140多款新车今年上市 SUV/新能源真不少

2018年已经悄然来到,中国汽车市场的“战火”将继续,据网通社不完全统计,2018年将有超过140款新车入市,面对消费者的考验。在梳理过程中,我们发现几大现象:一、自主品牌“SUV”热渐退,产品布局速度放缓,新能源市场将成为新“蓝海”;二、合资及进口品牌秉持均衡发展,SUV、轿车、新能源市场基本是平均布局;三、造车新势力或品牌力较弱的品牌依然会选择SUV市场,从而提升品牌知名度。当然,出现以上三种情况,也属“事出有因”。

首先,我们要看到中国汽车市场整体增速正在放缓,据预测明年同比增长不会超过3%;其次,轿车市场时隔3年之后再次出现负增长;第三,新能源市场潜力巨大,政策支持力度大;最后,SUV市场份额虽已接近50%,但依然会保持增长态势,还有可挖掘的市场潜力。如今,中国的消费水平逐步增高,从去年豪华车市场的两位数增速便可看出,但消费者对产品的要求更高了,车企必须准确推出能符合消费者各方面需求的产品,才能在市场中取得立足之地。

以下,是由网通社梳理的2018年即将上市新车汇总:



外观设计上,一汽-大众Arteon大体将延续海外车型的设计风格,一条腰线贯穿机舱盖和尾灯,看起来更有肌肉质感。车身底部周围搭配的镀铬亮条,突出时尚年轻的产品定位。另外车头处,新车延续海外版本的大尺寸、长“L”形LED头灯,点亮后辨识度较高。

动力方面,大众Arteon将搭载2.0升涡轮增压高低功率发动机,2.0T发动机高低功率版本最大功率分别为205千瓦和139千瓦。传动系统方面,新车匹配7速DSG双离合变速箱。

从此前一汽-大众的规划来看,全新一代宝来将换搭MQB模块化平台进行打造,以冲刺A级车市场。换用MQB平台打造的新车,将具有更灵活的车身结构、更高的操控性和安全性。外观设计上,全新一代车型将针对车头格栅、头灯以及部分细节进行不同程度的重新调校,而动力方面的信息,目前还没有更多的相关报道。

全新一代朗逸申报图公布后,工信部还一同公布了新车的车身尺寸数据。全新一代车型长*宽*高分别为4,670毫米、1,806毫米和1,474毫米,比现款车型均有不小的提升。另外,新车轴距达到了2,688毫米,相比现款车型增长78毫米后,后排空间将会得到很大提升。

动力方面,全新一代朗逸舍弃了现款在售车型上的1.6升自然吸气发动机,换搭一台1.5升发动机,最大输出功率为85千瓦。另外,搭载1.2T涡轮增压发动机的车型,最大输出功率为85千瓦;1.4T发动机最大输出功率为110千瓦。

全新一代帕萨特将换搭大众MQB平台来打造,并由上汽大众引入投产。在外观设计上,换代后的车型将与现款版本有着较大的改变,全新家族化进气格栅有望成为全系一代帕萨特的标致性装饰,在镀铬处理后将更显得年轻化。动力方面,新车有望继续搭载现款在售车型上1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机。

外观方面,斯柯达新款昕锐与新款昕动的区别就在于它是一款三厢车型,其他外观设计基本保持一致。新车同样采用了全新设计的双氙气大灯和LED日间行车灯,并配备了与新款明锐车型相似的雾灯。同时,前杠和后杠也进行了调整。尾灯进行了升级,提供LED光源供用户选配,并增添了黑色装饰,以凸显C字形设计。此外,斯柯达还为新车提供了15英寸、16英寸、17英寸等多款铝合金轮圈以供用户选装。

动力方面,新车将配备一台1.4T以及一台1.6升发动机。其中,1.4T发动机额定功率为96千瓦;1.6升发动机额定功率为81千瓦,并会匹配5速手动和6速自动变速箱,百公里综合油耗最低为5.9升。

