2017年11月、10月连续两个月，众泰T700月销量都突破了1万大关，是众泰销量贡献最大的车型，在整个行业都有不小的影响力。T700也是众泰第一款自主完全原创的车型，一经发布，就受到业内业外的高度赞美与肯定。目前正在预售的T500也是众泰原创之作，外观设计同样受到消费者的青睐。经历了一些时间的学习与沉淀，众泰在设计方面确实进步飞速，别说国产车，就是与进口车媲美颜值，都有机会获胜。

按照这种态势，以及众泰本身的设计能力，从此以后应该不会再模仿其它品牌的车型设计了。但事实上，这种行为暂时可能还放不下，或许众泰认为自己还需要多学习学习才能真正的强大起来。今天要说的这款新车就是众泰T800，早前网上流传的一组图片，本以为只是一些PS的恶搞图片。结果真是事实，这款新车已经路试，预计年内正式上市，不出意外新车就是以T800命名。

外观方面，新车整体轮廓、气质与揽胜运动版非常相似，但在细节之处做了重新设计，不像SR9那么彻底的像保时捷Macan。进气格栅采用了六边形造型，加上车头上面的Zotye Auto英文字母，整体上还是非常霸气的，与揽胜呈现出来的磁场区别并不大。众泰大小也是个品牌了，前脸是门面，确实需要有些自己的东西。侧面才叫个逼真呢！除了下部腰线的位置有所不同，其它地方与揽胜运动版真的难以分辨。不过尾部众泰做了重新思考，这也是与揽胜运动版区别最大的地方。

内饰方面，通过谍照可以看出，内饰与揽胜完全不同，或许众泰还看不上路虎的内饰呢！仪表盘、中控大彩屏区域造型与奔驰S级有点像，都是将二者融合在一起，并且上方都有个帽沿，其实普桑的造型就是这个样子。中央扶手非常宽大，整个中控下部区域都很宽大，也集合了很多按键，看来配置相当丰富。论豪华性，真不比揽胜运动版差多少。

T800定位肯定高于T700，车身尺寸自然也小不了，长度很可能超过4米9。T800是一款典型的7座SUV，采用2+3+2座椅布局，得益于4米9多的长度和方正的外观设计，内部空间应该会很宽敞。众泰T700的起步价是10.68万，T800最多也就12万起，再贵就怕有价无市。