众所周知，在国家政策的大力推动下，新能源汽车高速发展，这是一股汹涌澎湃的向上之力，特别是“中国燃油车退市时间表研究”的消息公布后，各大车企都在新能源汽车领域积极布局。而作为新兴企业的潍柴英致汽车，自然不能落后，在继英致G3女神版、G5周末版和737爱家版获得消费者广泛青睐之后，英致EX1又发布了！

2017年12月14日，以“互信•合作•共赢”为主题的潍柴汽车新品暨新能源推介会在重庆圆满落幕。在本次推介会上，我们见到了英致EX1。该车是由潍柴英致与清华大学苏州汽车研究院共同研制，外观造型看上去较为饱满时尚，采用了双门设计但是内部提供了四座布局，非常适合城市行驶。该车长宽高分别为3248/1617/1600mm，轴距为2090mm，使用了13英寸铝合金轮圈保证了新车较高的离地间隙，作为国内首款四驱四座纯电动微型SUV，拥有非常不错的通过性，可以保证在非铺装路面上的正常行驶，日常通勤使用绝对没有问题！

在大家较为关心的动力方面，英致EX1搭载了前后双电机，其中前桥电机最大功率61马力，后桥电机为14马力，从而形成了四驱系统。车轮部分，该车配备规格为165/65 R13的轮胎。充电方面，新车支持快充，100分钟充电量可达80%，但目前官方还未公布新车的续航里程。

至少从动力性方面来看，英致EX1优势非常明显，全车两台电机可以提供75马力的推力，而知豆D1、D2的电动机仅为20马力；江淮iEV4仅为57马力、iEV7也只有68马力，全部低于英致EX1的动力系统。由此看见，英致EX1的竞争力非常足，市场前景乐观。

就在英致EX1发布后的第二天，又有重大利好消息引发了新能源汽车爱好者的尖叫！财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部12月27日联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对获得许可在中国境内销售的纯电动、插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

对新能源汽车免征车辆购置税，将有效降低消费者购车成本，促进新能源汽车销量大增，新能源汽车产业的发展有望进一步提速。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，11月份我国新能源汽车销量11.9万辆；1-11月，新能源汽车销售60.9万辆。业内人士预计，新能源汽车全年70万辆销售目标应该可以达成，预计2018年销量有望超过100万辆。

所以，英致EX1的及时发布，不仅响应了国家节能减排绿色出行的号召，而且也追上了新能源汽车市场大井喷的脚步，更为英致汽车的全面发展提供了可能！我们有充分的理由相信：依托潍柴集团雄厚的资金实力、强大的研发实力，潍柴英致汽车必将赶超诸多竞争对手，正式驶入新能源发展的快车道。