RS 4采用了旅行车的设计,延续了奥迪的大嘴式中网,LED头灯点亮后科技感十足,通体诸多运动套件的运用时刻提醒人们其性能车的身份。尾部硕大的扰流板使得其整体外观非常运动,战斗气息十足。相比上一代,全新一代RS 4整车减轻了80千克的自重,仅有1715千克。奥迪还为其赋予了更大尺寸的轮毂。

动力上,RS4舍弃了上一代的4.2L V8引擎,改用2.9T双涡轮增压引擎,最大输出功率可以达到331千瓦。传动方面,全新RS 4运用了八速自动变速箱,在奥迪招牌式的Quattro四驱系统加持下,RS 4的性能表现十分让人期待。近几年,国内的旅行车市场逐渐兴起,RS 4将在性能和日常使用方面带给消费者一个全新的驾乘体验。

外观方面,A4 Avant采用全奥迪新一代的设计理念,中网棱角分明,标志性“大嘴”格栅尺寸进一步加大,整体更加霸气。A4旅行版采用了奥迪最新设计的矩阵式大灯,由一个近光灯组和三个远光灯组组成,并带有64级调节。此外,新车进气格栅上带有“quattro”四驱标识,进一步提升了整车的辨识度。

动力方面,新车将搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中,高功率发动机最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米;低功率发动机最大功率140千瓦,峰值扭矩320牛米,与发动机匹配的是6速手动、7速S tronic双离合变速箱。此外,高配车型带有quattro四驱系统。

外观方面,RS 5 Coupe采用了宽体设计,低矮的姿态像是时刻要保持战斗。新款奥迪家族式前脸,更宽大的进气格栅,科技感十足的LED大灯和中网的镀铬条包围很是犀利。侧面设计凹凸有致,明显的肌肉线条使其非常具有力量给。尾部宽阔的圆形双边共双出排气管令人过目不忘。细长的尾灯十分生动,可谓点睛之笔。RS 5 Coupe采用了MLB平台进行打造,拥有更长的轴距和更宽的轮距,可带来更强的驾驶体验。

动力上面,RS 5 Coupe采用了2.9T双涡轮增压发动机,搭配8速双离合变速箱,峰值扭矩达到600牛米。由于车身减轻了60千克,RS 5 Coupe的动力表现将有巨大的提升。传动系统匹配8速Tiptronic手自一体变速箱,并标配quattro四驱系统。

全新一代奥迪A7采用的一体式单框进气格栅基本占据了整个车身前脸,面积更为宽大,位置也较低,明显具备四门轿跑车的运动特性。前裙部设三个进气口,其中,两个大进气口位于外围,另一个扁平进气口位于中央,突出了新车的运动特征。

动力方面,全新一代奥迪A7先期上市车型将搭载一台3.0T涡轮增压低功率V6发动机,最大输出功率为250千瓦,峰值扭矩为500牛米。传动系统与之匹配的是一台7速tronic变速箱,零到百公里加速时间为5.3秒,最高时速250公里每小时。另外,新车上市后,未来还将推出四缸以及六缸汽油和柴油发动机,并同时配备quattro四驱系统。

外观方面,全新A8L采用家族式设计语言,前脸线条简练且棱角分明,大嘴式进气格栅内部加入镀铬饰条点缀,配以发动机盖上的棱线,整体突显力量感;两侧头灯造型犀利,矩阵式LED大灯配以下方LED日间行车灯,点亮效果十分霸气。此外,新车保险杠两侧带有大面积进气口造型,提升整车运动感。

动力方面,全新奥迪A8L将搭载3.0TFSI V6、4.0TFSI V8和6.0TFSI W12三款发动机,其中3.0TFSI发动机最大功率250千瓦,4.0TFSI发动机最大功率338千瓦。此外,新车还将搭载3.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合最大功率330千瓦,峰值扭矩700牛米。传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,并全系标配quattro四驱系统。不仅如此,全新一代A8还将推出一款插电混动版本,并配备3.0T发动机和电动机,最大纯电续航里程为50公里。

