12月15日，捷豹旗下第二款国产车型捷豹XEL正式上市。新车共推出5款车型，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。相比于进口版XE，国产XEL根据国人的喜好做出了诸多调整。

外观微调，车身加长

外观上，XEL相比进口版最明显的变化便是前保险杠上镀铬装饰板的运用，全新造型的下保险杠看上去更具整体感，但在视觉冲击力上相比进口版会稍弱一些。

相比进口版，国产版XEL有着100毫米的加长，并且这100毫米全部加在了后门的位置，从侧面上看去，加长后的造型仍然十分协调，原先进口版XE圆润优雅，精干紧凑的侧面轮廓被很好的保留了下来。

从表格中可看出，加长后的XEL在车身尺寸上已经和同级的BBA处在同一水平，而在最能反映出后排空间的轴距尺寸上捷豹XEL更是将BBA三大神车甩在了身后。

国产版XEL延续了进口版XE的内饰设计，只是在细节上有所变化，像车门和换挡旋钮处新加入的桃木面板，提升了内饰的豪华稳重的气息，另外国产版内饰的色彩搭配也更为丰富。

车内的变化主要集中在后排上，全部加长于后排的100毫米令你的膝盖很难有机会和前排座椅亲密接触，整体来看，XEL的后排空间表现已经跃升到同级的一流水平，另外后排的位置还增设了老板椅功能，可以调节前排座椅前后移动和靠背角度。

相比于进口版XE,国产版XEL的配置有了明显的提升，时下最为流行的全液晶仪表和车内氛围灯在中配车型上便是标配，国人最爱的全景天窗更是全系标配，而在BBA三款车型中这些配置只出现在中高配车型中，总体来看，XEL的配置水平已经跃升至同级最高的水准。

200PS 精英版

售价：28.88万元

作为入门版车型，精英版的基础配置并不算是寒酸，常用的配置基本都有配备，但不足的是相比高配车型精英版缺少了全液晶仪表，10英寸液晶屏，meridian音响等一些国内年轻人比较喜欢也是最能提升档次感的科技配置，另外像较为实用的倒车影像，前雷达也没有出现在入门版车型上，不过相比于高配车型，入门版的价格优势还是很明显的，因此在低配车型中入门版还是值得推荐的。

200PS 豪华版

售价：32.28万元

豪华版相比入门版只是增添了方向盘换挡，车内氛围灯，金属门槛饰板这类不算是很实用的配置，但价格却高出了3.4万元，比较而言并不是很实惠。

200PS 豪华版

售价：32.28万元

豪华版相比入门版只是增添了方向盘换挡，车内氛围灯，金属门槛饰板这类不算是很实用的配置，但价格却高出了3.4万元，比较而言并不是很实惠。

200PS 首发限量版

售价：35.98万元

200PS首发限量版相比尊享版配置增加了自适应远近光，转向头灯，后侧隐私玻璃和黑色车顶，限量版的变化主要集中在外观和灯组配置上，1万元的差价也还算合理，是否值得购买还是要看自己的需求。

250PS 尊享版

售价：37.48万元

250PS 尊享版的动力水平较200PS车型有所提升，但在动力提升的同时其配置也有所降低，配置与200PS尊享版完全一致，对于喜欢加速感的朋友来说，增加的50PS对动力表现的提升还是比较明显的，因此是否为了动力多花3万元就看自己取舍了。

250PS 奢华版

售价：42.88万元

无钥匙进入，后视镜电动折叠，腰部支撑调节这些比较实用的配置只在顶配奢华版上装配。另外顶配还配有提升档次的可调车内氛围灯和打孔真皮座椅，价格相比尊享版贵了4.8万元，并不算是很实惠，相比较而言，还是200PS 尊享版最值得推荐。