各位小伙伴儿大家好，我是编辑王燚~

前一阵，大家应该看到了《全球十佳发动机，你的车入选了没？》的这篇文章（没看过的可以用力怼标题跳转文章)，不知道各位伙伴儿的“小情人”有没有上榜呢？

当然上榜固然开心，但没上榜也不要失落嘛，毕竟习惯就好啦~

其实我们国内也有一份发动机榜单，叫做《中国十佳发动机》，不过各位伙伴可能对它比较陌生，所以再看榜单之前我们要了解一下何为“中国十佳发动机”！

首先，中国十佳发动机又叫《“中国心”年度十佳发动机评选》是由杂志《汽车与运动》在2006年创办的一项评选，至今已经举办12届了。

既然是“中国心”那么评选的发动机，必须是中国内地组装生产的发动机。

他们的评选是根据特定车型以五个指标，动力性能、技术性能、市场表现、节能减排、现场评议来决定发动机是否优秀的。

好了，话不多说，我们一起看看2017年“中国心”十佳发动机你的小情人上榜了嘛~

奥迪与迈腾为同一款发动机

卡罗拉与雷凌为同一款发动机

以下排名不分先后

2.5T VR6发动机

获奖车型：途昂

这一款2.5T发动机属于大众EA390系列，VR6是大众独有的V型6缸横置布局的一款发动机，它与普通V6发动机不同的地方在于它的夹角为15°（一般V6为60°）这台发动机优势在于体积紧凑，振动幅度较小，有着299的马力与500牛·米的动力表现。

这台发动机各位伙伴应该比较陌生，其实这款2.5T发动机是在3.0L VR6的发动机上改进而来的，而这款发动机在此之前并没有搭载国内车型上。

2.0T 4缸发动机

获奖车型：奥迪A4L

这一款2.0L的EA888发动机可谓家喻户晓，到目前已经更新到了第三代，可适应两种排量1.8L和2.0L，并且搭载大众旗下多个车型，经常霸占B级车榜首位置的迈腾，用的也是EA888这款发动机。

这款发动机优势在于它能够集省油与高功率为一体的特性，有着小排量发动机省油的特点，但又有着大排量的动力水准，虽然和迈腾用的是同一款，但是在动力、扭矩、技术方面都是有些差别的。而且两款车的2.0T都有高功率版本

低：奥迪：320牛·米，190马力。迈腾：300牛·米，180马力。

高：奥迪：370牛·米，252马力。迈腾：350牛·米，220马力。

在奥迪身上的EA888使用的是AVS可变气门升程系统和可控气流排气系统，这都是奥迪的技术。迈腾虽然也有类似功能，但还是有一定的区别。

2.0T 4缸发动机

获奖车型：长安CS95

长安CS95是一辆中型SUV，所以为了避免发生小马拉大车的尴尬，CS95对于动力的需求，则显得尤为重要，它搭载的是长安自主研发的JL486ZQ3 蓝鲸2.0TGDI发动机，这台发动机申请专利74项。

配有多种技术比如双VVT、双平衡轴、可变排量机油泵等技术都装配在该发动机上，这台发动机的最大马力与最大扭矩与主流合资SUV车型不分伯仲，有着360牛·米与233马力，并且从技术方面来看，蓝鲸2.0TGDI在1500转时就可实现最大扭矩的85%。

2.0L 4缸发动机

获奖车型：昂克赛拉

马自达的自然吸气发动机，素来闻名已久，毕竟在大家都在研制带“T”发动机时，它还在坚持自然吸气发动机，这想让人不注意都难，这款发动机也是整个榜单中唯一一款自吸发动机。

这台发动机能够上榜，要得益于马自达创驰蓝天技术，它有着较高的压缩比、轻量化机身，在满足动力时还能够保证燃油经济性，在动力输出方面也足够线性，有着202牛·米，158马力的动力输出，能够给人很好的驾乘体验。

1.5T 4缸发动机

获奖车型 : 哈弗H6

哈弗H6的1.5T发动机能够上榜，其实我是蛮意外的，虽然哈弗H6销量一直领跑，但它的三大件一直反响平平。

据了解这款1.5T发动机是进行了一系列优化，有着285牛·米 与169的马力，采用了全新的可变气门升程技术（CVVL），在油耗控制方面得到了进一步的提升，虽然这项技术并不一定多么领先，但从可靠性以及质量方面还是能够经得起考验的，最后还是希望长城多给这台“国民SUV”更多的爱吧。

1.5T 4缸发动机

获奖车型：荣威i6 

荣威i6这台发动机上榜，我认为是情理之中，首先荣威与通用集团一直有点“猫腻”,它的这台蓝芯SGE 2.0T发动机是有通用集团的助力。

这台发动机采用了时下比较主流的技术，比如6孔高压喷射、中置直喷技术等，这一系列技术带来的好处就是250牛·米与169的马力，以及8.5秒破百的动力表现。这一表现即使在面对合资等一系列对手，也是占有优势的。

1.5T 4缸发动机

获奖车型：瑞风S7

这两年对于江淮汽车，我的重点是一直放在电动车方面，但没想到这次的十佳发动机居然有它，还是蝉联。从上面的榜单中也可以看得出来，这是在自主车企中唯一一款蝉联的发动机。

这款发动机代号是HFC4GC1.6D，有着251牛·米与174马力的动力水准，在之前的瑞风S5车身上也有搭载，它能够上榜的理由在于，江淮使用了小惯量涡轮增压器，对于改善涡轮迟滞现象会有很大的帮助。

1.4T 4缸发动机

获奖车型： 吉利远景S1 帝豪GL

吉利自从收购沃尔沃之后，在技术和平台方面都有了很大的长进，它的成就各位伙伴是有目共睹的，从之前的1.3T发动机以及如今的1.4T发动机都能够上榜，就能够看得出来。

吉利的这一款1.4T发动机，算是一个新型产物，目前吉利旗下的帝豪以及远景系列车型采用的还是1.3T发动机，而1.4T在之后将全面取代1.3T的发动机。这台发动机采用了铝制缸体，小惯量涡轮与进气VVT技术，有着215牛·米与133马力的动力表现，相信这款发动机在油耗与动力方面能够有一个较好的平衡。

1.2T 4缸发动机

获奖车型：卡罗拉

丰田的小排量发动机在燃油经济方面一直表现优秀，这款1.2T发动机别看排量小，但有丰田诸多的技术加持，比如水冷式中冷器、电控废气阀、集成式排气歧管等技术。

这些技术所带来的好处就是热效率达到36.2%，这是处以行业领先的一个水准，在节能减排方面这款发动机优势突出。这款发动机的代号是9NR-FTS，雷凌车型上也有搭载，结构一致，动力参数一致（185牛·米 116马力 ）。

混合动力系统

获奖车型：君越30H全混动

君越是唯一一台上榜的混合动力系统，它的这套混动系统与丰田的原理一样，都是通过行星齿轮组来整合发动机和电机的动力。但跟丰田不同的是，通用这套混动系统比丰田 THS 多了一组行星齿轮组，在0—100km/h加速只有8.9秒，油耗低至4.8L。

这一套混动系统，由一台 1.8L 自然吸气发动机、两台电机、两组行星齿轮以及 3 个离合器组成（175牛·米，128马力）。在国外是应用在沃兰达车型上，属于全球十佳系列，在国内迈锐宝XL混动版都有配备。

 好了，以上就是2017中国十佳发动机的全部情况，这一次的评选可以看得出来，自主车企有多家企业能够上榜，这是对自主车企发动机技术的一个证明与鼓励，所以既然被证明与鼓励了，那就多多加油吧。

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