全新奥迪S4的头灯、尾灯和日间行车灯均采用了LED光源。同时,新车还配备了18英寸铝合金轮圈、红色制动卡钳和双层隔热前车窗。此外,新款奥迪S4还采用了可加热前排座椅、三区空调、Bang & Olufsen音响系统和多项主动安全技术。

动力方面,新车将配备一款3.0升涡轮增压V6发动机,最大功率为264千瓦,峰值扭矩为500牛米。同时,新车还配备有8速自动变速箱和quattro四驱系统,百公里加速时间低至4.4秒。

奥迪全新RS 3 Sportback车型官图已在今年年初发布,但是却没有出现在今年的上海车展中。从此前发布的官图来看,全新RS 3 Sportback依旧延续奥迪家族化设计风格,并采用与全新一代A4L相同的LED头灯。蜂窝状前格栅采用六边形造型,周围用镀铬材质进行装饰后看起来更加凶悍。

动力方面,奥迪全新RS 3 Sportback仍将搭载一台2.5T涡轮增压直列五缸发动机,最大输出功率为294千瓦,峰值扭矩可达到480牛米。传动系统与其匹配的是一台7速双离合变速箱,在quattro四驱系统的带动下,零到百公里加速时间仅需4.1秒,最高时速可达250公里每小时。

新车与全新一代5系造型基本一致,但配备了一套更具运动风格的外观套件,双肾进气格栅两侧还配有LED光源的头灯,下进气开口面积更大、更激进。尾部保险杠下方配有双边共四出排气尾喉,与宽尺寸轮胎相结合,增加整体运动效果。

全新一代M5最大的亮点是换搭了一台全新4.4T双涡轮增压发动机,最大功率有望达到507千瓦。传动系统方面,新车有望匹配一款8速自动变速箱,加速时间仅为3.4秒,最高时速可达370公里每小时。

全新梅赛德斯-奔驰A级相比现款车型,外观变化比较大。正面采用了星空单横幅式进气格栅,大尺寸logo和重新设计的条状头灯共同组成了新梅赛德斯-奔驰A级的前脸。侧面车身长度的增加将会带来更大的驾乘空间。重新设计的尾灯将搭载第二代MFA平台,整体车身更长,正面采用了繁星格栅,大灯部分更加修长,尾灯也采用了横条状的设计,外观更加犀利。

动力方面,全新梅赛德斯-奔驰A级将采用1.6T和2.0T的发动机,未来还将加入插电混动版和纯电动版车型。传动部分,新A级有望匹配8速自动变速箱。另外,此前已经曝光过全新梅赛德斯-奔驰A级三厢的相关信息,同样搭载第二代MFA平台。未来,作为奔驰入门级车型,梅赛德斯-奔驰A级将以更加全面的阵容角逐紧凑车型市场。

梅赛德斯-奔驰新S级Coupe作为中期改款车型,与老款外观相比变化不大,依旧采用繁星格栅,LED灯组设计得美观大气,底部的空气套件凸显其运动、豪华的韵味。尾部条状的尾灯和排气管上的镀铬条具有运动气息。锋利的侧裙能够起到不错的空气导流效果,也提升了美观度。

动力方面,S级Coupe将采用3.0T L6和4.0T V8发动机。升级后的V8发动机将输出最大功率超过350千瓦。3.0T 6缸版最大输出功率为270千瓦,峰值扭矩500牛米。另外3.0T动力版本还将加入48V电气系统。

梅赛德斯-奔驰S级敞篷版的外观整体风格与S级Coupe版相似,繁星格栅中双镀铬条点缀增添几分华贵,科技感十足的LED大灯视觉效果出众。整车线条协调优雅,最大的亮点当属其软顶敞篷的设计,敞篷状态下,S级敞篷版具有十分令人侧目的视觉冲击,贵气逼人。

动力方面,S级敞篷版将采用3.0T L6和4.0T V8发动机,其中3.0T直列立缸发动机的最大输出功率达到了300千瓦,峰值扭矩500牛米。4.0T版本的最大输出功率为350千瓦,峰值扭矩700牛米,并支持气缸关闭功能,带来更好的燃油消耗表现。

