盘点2017年汽车圈6件大事儿,件件戳心窝

哈喽,各位看官老爷2018年第一个工作日快乐!

在这个辞旧迎新、距离春节还有40多天的时刻,我们告别2017年鸡年,迎来2018年狗年,在这个鸡犬不宁的日子里,笔者盘点了一下去年汽车圈发生的种种大事!

“薛之谦复合后被爆忘恩负义”

“关晓彤鹿晗宣布不离不弃”

“白百何出轨一指弹”

“狗仔卓伟被封号后何去何从”

“李小璐夜宿门事件”

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抱歉抱歉,笔者刚从娱乐圈回来,咱们还是言归正传汽车圈,说说2017年汽车圈的大事小情。

NO.1韩系车断崖式暴跌

2017年注定是让韩系品牌难忘的一年,销量断崖式暴跌让现代、起亚苦不堪言。上半年,现代、起亚仅完成全年销量的24%和19%,萨德只是压死韩系品牌销量的最后一根稻草。其实,日系品牌的复苏与中国品牌的强势崛起,才是让韩系车左右为难的根本原因。

17年刚结束,现代、起亚下半年销量数据还未公布,但稍有回暖,不过在笔者看来,韩系品牌恐难将起死回生。2018年摆在韩系品牌面前最大问题就是,如何在一线合资品牌与中国品牌的夹缝中存活下来。

NO.2乐视汽车停摆风波

在贾跃亭跑路后,乐视汽车便让人看不到未来,而美国内华达价值10亿美元的工厂建设也陷入搁浅。遥记得,2017年年初乐视·法拉第发布会上,亮相的首款量产版本跑车FF91峰值功率达到783千瓦,1050匹马力,电池包总容量超过130KWh,一次充电的续航里程达到700km,0-96km/h的加速时间仅为2.39秒,预计2018年首批车辆交付车主。反倒是蔚来es8在17年12月份上市了,售价44.8万起,不知贾老板做何感想。

NO.3自主高端豪华品牌演绎不同车路

2017年依旧是自主品牌大放异彩的一年,自主三大高端豪华品牌WEY、领克、观致演绎出了不同的“人生”,有人把酒言欢,有人暗自流涕。

不得不说,最大赢家当属长城汽车旗下WEY品牌了,4月份VV7上市,紧随其后VV5上市,11月份两车双双破万,预估17年WEY的销量奔着10万去了。颜值、配置、性价比,是VV5、VV7的制胜法宝,据悉18年WEY还将推出VV6、P8等产品。

而吉利旗下豪华品牌首款SUV领克01上市时间比较晚,“饥饿营销”的招牌在领克身上依旧玩得很溜。不出意外,领克01对产量的把控也会像博越一样,缓慢释放,不过终端市场对于这款产品期待值还是蛮高的。

这里有个小插曲需要提一下,Lynk & Co最初爆出的官方中文名为“凌克”,而最终选择了“领克”。就在周末,笔者在WEY 4S店注意到海报上写着“WEY 中国豪华SUV领导者”,领导者一词哈弗也是在用的,这就不得不让人想到Lynk & Co选择“领克”作为中文的深意了,难道是“领导者克星”的意思?

最后提到的便是观致了,这三个品牌中观致开创中国高端品牌最早,也演绎了一曲“不去想是否能够成功,既然选择了远方便只顾风雨兼程”的壮歌。17年的最后一个月,奇瑞与量子公司各自出售了手头一半的股权,引入大股东宝能集团,可谓柳暗花明又一村。成立10年,观致汽车虽有亏损,但好在撑了下来,引入新的投资方必有一搏的希望。

NO.4 2017年最畅销的轿车

啊哈,什么都不必说,2017年最畅销的轿车肯定是有着“德原朗”殊荣的中国特供车型朗逸拿下。不输日系的性价比,大众品牌的背书,良好的产品口碑,再加上酷似帕萨特的造型设计,朗逸拿全度车型冠军没毛病。

NO.5 2017年最畅销的SUV

在SUV届,哈弗H6说第二没人敢说第一,兄弟多没办法,不管你宝骏560、传祺GS4统统给你干趴下。不过,17年哈弗H6完成了车型换代,全新哈弗H6搭载了1.3T、1.5T、2.0T三款直喷动力,仅17年一年,这款车就卖了50万台还多。仔细数来,这货已经在SUV冠军宝座上待了6年了。笔者一直很好奇,究竟谁能把H6挤下去!

NO.6 2017年最畅销MPV

SUV届扛把子有H6,MPV圈里的扛把子已经突破天际,冲向了宇宙,五菱宏光神车的称号不是浪得虚名,单月销量单车型的销量纪录至今没有人能打破。便宜、皮实、空间大,作为回本利器的宏光深受消费者喜爱,当选最畅销MPV车型没毛病。

写在最后

再见2017!2018你有啥精彩看点?我们拭目以待!

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