选车其实是一件很纠结的事情，能完全满足需求的适合车型其实很难找，所以最终基本都会妥协，选择能满足自己核心需求的车型即可。今天介绍的这款车，之所以能够火爆，就与它的完美适合性有很大的关系。比如，快接近奥德赛的空间，陆巡级别的越野、通过性能，不比汉兰达差的舒适性，但却只卖普拉多的价格。这款车就是日产途乐，途乐不是新车，过去不火不是因为不好，而是因为价格门槛太高。自从有了中规4.0L版本之后，综合性能瞬间凸显，不火似乎都没有道理。

外观方面，乍一看确实不如陆巡顺眼，但越看越有味道，属于那种耐看型的风格。陆巡延续了丰田的中庸美风格，没有特别抢眼之处，但综合发挥非常好，甚至找不到一点瑕疵。途乐虽然定位硬派越野车，但外观却介于硬派与城市SUV之间。硬朗之中带有柔和，硬派之中带有时尚。虽然很高大，但没有突兀的威猛感。放在荒无人烟的野外有强悍的征服感，放在现代大都市有协调的时尚感。

内饰方面，虽然是硬派越野车，但内饰没有任何粗犷元素。其中浅色内饰更是偏于日常居家风格，延续了日产独有的温馨风格。弧形线条、小环抱式中控，甚至每个角落都在散发温馨气息，在任何环境下使用它，都给人一种亲和、温馨、放松、自信的感觉。这也是硬派越野车中少有的气质，甚至比很多城市SUV内饰都有温馨。

尺寸方面，5165*1995*1955mm，轴距：3075mm，全系标配7座，采用2+3+2座椅布局。车身尺寸比陆巡大了一截，轴距优势更是明显，陆巡轴距只有2850mm。身高1米75体验者，第一排头部空间有超过2拳的余量；第二排头部空间有2拳余量，腿部空间有2拳余量，且座椅角度可以调节；第三排座椅头部空间有4指余量，腿部空间有4指余量。空间在越野车、SUV中屈指一数，甚至可以达到奥德赛的水平。

日产最拿手的就是舒适性，即使在这台硬派越野车上也到处充斥着舒适基因。宽大厚实、柔软但支撑性又够的座椅，坐在上面真的就是一种享受，说是移动沙发一点都不为过，这点是陆巡、普拉多远远达不到的，甚至可以媲美天籁的舒适性。这在硬派越野车真的是一奇迹，虽然采用了非承载式车身结构，但前后四个双叉臂式独立悬架做了很好的弥补。

动力方面，搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩394牛米，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。动力感受不及普拉多3.5L、4.0L版本，但比陆巡4.0L版本要强。起步、前半段动力输出，虽然没有达到一触即碰的水平，但基本也能做到随叫随到，没有拖泥带水的感觉，对于这么个大家伙来说，做的已经非常出色了。

至于越野性能就不用多说了，不比陆巡差，肯定比普拉多强。55.8-68.9万的价格绝对是杀手锏，也就是普拉多中配及以上的价格。但从档次级别、性能、舒适性、空间方面，分分钟秒杀普拉多，性价比更是爆棚。虽然是台硬派越野车，但更像一台多功能的车。集合了硬派越野车、城市SUV、MPV的核心特质，如果五六十万想选台综合表现强的车，途乐肯定是不二之选。