第三代梅赛德斯-奔驰CLS变化最大的是新车前脸部分,单横幅“星空”进气格栅搭与GT跑车的设计风格一致。两侧头灯融入了全新L造型的LED日间行车灯,点亮后形成不怒自威的视觉感。整体车身线条延续了奔驰优雅流畅的造型风格,新车采用溜背式造型,拱形上扬的腰线和无框车窗设计,以及配备20英寸的多辐式AMG轻合金轮辋,彰显了CLS的运动基因,尾部圆润的设计又与奔驰家族的跑车风格一致。新车尾灯造型与前大灯相呼应,LED光源与水晶式的Edgelight背光灯搭配营造出一种3D的效果,底部配有的双边共两出排气尾喉显得更加激进。

前期新车将推出搭载3.0T六缸的汽油和柴油发动机,其中汽油版将搭载一台直列六缸3.0T双涡轮增压发动机,并加入了EQ Boost 48V轻混动技术,可输出最大功率分别为270千瓦和16千瓦;峰值扭矩为500牛米和250牛米。可实现4.8秒的百公里加速,综合油耗仅为7.5升。

外观上,北京奔驰改款C级主要针对前大灯组合尾灯做出了改动。格栅部分与现款车型基本一致,奔驰的logo矗立在引擎盖的前端。前大灯组重新进行了设计,灯腔内8颗LED光源类似于双排冰块盒状排列,非常具有视觉效果。尾灯也进行了少许改动,除此外,车身其他部分并未作出大的改动。

动力上,改款C级将继续沿用现款C级的动力总成,C 180搭载1.6T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率115千瓦;2.0T发动机的高、低功率板车型的最大输出功率分别是135千瓦和180千瓦。另外,改款后的C级还将有望加入48V混动系统,以带来更好的性能表现和燃油经济效果。

沃尔沃V60从2010年发布至今历经7年时间,2018年即将迎来全新一代车型。在最新的路试谍照中,新车虽然采用了十分厚重的遮挡物进行伪装,但是我们也可以看出,全新一代V60使用了沃尔沃最新的家族式设计风格,大面积竖条幅格栅、雷神之锤大灯组等标志性设计元素均出现在了新车上。新车将搭载Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机,并有望提供插电混动版车型。

塔利斯曼是雷诺旗下旗舰级轿车,全新一代车型基于雷诺-日产联盟CMF模块化平台打造,预计2018年将以进口车的身份正式引入到国内市场。新车在外观方面采用了雷诺最新的家族化前脸设计,其延伸至前保险杠的LED光带式日间行车灯造型十分独特,此外,外部尺寸相比于上一代车型有所缩小,但整体造型保持了较为匀称的车身比例。

动力方面,目前海外版车型搭载了多款柴油及汽油发动机,其中汽油动力包括一款1.6T涡轮增压发动机,分为高/低功率两种调校,最大功率分别为147千瓦和110千瓦,传动系统与该发动机匹配的为7速双离合变速箱。从此前国家工信部公布的信息得知,未来将引入国内的车型很有可能将搭载一台型号为M5MB450 1.6T涡轮增压发动机,额定功率140千瓦。传动系统方面,新车将匹配一款DCT双离合变速箱,百公里综合油耗6.3升。

北汽昌河A6通过线条的流畅运用,让整体造型看上去十分饱满。新车采用熏黑的横幅式进气格栅,并与两侧头灯组相连,拉伸横向的视觉宽度,配合引擎盖上隆起的线条显得十分运动。后视镜布置在车门上,可以有效的缩小A柱附近的盲区。动力方面,昌河A6搭载北汽自主研发的1.5升自然吸气发动机,其最大功率83千瓦,峰值扭矩147牛米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱,官方公布的百公里工况油耗分别为5.5升和5.7升。

