11月28日，新时代高端SUV领克01正式上市，相比于最初公布的17-24万的预售价，15.88-20.28万元（时间限量版为22.08万元）的官方售价便宜了不少，似乎消费者对领克 01的售价接受程度很高，在上市短短半个月时间里，讨论价格的很少，而最多的似乎是如何尽快提到车。一上市就一车难求，到底是什么原因造成了此车如此火爆呢？

加速和刹车成绩硬指标突出

领克 01的火爆首先与它硬指标实力突出有很大关系。领克 01全系搭载技术先进的2.0T发动机，动力标准很高，零到百公里加速达到了7.7秒，大幅甩开本田CR-V等合资紧凑型SUV，即使是来自豪华品牌的奥迪Q3和宝马X1，加速性能也略逊于领克01。换句话说，也就是不到16万，便可以买到目前中国市面上加速最快的SUV了，而且性能还要比售价超过30万的豪华SUV好很多。

除了加速快，领克01的制动性能也技惊四座，百公里制动仅为34米，这个成绩对懂行的人来说是非常震惊了，确实成绩是真的好。我们根据国内某汽车垂直网站的SUV百公里制动数据进行了一次统计对比，结果领克01的刹车成绩超越了以运动高性能著称的保时捷卡宴Turbo S和Macan S,在整个SUV制动性能中拿下了第一。从性能部分来看，领克01已经完全超越了它所在的价位水平。

智能科技配置让人心动不已

在这个只聊动力性能不谈配置或者只谈配置不聊动力性能都是耍流氓的时代，领克的火爆，其实恰恰击中了消费者最为关心的痛点，因为它动力和配置都可以聊，而且经得起推敲。领克01提供了让人超乎想象的豪华智能驾驶辅助技术：包括自适应巡航系统、前方碰撞防预警、主动刹车系统、车道保持辅助系统、变道警示、盲区监测、自适应远近光控制系统、驾驶员疲劳监测、定位互动、手机互联、车联网等等多达几十项高科技配置，有很多配置普通汽车用户甚至从来没有接触过，因为这些配置以往都是在30万元以上的豪华SUV车型上才有，但无论你了解或不了解，在你试驾领克01时，你会发现这些智能驾驶辅助技术让领克01在实际使用中大幅超过了你对16万到20万价位SUV车型的预期。

在这里不得不着重强调下，与其它品牌不同的是这些安全辅助装备只存在于顶配车型或者选装车型，领克01却从中低配车型就开始装备这些高科技配置。以主力车型两驱Pro版为例，售价仅为17.88万元，却配备了远超奥迪Q3 2.0T两驱风尚型（31.08万）、途观L 1.8T两驱旗舰版（27.68万）的智能安全配置。

在高配四驱车型部分，领克01同样占据着绝对优势，途观L顶配（35.98万）虽能拉近与领克01在智能安全配置上的差距，然而二者之间高达18万的价差已成一道难以逾越的沟壑，性价比不可相提并论。

用料扎实，静音环保大大超过预期

除了在驾驶辅助技术上的领先，在不太被中国用户关注的NVH和健康环保材料方面以及驾乘品质上领克01依旧费了一番心思。根据媒体实测，无论是在怠速还是日常城市驾驶，亦或是高速情况下领克01的NVH表现等均展示出了完全超过途观L的水平，甚至与奥迪Q3这样的豪华SUV对比也丝毫不落下风。

NVH静音硬指标表现出色离不开领克 01高级扎实的用料。

领克01使用了成本很高的双层静音玻璃、发动机舱盖采用大面积隔音棉包覆，在整车底盘实用了超大面积的护板，以优化车辆底部的空气动力学，发动机下护板主要由树脂材料制造，内侧贴有一层玻璃纤维，能够有效的隔绝路噪。甚至对于备胎槽这个容易将排气噪音、路噪、胎噪传导至乘员舱的小部分领克01也进行了特殊处理，铺设了厚厚的棉质隔音材料，这样在隔音工程上花心思敢用料是同级绝无仅有的。

