2017年11月，全国整体汽车（包括乘用车、微客和商用车）销量达到2531772辆，同比增长2.5%，截止11月底，新车销售总达到21122159辆。一般来说，终端销量高的车型，某种程度上代表深受消费者的认可。

对此，基于终端销售的乘用车数据，达示数据根据品牌血统（即车系）的表现汇总出中德日美韩五大车系TOP10销量榜单，以便购车时作参考。（注：下文数据均来源于终端渠道乘用车数据的统计）

>>>>中国车销量榜单

11月份，中国品牌乘用车销量同比增长2.95%至972694辆，整体表现不俗。前十车型中，半数车型销量同比都实现了正增长。另外，榜单前三甲仍是宝骏510、哈弗H6和五菱宏光，其中前两位的销量在4万辆以上，宏光则同比下跌36.2%至39902辆。

SUV车型的崛起，让中国品牌迅速在市场占据了一定份额。11月份，前十车型中SUV车型占据了6席，它们的销量均超过了两万辆；而MPV和轿车各占两席，并且宝骏730和五菱宏光两款MPV车型同比销量都出现了负增长态势。

>>>>德系车销量榜单

11月份，德过品牌乘用车在华销量同比增长13.17%至517926辆，是当月增幅最高的车系。当月榜单上十款车型的表现都比10月份的出色，多数车型环比销量都达到了两位数。其中，一直独占德系车销量榜首的朗逸环比增长19.24%至52367辆，是唯一一款销量超5万辆的车型。

随后的速腾、新捷达和桑塔纳 尚纳三款车的销量同环比也都有不同程度的增长，而且当月的销量都超过了3万辆。另外，前十车型中，紧凑型轿车共有六款，极大的占有率以及良好表现更加奠定了德国车企在紧凑型车市场的地位。

>>>>日系车销量榜单

11月份，日本品牌乘用车在华销量同比增长6.34%至441692辆，旗下车型的表现各有不同。其中，轩逸以31732辆成绩高居榜首，同比增长13.35%，是唯一一款销量过3万辆的日系车。

相比10月，11月份前五车型的排位没有变化，但榜单后五位车型的名次却有很大的变动。其中，缤智和逍客三款车型的销量同比均有两位数的下滑，排位退至第八和第十；相反，昂克赛拉三项和雷凌的销量同环比都有不同程度的增长，名次也因此提升至第六和第七。

>>>>美系车销量榜单

11月份，美国品牌乘用车在华销量同比1.45%至305517辆，其中福睿斯再次凭着34857辆的优异成绩超过英朗，位列第一。不过，数据表明英朗的销量表现有所好转，环比增长5.33%至29640辆，同比降幅也缩至16.94%。

另外，榜单中有八款车的销量实现了同比正增长，而且除了科沃兹外，其余车型的表现都比10月份的好。

>>>>韩系车销量排行榜

11月份，韩国品牌乘用车在华销量同比下滑25.23%至127364辆。尽管整体表现欠佳，但同比降幅有所缩小，而且部分车型的表现有回暖之迹。其中，领动的销量同比高涨45.39%至16695辆，跃居榜首。

当月，前十车型的销量都在5千辆以上，而且途胜、名图和K3等车型销售转暖迹象表明，韩系车近期在中国市场有复苏的态势。