外观方面,全新绅宝D70采用家族最新设计语言,前脸大尺寸多横幅格栅配以镀铬饰条点缀,并向两侧延伸提升视觉宽度,中央置入“北”字品牌LOGO,辨识度较高。动力上,厂商暂未透露这款车的信息,我们也会对此持续关注。

红旗H5前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅,大灯设计成开眼角样式并与中网相连接,且灯组内部使用LED光源,点亮效果十分醒目;下杠采用贯穿式设计,两侧雾灯区域立体感强烈。新车的长宽高分别为4935*1840*1470毫米,轴距达到2870毫米。动力方面,这款车将搭载一台1.8升涡轮增压发动机,最大功率131千瓦,峰值扭矩250牛米。

红旗L3在前脸采用了大面积直瀑进气格栅,并进行了镀铬处理,发动机盖上带有红旗立标;前灯组造型犀利,采用长方形和圆形相结合的设计,整体更具辨识度。这款全新车型侧面线条流畅,腰线从车头延伸至车尾,侧窗周围及底部均带有镀铬饰条,整体更显大气稳重。动力方面,新车有望搭载一台4.0升双涡轮增压全铝发动机,最大功率280千瓦,峰值扭矩530牛米,传动系统匹配一款8速手自一体变速箱。

博瑞GT的整体造型规整,车身线条相较现款博瑞并无太大变化,造型十分流畅。前脸采用吉利家族最新设计语言,内凹式“水波涟漪”进气格栅立体感极强,并布置有全景摄像头。两侧灯组造型更加细长,同时有望采用LED光源,提高行车安全。雾灯区域的外扩幅度有所增大,内部的通风口设计可以降低车轮处乱流的影响,提高空气动力学效应。

这款车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率132千瓦,峰值扭矩为265牛米,传动则匹配7速双离合变速箱,官方公布的百公里油耗仅为5.8升。此外,企业后续还将推插电混动版车,综合百公里油耗为1.5升。

领克03采用家族式“都市对立美学”设计理念,细节元素灵感来源于繁华城市。横向进气格栅强化视觉宽度,头灯组采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖两侧,内部向上凸起的竖条更具辨识度。此外,这款车远近光灯组位于格栅两侧,且周围加入黑色饰条装饰,整体造型更为新颖。领克03基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造,动力方面,新车搭载源自沃尔沃的Drive-E系列1.5升涡轮增压发动机,最大功率为115千瓦。

由于奇瑞这款代号M1D的车处于测试阶段,所以外形上覆盖着厚重的伪装,但透过细节不难发现这款车采用了奇瑞最新的家族式设计。新车基于M1X平台研发,动力上有望搭载1.5T发动机,传动匹配CVT或者6速手动变速箱。

传祺GA4是一款全新紧凑级轿车,将于2018年1月18日上市(初定)。外观方面,新车延续了传祺GA3的外观,前脸采用“凌云翼”的设计,并用多横幅镀铬格栅装饰。下格栅采用贯穿式与倒“L”装饰相接,采用熏黑处理。车身侧面腰线凌厉,配合箱盖上的鸭尾设计,凸显运动感。新车尾部层次分明,下方横置式尾灯内部加入LED光源,点亮后具有较强的辨识度。此外,新车保险杠两侧带有凹陷设计,中间为车牌架。动力方面,新车将搭载1.3T和1.5升发动机,综合油耗分别为6.6升和6.5升。

今年初,宝骏发布了全新iAMT战略,并与日本爱信签署了战略合作。目前宝骏旗下560、730等4款车型已经匹配了AMT变速箱,310W车型也将进行匹配。新车预计将延续现款车型的外观,动力方面,新车将提供1.5L自然吸气发动机,最大功率为83千瓦,峰值扭矩为147牛·米。

外观方面,新车车身线条平直,整体造型棱角分明,前脸采用家族最新设计语言,大尺寸“X”造型进气格栅配有镀铬饰条点缀,细长头灯组内部配备透镜;引擎盖上隆起的线条,为整车增添力量感。全新悦翔车身侧面并无太大改变,车尾的组合式尾灯与此前曝光的全新悦翔V7相近。 车尾右上带有镀铬字标"ALSVIN"或“悦翔”。

