纳购置税 119800/（1+17%）*10%≈10239元

所以，2018年购买会多花掉10239-7679=2560元，同一款车型2018年购买将会多花掉2560元。

所以年前持币待购的朋友不妨果断一点，毕竟在2017年购买10万级家用车能省几千是几千，或者将目光投向能够免购置税的新能源车型？

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买新能源车补贴更少了

补贴减少既然说到了新能源车，让我们一起来看一看2018年推出了哪些针对新能源车的新政。根据知情人士透露，2018年的国家新能源补贴将会减少20%，并且，这个补贴会每年都递减20%，直到2020年补贴取消。

也就是说，现在我们购买新能源车享受到的国家补贴和厂家补贴，到了2018年，国家补贴将会减少20%。到了2020年，将不会享受国家补贴。其实从新能源化以及国家对厂商实行的“双积分政策”，不难看出以后新能源汽车的发展趋势，也算顺应时代潮流。

现在中国的新能源车企存在很多麻烦，在一段时间狂飙突进后，中国新能源汽车行业存在的泡沫也引得各方关注。之前国家鼓励新能源汽车的发展，催生了一大批全新的汽车企业，包括蔚来、威马、小鹏、电咖等，这些企业已经或者即将推出首款量产车。随着这些新品种的入市，再加上国家对新能源汽车补贴门槛的提高，业内人士预计，新能源汽车的赛道正逐渐变窄，技术落后、规模不足的新能源汽车将被快速淘汰。

种种迹象表明，国家未来将会对有实力的新能源车企进行大力扶植，反之滥竽充数的车企将会逐渐淘汰，我国新能源车型将会往高端方向发展。

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买车首付低至15%

据央行、银监会宣布，自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，自用传统燃油车型贷款最高发放比列为80%；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85％，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;也就是说，自家购买新能源车，首付最低只要15%，二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。

大幅提高购车贷款额度后，我国普通家庭，尤其是年轻家庭购买车辆的门槛将会越来越低，这无疑会促进汽车销量的增长。

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将全面推行电子车牌

据悉，从2018年开始，我国要逐步推行电子车牌。所谓的电子车牌又叫“汽车电子标识”，其实就和银行卡的大小差不多，上面也装有芯片。据说可以存储有关于车辆的一切信息，而且只要安装了这个小卡片，就可以对车辆进行24小时监控，不管你在哪里，有没有违章都一目了然。这也大大的减少了肇事逃逸，超车等违法行为的几率。

另外，如果您的车牌安装不合理或者私自拆装的话，将面临500元的罚款！按照计划，电子车牌将会在深圳、北京、天津等地进行试点，预计明年下半年将全面推广使用！

其实换用电子车牌后最大的好处是克隆车，套牌车等将会无所遁形，绝对是广大车主的福音。

综上所述，从这些即将推出的新政策不难看出，现在交通法规更加健全，以及有关购车的政策也更加完善，不仅刺激消费，也展现了我国在环保的前提下大力发展汽车工业的决心。