NVH领先同级，领克01在车辆的环保性上也下了不少苦功。比如配备了AQS空气质量控制系统，该系统当检测出车外空气中含有汽车尾气的CO、NO等有害成分时，可以精准的把空调外循环切换至内循环，以隔绝车外有害气体，同时对车内空气进行净化和过滤。这还没完，领克01还配备了主动式座舱清洁功能，这个系统可以在您进车内之前，减少车内因停放而积聚的挥发性气体。在如今这个PM2.5爆表的年代，坐在领克01内可安心畅快呼吸车内清新洁净的空气。

沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构是领克 01的王牌杀手锏

领克 01诞生于沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，单从CMA的科技领先性来讲，就足以让大家对这个新生品牌的好感度和信任度大大提升。CMA基础模块架构是目前世界上最先进的模块化架构之一，其领先性一篇文章都说不完，介于篇幅限制这里只提安全和电气化两个细节，比如领克01，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上（国标是3倍，美国是4倍），后部结构按照速度84公里/时的70%偏置碰撞测试标准研发(美标80公里/时，中国和欧洲则是50公里/时的100%重叠率的碰撞标准)，另外一个是电气化优势，由于沃尔沃本身就是智能化科技方面的领先者，新架构又同时做好了向自动驾驶迈进的规划，它的整体总线布局要求要比现有的汽车平台快很多，其中最明显的就是领克01是汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3高动态版系统，相对于行业普及的9.1版本，其能耗更低、反应更迅速。 ESP9.3系统主动建压速度更快，其全新设计的马达流量比9.1版本提高近一倍速度，全新数字压力传感器相对于ESP9.1版本调节精度提高33倍

国际豪华级零部件供应商让用户很信赖

实际上除了架构、配置这些硬指标，领克01在供应商方面也狠下成本，坚持采用国际领先的零部件供应商。比如其真皮材料由德国Bader提供，座椅织物则来自瑞典知名品牌Borgstena，而这两家公司众所周知均长期与奥迪、奔驰、沃尔沃、通用等等品牌集团合作。此外车灯来自奥地利ZKW公司，是宝马i8激光大灯的供应商；全景天窗来自全球第二大汽车天窗供应商荷兰Inalfa，是奥迪Q7等百万级豪车供应商；全液晶仪表来自马瑞利，同时也是捷豹、路虎的供应商；空调压缩机来自Valeo法雷奥，也是奔驰、宝马的供应商；安全气囊来自Autoliv奥托立夫，为BBA、沃尔沃等一众豪华品牌广泛合作的供应商；油漆来自德国BASF，沃尔沃、福特的油漆供应商；音响采用哈曼旗下的INFINITY10扬声器音响，且使用Clari-fi技术，可让MP3压缩音乐文件，达到FLAC无损音乐水准。另外还有来自博格华纳第五代四驱系统、马牌CSC5 SUV轮胎、意大利ITT刹车片··

“不看不知道，一看吓一跳”，领克01的供应商几乎都是豪华品牌的供应商，也都是各个领域的领军者，可以说真的是明星云集。单从这份供应商名单推断，“按理”来说领克01起售价定到20万以上也是有迹可循的，但很显然领克意识到了自己作为一个全新的高端品牌还是采取了稳妥，低利润的定价方式，其溢价能力可能不及合资那些老牌选手，但领克01所带来的价值体验已经远超出所谓品牌溢价。这大概也是领克01特别受追捧的核心原因之一吧。

小结：也许很多人多对领克01这样一台全新品牌的新车还持保留意见，然实事求是的说，剔除配置这些显而易见的外因，即使以动力系统的完善度、车型平台架构、行驶品质、零配件供应商等内涵来评判领克01这款车，它所呈现的价值对比它的价格来说的确对的起超值二字，根据我们多年的从业经验以线索来画像的话，领克01足以被定义为豪华车，无论是供应商、动力、安全、科技、NVH静音、舒适、环保还是行驶品质它满足一切豪华SUV的要素。这其实就是领克立足合资品牌之林的实力与底蕴所在，也是它火爆到一车难求的秘密。