想找个人二手车的虾粉可能会碰到这样一种情况，输入各种筛选条件（比如车辆来源为个人），货比多家电商，淘遍全网车源，最终筛选出几台价格低、保养好、车况优的个人车源，电话打过去咨询车况，卖家信誓旦旦的说车况免检，带锤看车（形容车况好，车况不好可以砸车，这种稍显匪气的说法在和谐社会熏陶下比较少人用了），卖家用情之细腻，感情之深切，说的买家恨不得在电话里就掏钱买车。您要是稳定稳定激动的情绪再问，车在谁名下时，通常得到的答案是“替朋友代卖，他没时间”、“顶账车，刚过到我身上，赔钱处理”。。。。。。要是碰到这种情况，通常是车商装个人卖车，您去看车，真得带把锤了。假如您去看的是有问题的车，卖家稍微“粉饰”下车子，处理下事故部分，一个不留神，可能买到事故车。

现在车商装个人卖车，主要分为两种:一种是车子本身有事故，装成个人卖车，和买家约在马路或小区看车， 成交后人间蒸发，再试图联系，会有一个声音甜美的女生接电话，“对不起，您拨打的用户。。。”，当然卖事故车只是少部分，正是这少部分人让消费者不敢接触二手车，谈车色变。还有一大部分车商装个人卖车，车子本身没有问题，装个人卖车只是为了能好卖一点，毕竟还是有不少消费者在选车的过程中只看个人车，像此类没问题的车可放心选购

此次我们检测的轩逸，买家在外地，在网上看好一台青岛的轩逸，卖家称是个人车源，替朋友销售，买家委托“大虾检车”确认车况，车况没问题的话他赶过来交易，我们的检测师到现场后，经过检测确认卖家是车商装个人，“原版准新车”也是有重大事故的车子。

我们看看这次轩逸的检测过程

第一步绕车检查，这一步主要是从外观判断哪里有做漆，哪里有钣金，后期深入检查对应的内部。距车1.5m左右绕车检查一周，在车的4个车角，45度观察车身（上图就是在左前角45度观察车身），主要观察车顶有无做漆修复痕迹，各个玻璃是否原厂玻璃，车身各处缝隙是否均匀一致，覆盖件之间有无明显色差，底大边是否有剐蹭痕迹，车身左右高度是否一致。在检查玻璃的时候，发现前风挡有更换，该车是2016年上牌，玻璃确实13年9月生产，后期需格外关注前部是否有事故，玻璃日期如【图1 前风挡生产日期】

图1 前风挡生产日期

打开左前门，检查铰链有无拧动痕迹，该车铰链无拧动痕迹，如【图2 左前车门铰链检查】

图2 左前车门铰链检查

在检查右后侧的时候，有轻微做漆痕迹，残漆飞溅到了车窗的密封条上，只是做漆，并无钣金，如【图3 飞漆到车窗密封条】

图3 飞漆到车窗密封条

最后该检查发动机舱了，该车引擎盖更换，吸能盒更换，气囊修复，但卖家在修复后又在螺丝上重新喷了一层漆掩盖，我们看看手法如何

打开机盖，检查机盖铰链螺丝，乍一看，螺丝表面漆面完整，无明显拧动痕迹，仔细观察，可以看到螺丝纹上有颗粒感（喷漆前没有处理好螺丝纹上的杂质）用手轻轻触碰，还有少量油漆掉下来，如【图4 机盖螺丝检查】

图4 机盖螺丝检查

我们在检查机盖有没有更换的时候，不少朋友会说看有么有胶条，没有胶条就是换过，随着时代发展，部分卖家会后期做上胶条，掩盖换过的痕迹，比如此次检测的车型，这次后期打上的胶条，用手按一下胶条，胶条很脆，胶条和机盖金属接缝的位置因为密封不好，已经进去沙子了，原厂工艺是不会出现这种问题的，如【图5 胶条和机盖接缝位置沙子】

图5 胶条和机盖接缝位置沙子

检查机舱内部，发现发动机有拆装痕迹，检查纵梁前部，发现吸能盒和纵梁链接螺丝有拆装，且吸能盒和纵梁明显两种颜色，眼力好的您请看【图6 吸能盒和纵梁颜色对比】

图6 吸能盒和纵梁颜色对比

既然吸能盒更换，该检查气囊是否受损，我们发现中控台有拆装痕迹，气囊有拆卸痕迹，中控拆卸痕迹如【图7 中控台拆装】

图7 中控台拆装

如此事故也不必试车和上架检查了，就这样挥手道别，再回首恍然如梦

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