动力方面,新车将搭载代号JL473Q4的1.4L或代号JL473QF的1.5L两种排量发动机,其中1.4L发动机最大功率为74千瓦;1.5L发动机最大功率78.5千瓦。

外观方面,新车采用家族最新设计语言,大尺寸进气格栅配有镀铬饰条点缀,两侧头灯组内部配备透镜,并融入LED日间行车灯。引擎盖上隆起的线条,为整车增添力量感。车身侧面锋利的腰线,贯穿至车尾。相比现款逸动更加运动化,而车窗采用镀铬环绕,更添豪华感。第二代逸动的轮圈采用双五辐样式。第二代逸动尾部造型规整层次分明,尾灯组采用LED光源,点亮后效果醒目;而尾厢上方略微翘起,呈现小鸭尾式造型,增添几分运动性。

动力方面,第二代逸动搭载一台自主研发的1.5T直喷发动机,参考此前曝光的睿骋CC动力参数,最大输出功率为115千瓦,峰值扭矩225牛米。传动系统方面,除了传统手动挡外,还有望匹配手自一体变速箱。

逸动DT为悦翔V7改款的全新命名。外观方面,新车车身线条平直,整体造型棱角分明,前脸采用家族最新设计语言,大尺寸“X”造型进气格栅配有镀铬饰条点缀,细长头灯组内部配备透镜;引擎盖上隆起的线条,为整车增添力量感。新车车身侧面锋利的腰线,延伸至车尾;尾部设计规整层次分明,横置式尾灯组内部融入LED光源,底部配有护板装饰。 

动力方面,新车将搭载1.0T涡轮增压与1.6升自然吸气发动机。其中,1.0T发动机最大功率86千瓦;1.6升发动机最大功率92千瓦。传动系统方面,与发动机匹配的是手动或手自一体变速箱。

在2017广州车展中,广汽本田新款飞度已正式亮相,新车将于2018年1月正式上市。新款飞度新增运动版车型,前脸采用不规则设计,LOGO上方镀铬装饰延伸至大灯两侧,配合底部新增的红色运动套件,整体更具视觉冲击力。动力方面,新款飞度搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛米。传动方面,新车匹配5速手动或CVT变速箱。

全新一代(第十代)雅阁已于2017年在底特律发布,并有望2018年二季度由广汽本田投产销售。目前,广汽本田全新雅阁已曝光了实车图。新车前脸采用单横幅进气格栅,并与两侧羽翼式全LED大灯相连,整体提升豪华感。

动力方面,新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率143千瓦,峰值扭矩260牛米,匹配6速手动或CVT变速箱。同时,全新雅阁还有望提供2.0T涡轮增压发动机和2.0升发动机+电动机组成的混动系统。

雷克萨斯全新大型轿车LS系列与LC系列跑车已开启预售,预售价格区间分别为90-130万元和130-140万元,并且将于2018年1月11日正式上市。

雷克萨斯全新LS借鉴雷克萨斯LF-FC概念车设计元素,配备全新大尺寸仿锤形进气格栅,两侧的日间行车灯以及通风口造型均采用倒钩状设计,搭配全LED头灯组,设计感十足。动力方面,雷克萨斯LS 350将搭载3.5升 V6发动机,LS 500h则搭载由3.5升V6发动机与电动机组成的混合动力系统,均匹配拥有10个挡位的复合式传动系统。

换代卡罗拉/双擎预计将延续现款车型的大体设计,采用飞翼式进气格栅,搭配造型修长的LED前大灯,混动车型将融入淡蓝色专属标识。动力方面,新车预计将保留现款车型的动力配置,提供1.2T涡轮增压、1.8升自然吸气以及1.8升混合动力等多种动力系统。

