在2017年12月14日，515上对于11月汽车销量排行榜也已经出炉。轿车方面，朗逸依旧夺得了销量冠军的宝座；SUV则仍旧为哈弗H6取得。而除了这两个冠军外，你可知道各国品牌在中国销量的冠亚军是谁呢？（数据来自515汽车排行网）

自主品牌—轿车

1、 宝骏310，销量31002辆

2、 吉利帝豪EC7，销量24578辆

3、 吉利远景，销量16103辆

自主品牌—SUV

1、 哈弗H6，销量54097辆

2、 宝骏510，销量49866辆

3、 吉利博越，销量30884辆

总结：轿车市场向来不是自主品牌的强项，在我们习惯了帝豪获得自主品牌销量第一的时候，宝骏310横空出世。在10月以1050辆的差距惜败给帝豪EC7后，在11月还是成功的超越了帝豪EC7。不过从整体而言，吉利在“自主一哥”的位置上输给了宝骏310，但是自主品牌销量前三的两款车型都是吉利的，因而从整体销量而言，吉利还是要好于宝骏。

而在SUV上，吉利博越超越了大众途观，因而在本月，中国市场SUV的前三也就变成了自主品牌SUV的前三位。而对于这前三位车型，基本都是大家较为熟知的。哈弗还是在第一，宝骏510还是在第二，吉利博越第三。不过也也有意思的是，宝骏与吉利在轿车和SUV都有竞争。

德系品牌—轿车

1、 大众朗逸，销量47554辆

2、 大众捷达，销量31850辆

3、 大众速腾，销量29137辆

德系品牌—SUV

1、 大众途观，销量28849辆

2、 奥迪Q5，销量12184辆

3、 大众途昂，销量11238辆

总结：在德系品牌，除了BBA之外，也只有大众品牌是处于“大众”阶层的。因而从轿车排名来看，前三位都是大众品牌，同时这也反映出大众品牌在轿车市场上的车型投放还是非常多的。而在SUV市场上，大众目前只有两辆SUV在售，分别是大众途观和大众图昂，但这两款SUV都击败了BBA的众多SUV车型。途观作为SUV销量榜的的常客，成为德系品牌在SUV排行中的冠军无可厚非。而奥迪Q5则是超越了同为豪华品牌的奔驰、宝马的SUV，以12184辆的成绩获得了德系SUV销量的亚军。上汽大众途昂则是以11238辆的成绩获得了德系SUV榜销量第三的位置。

美系品牌—轿车

1、 别克英朗，销量37993辆

2、 福特福睿斯，销量30826辆

3、 别克威朗，销量21754辆

美系品牌—SUV

1、 别克昂科威，销量21453辆

2、 Jeep指南者，销量9000辆

3、 福特锐界，销量8391辆

总结：美系在中国市场上的品牌较为少。大家较为熟知的只有通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）和福特。而在轿车领域，英朗是大家较为熟悉的一个车型，福特福睿斯和威朗的销量则时好时坏。但也基本能跟上大部队的节奏。而在SUV方面的差距就更大。一方面由于美系SUV的车型少，另一方面，美系各品牌在SUV车型上也没有日系等品牌的车型多。因此能发现，美系SUV销量前三的销量与第一集团还是有着较大的差距。昂科威以21453辆的成绩夺得第一，而第二与第三则直接下降到了1万辆一下，足以见得美系在SUV市场上的投入还远远不够。

韩系品牌—轿车

1、 现代领动，销量20332辆

2、 起亚K3，销量18211辆

3、 现代名图，销量14903辆

韩系品牌—SUV

1、 现代途胜，销量15802辆

2、 现代ix25，销量6318辆

3、 现代ix35，4477辆

总结：许多人都认为韩系车已慢慢脱离了一线品牌，实际上从这样的一份榜单就能看得出来，尤其在SUV领域更是如此。首先在轿车市场，销量前十都没有一款是韩系车，销量最好的领动也只是在11月排名第14位，起亚第16位，名图第26位。但这样的成绩真的差吗？在我看来未必。要知道，虽然轿车市场没有进入很高的排名，但是现代的其他车型，如朗动、悦纳销量都在1万辆以上。而在SUV市场，才是韩系车真正的困难所在。销量破万的仅有一款现代途胜，排名第二的现代ix25和第三的ix35，则直接下降到了6000辆左右。排名也直接在59位。另外，三款车型都是现代品牌，起亚品牌的SUV更是差到销量最多的KX5，销量只有2312辆。

法系品牌—轿车

1、 标志308，销量8226辆

2、 标志408，销量6039辆

3、 雪铁龙爱丽舍，销量4380辆

法系品牌—SUV

1、 标志4008，销量7273辆

2、 雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，销量6759辆

3、 雪铁龙C3-XR，销量4021辆

总结：不少人对于法系车的印象就是小众，没错，小到无论是SUV还是轿车都没有一款车型卖到1万辆以上的销量。在轿车市场，销量最高的标志308也只有8226辆的成绩。而在SUV市场，则不像韩系那样差距明显。法系品牌的SUV和轿车的前三位看来销量都是差不多的。基本徘徊在6000辆左右。不过都说法系车好，可销量却就是上不去。

日系品牌—轿车

1、 日产轩逸，销量41637辆

2、 丰田卡罗拉，销量31177辆

3、 丰田雷凌，销量18184辆

日系品牌—SUV

1、 本田CRV，销量21953辆

2、 日产奇骏，销量20365辆

3、 本田XR-V，销量13820辆

总结：日系品牌在笔者看来是各国汽车车型、分布最为均衡的。自主品牌主要发力SUV，德系、美系品牌主要发力轿车，韩系与法系则是低的不相伯仲。唯有日系品牌，无论是在轿车还是SUV市场都能看到它们的身影。

在轿车市场，前十名中就有两款是日系，分别是轩逸和卡罗拉。轩逸是大家较为熟悉的一款车，常年徘徊于销量前三的位置，卡罗拉虽然很少进入销量前三，但前五的位置一直保持的和那后。雷凌的排名则是十名开外，但同样也有18184辆的成绩，排在销量榜第17位。从以上几款车型可以看出，无论是轩逸还是卡罗拉，都是一款非常好主打家用的车型。

在SUV市场，虽然基本被自主品牌所攻占，但日系车 同样有着不错的销量成绩。其中本田的两款SUV，紧凑型的CR=V和小型的XR-V，几乎是购买合资品牌消费者的首选。而奇骏同样也是以20365辆的成绩获得了排名第二，整个销量榜第11的位置，仅次于日系的昂科威。

写在最后：从以上各个品牌的销量前三可以发现，各个品牌都有自己的主力车型。如自主在SUV上有优势，德系在轿车市场有优势。当然，从以上的数据也可以看出，首先，德系车，尤其是大众在SUV市场的布局确实太少，仅有途观和图昂两款车型上榜。但也就是这两款车型却打败了BBA的众多SUV，进入了销量前三。

而自主品牌则是SUV上有很好看的成绩，不仅是因为自主品牌SUV众多，市场竞争更为激烈。越来越多的车企愿意投入到SUV这个大市场中。反之，轿车市场则主要依靠着宝骏和吉利。但从深层来说，主要还是要看吉利的成绩。因为宝骏只有一款车型，但是吉利的轿车却有帝豪EC7、帝豪GL、吉利远景等车型，从布局上看更有未来前景，同时也更能代表自主品牌。

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