洛杉矶车展作为2017年最后一个全球性的大车展，各大厂商也是在车展上百花齐放纷纷推出自己旗下的重磅车型。在这次洛杉矶车展上只有一个自主品牌，但这个品牌不是现在风头正盛的吉利、长城、比亚迪等品牌，而是一个全新的品牌Redspace（中文名为红·梦想空间），而出展的车型则是该品牌的首款概念车型。

在介绍这款车之前，疆哥想先来说说Redspace这个品牌，虽然这是一个全新的品牌，但是这个品牌是属于中国电动车制造商CHTC集团(中国恒天集团有限公司)的旗下品牌，而CHTC也是做有很多皮卡、客车、货车等，虽然不是轿车，但至少说明CHTC造车经验还是挺丰富的。

不过疆哥在看以往CHTC制造的车来看，感觉应该还是属于造车比较“老实”的那种，而这次公布的概念车对比来看跟之前相比简直就是有天壤之别，为什么这样说呢！疆哥跟大家一起来看看就知道。

Redspace概念车的外观设计给疆哥的第一感觉就是非常童趣，有点天马行空，疆哥甚至会认为这款车的设计没有考虑空气动力学。

不过当疆哥知道这款车是由前宝马设计总监克里斯·班戈设计的，就明白为什么Redspace概念车的外形会如此颠覆了，想当初他在宝马的时候就有了“开眼角”、“拉皮儿”、班戈屁股（Bangle-butt）”等比较超前的设计出现，虽然这些设计都有一定的争议都无疑都是非常成功的。

那么这次的Redspace概念车到底在设计上是如何颠覆的呢？从前脸来看，给人的第一感觉是一张很大的笑脸，明亮的前大灯就像一双眼睛，而大面积鲜艳颜色的前保险杠就像一张微笑的嘴巴！前脸的Redspace标识位置处于右大灯旁边，稍微打破了一下前脸的整体对称。

还有一点就是前挡风玻璃的设计，一般来讲前挡风玻璃的倾斜角度是控制在25°~40°之间，而Redspace概念车的前挡风玻璃角度则要大于90度，如果这前挡风玻璃不是从中间向两边收缩，疆哥真的怀疑这车在行驶的时候风阻系数得有多大。

从侧面看上去疆哥会想到好莱坞电影里那种造型非常吸引小朋友的冰淇淋车，平整的车顶加上多边形的组合使得看起来就像一个精致的小盒子。而这款车的后视镜设计在车门上，并采用MPV的侧滑门设计。

来到车尾，为了呼应前脸造型也采用凹凸不平的轮廓，后挡风玻璃同样采用倒角设计，虽然没有前脸夸张，但非常有立体感。

看完外观设计，我们来看看内饰设计，内饰没有外观那样做得非常独特，整体风格是属于一种温馨的居家风格，并且没有其他概念车得那种明显得科技感，在这个设计潮流整体偏向运动感、科技感的时代能有这种居家设计也算是眼前一亮。

不过方向盘的位置非常靠中央，空调出风口位于中控台两侧，并像触角一样伸出来，这些都显得非常独特。

从设计来看Redspace概念车虽然是颠覆性的，但是我们还是能从这款车上找到班戈的影子。因为看Redspace概念车的设计你会发现这款车的造型是由各种多边形组成的，而在班戈的设计中是非常强调“面”的存在感的。

以前班戈的一些独特设计经常被各大厂商仿效，至于这次的Redspace概念车设计能不能被同行仿效，疆哥也不好说，毕竟Redspace不是宝马，但引起争议疆哥认为还是可以的。不过这款Redspace概念车最吸引疆哥注意的不是它的设计，而是这款车的空间运用。

我们先来看看这款车的整车尺寸，长宽高分别为2997*1663*1759mm，轴距为1441mm。就是这么一款微型车还是五座的，当然后面的三个座位疆哥认为还是理解为“2+1”（两个大人加上一个小孩）更加合适。而为了使内部空间合理运用，车内的座椅可以根据乘客需求来滑动或者互换，方向盘也可以根据需要来折叠，并且还有一个下拉式的桌子，这样灵活多变的空间就像是将乐高积木的搭建概念融入其中，实在是讨人喜欢。

由于是纯电车，性能有限，最高时速大概为50km/h，续航现在还没有公布数据，不过看这最高时速就明白造型没有太多根据空气动力学来设计了。电池是充电式的，并在车顶设有太阳能电池版。

从空间跟动力性能来看，Redspace概念车就注定是一辆用于城市使用的车辆了。在拥挤的城市中，小尺寸的Redspace能在车流中灵活行驶；得益于侧滑门设计，在上下车的时候也省去很多顾虑和麻烦；停车的时候，乘客通过自由改变空间可以实现娱乐、工作等事情。

而班戈在介绍这款车时说道：“家是你的第一空间，办公室是你的第二空间，社会空间（书店、咖啡馆等你和其他人见面的场所，例如星巴克所营造的环境）是你的第三空间。而第四空间是'属于你自己'所特有的空间，一个为你的需求而定制，能够随时随心分享的空间。这就是REDS！”

从班戈原话中，疆哥能感受到这款车可以说是非常美好的，但是又有另一个问题：价格！据说这款车采用的是铝制框架结构，并采用了很多最新科技上去，再加上前面疆哥提到滑动座椅等就能看出成本不低了。虽然这款车是为中国的都市青年打造，但是以国人的消费观来讲这款车并不是很吃香，只能说是瞄准少数人的市场吧！

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