时间太匆忙，2017年转眼就要过去了。有不少人在今年收获了欢乐同样也伴随着泪水，而对于车企亦然。很多车型在今年频频刷新自己的销量纪录，同样也有不少车型在下滑的深渊中徘徊不前。今天道长就为大家统计下2017年最失意的五大国产SUV，排名不分先后。

江淮瑞风S7

在瑞风S3销量急速下滑的情况下，在今年年中上市的瑞风S7被江淮寄予厚望。从产品力来说，超越同级的空间以及不俗的配置本应该让其收获不错的销量，结果却是事以愿违。从6月份上市以来，瑞风S7仅在刚刚上市的第一个月销量突破3000，之后便呈现逐步下滑的趋势，在11月份其销量仅为1263辆，不及同级热销车型的四十分之一。

瑞风S7之所以未能达到销售预期，跟其糟糕的产品力不无关系。家族化的宝瓶口设计，充满了廉价雷克萨斯的味道。中控也基本照搬了奔驰的设计。另外问题多发的动力系统，也成为消费者诟病的主要方面。虽然瑞风S7并没有多少销量，但是目前投诉的问题依然不少，并且主要集中动力系统方面，例如发动机抖动、变速器异响等，这些都制约了瑞风S7销量的提升。

众泰SR9

“开着大众泰，全村你最帅”是网络上比较流行调侃众泰车主的一句话。这也从侧面反映了，众泰当前的主要目标人群为三四线城市以及城乡结合部的消费者。主要因为这些人对于品牌的忠诚度相对较小，并且对于外观和配置更为看重。而这样，众泰汽车凭借着较快的“复制能力”，迅速的赢得了一部分市场。其中众泰SR9就是在市场上引发轰动的一款车型，甚至保时捷的高层领导在广州车展亲眼见到这款车时都是一脸懵逼。

不过这种关注度来的快，去的也快。在今年3、4月份其销量还维持在3千辆左右，结果到了11月仅有260辆的成绩。显然即便是有保时捷的外观，10万元的价格，但是连当初最忠实的消费者都已经开始放弃它了。另外，这款车的投诉率也相当高，从车质网的反馈来看，SR9在发动机、变速器方面均存在异响问题，另外还有自动驻车失灵、ESP系统等重大安全问题。这对于一些颜值控的消费者来说，不得不重新在心里打下算盘，毕竟安全不是儿戏。

上汽大通D90

从8月份上市到11月，上汽大通D90的销量仅为3273辆，月均销量不足1千。作为一款拥有非承载式车身的中大型SUV，D90的定位跟哈弗H9有些类似，不过不同于哈弗H9主打越野性能，D90的传播方向更倾向于城市用车路线，这本身就跟其定位有所出入。而作为城市用车消费人群，D90过大的车身以及较高的油耗，很难让他们感到满意。

此外，上汽大通D90的定价相对较高，例如同样是自动挡入门车型，D90要比热销的传祺GS8贵了1.6万左右，而在配置方面，D90并没有任何优势。同时，D90的动力系统也饱受诟病，有上汽大通的车主反馈称，发动机无法启动、缸体破损、拉缸、抖动、漏油、涡轮增压器故障、怠速不稳、噪音大等问题。此外，D90在细节上也存在不少瑕疵，新车就出现凹痕，并且接缝太大，这样就很难打动消费者。

北汽绅宝X55

近些年小型SUV逐渐在国内市场火了起来，北汽绅宝也适时的推出了多款产品，其中绅宝X55就是被寄予厚望的一款产品。不过现实往往是残酷的，绅宝X55在今年7月份创造了新低，仅销售了7辆。即便是今年以来销量最高时期，也仅仅完成销售2700辆左右。

绅宝X55不能热销的很大一部分原因在产品力方面。从价格来看，7.68-11.98万的售价已经与很多热销的紧凑型SUV相当，再加上口碑和品牌影响力的差距，起步就已经落后。另外X55在品质上也无法让消费者满意，例如发动机异响、无力，制动异响以及做工粗糙等成为被消费者广泛吐槽的问题。

宝骏560

宝骏560曾经创造了一个销量神话，月销量甚至直追哈弗H6，但是今年却被打回原型，月销量仅在1万辆左右。究其原因，一方面是市场外在的竞争力逐渐增加，同样类型的车型开始增多；另一方面，宝骏510上市对其销量造成了巨大的分流，值得关注的是宝骏530也即将上市，未来宝骏560还将面临销量下滑的风险。

此外，宝骏560自上市以来投诉不断，如今已经进入了质量问题的频发期。据了解，目前560的投诉问题主要集中在减震器异响、变速器异响，以及车辆细节的做工问题。如果宝骏560不能正视自己的问题，那么未来销量下滑也就不那么意外了。

写在最后

距离年关已经没几天了，另外购置税优惠政策也将取消，想要购买SUV的消费者需要抓紧时间了。不过之前看好上述几款车型的消费者可能要当心了，别出手之后再后悔，给新的一年添堵。

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