在中国的越野圈中，丰田的地位是不可取代的，虽然欧洲的豪华SUV更高级，还有高级的血统，但是到了中国西北西藏这样的地区就原形毕露了，最好用的越野车就是兰德酷路泽以及普拉多。何止是中国，在非洲沙漠、澳大利亚的在荒郊野外就是丰田路巡系列的天下，而以前这个地区的王者路虎只能玩玩情怀了，看看路巡一年在澳洲的销量就知道土澳有多喜欢路巡了，所谓前英国殖民地白人中产阶级对路虎有特殊情感不过是国内某些路虎车迷的想象罢了。

不过，由于中国有发动机排量税的问题，这让丰田兰德酷路泽成为一辆昂贵的车，相比之下普拉多的性价比就显得好一些，看看西北西藏，如果经常要在野外出行，丰田普拉多就是最佳的选择。

目前，一汽丰田普拉多3.5的价格是46.48万元至63.68万元，进口的丰田普拉多2.7价格是36.98万元至42.98万元，这个售价已经超越了普通乘用车的价格区间。但是在日本，丰田普拉多的价格就是另一回事了，之前老叶写过起价不到20万元的丰田埃尔法以及起价不到30万元的丰田拉的蓝德酷路泽V8，而丰田普拉多的售价是多少呢？2018款日规普拉多已经上市，它的起步价格是353.8万日元，按照写这篇小文这天的人民币与日元汇率（1人民币兑换16.94日元），折合人民币大约是20.84万元。 

日本的公路路况好，像普拉多这样的车真没太多用武之地，买这个车纯属情怀了。2018款日规的普拉多有基本版的TX 2.7、TX L 2.7以及TZ-G 2.8三个版本，头两个版本的动力是2.7升四缸汽油机，顶配的动力为2.8升四缸柴油机，顶配TZ-G的起步价格为536.3万日元（折合人民币31.6万元） ，这个价格比中国市场普拉多2.7确实低了很多。

日规的普拉多全系都是全时四驱系统，并可以选配多地形选择功能+蠕行功能，高配的TG-Z车型还标配了高度可调的悬挂。改款后的中国版没有了全时四驱，这让不少中国粉丝感到遗憾。

日本版普拉多的选装配置非常丰富，高配的TX-G配上T-Connect SD导航系统DCM套件、14扬声器发烧级音响系统以及地形显示<前置摄像头+侧置摄像头（左侧）+后置摄像头等大部分选装配置后的税后价格是637.5万日元，折合人民币37.5万元，这个配置和中国市场的普拉多2.7功能上已经是两个档次的车了。

在日本，像普拉多、兰德路库泽以及埃尔法这样的高级车或豪车售价比中国低的多，羡慕吗？没用用。