二十世纪 70 年代可以说是近代汽车史承上启下的年代，但也是被人们几乎遗忘的年代。对于汽车来说，这 10 年可谓 “跌入低谷”，但随即又迅速的 “触底反弹”。尤其在美国表现明显，而且 70 年代也许是最后的肌肉疯狂时光了。

受石油危机爆发影响，“喝汽油” 长大的美国人逐渐对大马力肌肉车丧失了信仰，但总有那么一小撮人坚守信念。无论是音乐、时尚风潮还是汽车，70 年代总给人一种混乱、夸张的即视感，诸多元素糅杂在一起，形成了口味独特的美式汽车文化思潮。Funny Car 文化也随之发展到顶峰。

对于我们来说，70 年代是没有正经的汽车文化的，大洋彼岸的美国汽车文化我们更是知之甚少。所以今天我们就来品味一下 20 世纪 70 年代混乱、疯狂的美式 Funny Car 直线加速赛文化！

除了超大的马力和噪音般大嗓门的发动机轰鸣以外，值得一提的是 20 世纪 70 年代美式直线加速比赛的赛车涂装。你可以在车主细心的图绘中看到各种奇怪的元素，比如朋克、摇滚、神话故事、卡通形象 ... 相比今天赛车上满身的赞助商广告，这简直是太酷了。这种独特的直线加速赛车被称为 Funny Car，玻璃纤维车壳套在订制的底盘上，车体造型一般来自通用、福特和克莱斯勒，赛车内部已经面目全非，车壳还是能起到一定的空气动力学做工的（吧？）。

Funny Car 赛车涂装大部分都是手工喷涂上去的，赛车手花重金聘请专业的汽车艺术家在自己的座驾上进行创作，除了彰显自己赛车的超强实力以外，他们还寄希望赛车喷绘能震慑甚至是嘲讽对手。当然，独特个性的喷绘也体现了赛车手的个人爱好。

更常见的 Funny Car 喷绘装饰还是车手的绰号，独树一帜的涂装也可以在四分之一英里赛道上提高辨识度。和传统的美式赛车喷绘常用的火焰纹、动物形象不同，70 年代的赛车艺术融入了更多的艺术元素，混搭、生硬的拼接甚至看上去有些混乱。

Funny Car 赛车超宽的后轮、高高翘起的车屁股、赛道尽头打开的减速伞和赛车起步时扭曲变形的轮胎都是那个年代值得记住的赛车符号。出色的赛车手也许不会被车迷记住长相，但个性乖张的赛车涂装一定会长存于直线加速赛道上。

人们会在观众席上高喊赛车手的诨号，还会购买很多周边产品。那个年代参与直线加速赛的不仅是车队，更多的也有以个人名义参加比赛的选手，所以 70 年代在四分之一英里赛道上出名的家伙和摇滚明星享受的可是相同的待遇。

本文中分享的照片来自加拿大摄影师 Bob Boudreau，他为后人们记录了上世纪 70 年代 New England Dragway 新英格兰 Funny Car 直线加速赛的精彩时刻。

Wild Willie Borsch、“King and Marshall”、Jimmy King、Joe Jacono、Jungle Pam、Roger Lindamood ... 这些传奇 Funny Car 直线加速赛车悉数尽现。虽然不知道这些赛车和赛车手如今的状况如何，但很显然今天不会再看到这么原始，如此疯狂的比赛了。

今天的美国直线加速赛更加规范和职业化，当年没有限制、原始暴力的时光一去不复返。之于我们来说，表达对于此类汽车文化的喜爱只能通过收藏汽车模型和欣赏历史资料来实现了。

文章的最后，我们来欣赏一段 1970's 的 Funn Car 直线加速赛实况，感受一下美式肌肉轰鸣、轮胎的浓烟和观众的欢呼！！

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