福克斯是福特旗下紧凑级轿车,根据新车规划,企业将对产品进行升级,推出全新车型,并有望在明年3月亮相。此前新车已在国内爆出谍照,新车侧面线条流畅,腰线从车头延伸至尾部,整体力量感十足;尾灯采用全新“L”造型设计,内部加入LED光源,点亮效果十分醒目。动力方面,全新福克斯有望搭载1.0T和1.5T发动机。 


外观方面,简洁的造型和设计搭配这款概念车专属的前卫“深金”车色,显得更为年轻化。得益于MQB平台,这款SUV概念车配备了硬朗的专属环绕式越野装饰,将T-ROCSTAR两侧轮眉区域加宽了20毫米。相对于较为低伏的车顶结构,车身非常宽大,突显出车辆的动感车身比例。较短的前后悬、宽大的轮距、全新的19英寸高亮铝合金轮毂和275/45 R19轮胎都展现了T-ROCSTAR的设计风格,而轮毂后的“深金色”刹车钳亦清晰可见。

动力方面,新车将搭载1.2T和1.4T高/低功率发动机,传动部分匹配6MT和DSG双离合变速箱,并有望加入四驱系统。

一汽-大众要推出的全新A+级SUV,从目前大众的产品线布局来看,新车预计基于全新一代Tiguan打造,进入国内后有望以长轴距版的形式推出,未来主要竞争C-RV和翼虎等同级别产品。

结合此前多次报道的消息来看,全新一代途锐将基于概念车T-Prime GTE进行打造。全新家族式的前脸设计,配备了镀铬装饰的进气格栅、LED头灯和更加突出的车身腰线;与现款在售车型相比增添了一丝年轻时尚的气质,但缺少了成熟老练的运动风格。

动力方面,新车将提供3.6升、2.0T汽油以及3.0T柴油发动机;传动系统方面,匹配8速手自一体变速箱,并带有4MOTION四驱系统。此外,新一代途锐将基于大众MLB Evo纵置平台打造,同时奥迪Q7、宾利添越以及全新保时捷卡宴均出自同一平台;得益于模块化平台优势,全新途锐车重有望大幅减轻。

在奥迪产品系列中,SUV车型拥有Q3、Q5以及Q7车型,此前官方曾表示将推出一款全新小型SUV——全新Q2,以满足更高的消费者需求,随后这款车还将引入国内进行本土化生产。

根据此前一汽-大众官方公布的消息来看,在2017年将投产多款新车型,在随后不久的时间将会投放到市场当中,这些车型将包含换代Q5以及Q2L等。这款全新小型SUV将落户一汽-大众佛山工厂,年产能预计会达到15万辆。动力方面,新车国产后有望搭载1.0T、1.4T以及2.0T三款发动机。

全新一汽-大众奥迪Q5L采用全新的Matrix阶梯式LED前大灯,六边形进气格栅周围镀铬装饰条较为粗犷,保险杠两侧大面积进气口内部嵌入两个ACC雷达传感器,能够在有效范围内调整车距,保持行车安全。

动力方面,海外版全新Q5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦,峰值扭矩370牛米。国产全新Q5与Q5L则有望搭载不同调校的2.0T高低功率版发动机。传动系统方面,匹配一款全新7速双离合变速箱。

奥迪Q8前脸部分采用了家族式“大嘴”八边形设计,前大灯组十分细长,车身侧面线条锋利。尾部,扁平且棱角分明的尾灯与头灯呼应,运动气息十足。作为奥迪旗下的大型轿跑SUV,Q8外观整体很是协调,层次分明。

动力方面,新车将搭载3.0T V6发动机和4.0T V8发动机,未来还有望推出纯电动或者插电混动版产品。此外,奥迪Q8上市后还将衍生出高性能版SQ8和RS车型。

外观方面,全新奥迪SQ5的前脸造型更为激进,新车采用了运动风格更为显著的前保险杠和尺寸更大的进气口。同时,新车的格栅加入了铂金灰装饰,与S5车系其他车款有明显的不同。此外,新车首次配备了自适应运动空气悬挂系统,离地间隙减少了30毫米。

动力配置方面,奥迪全新SQ5搭载一款排量为3.0升的TFSI涡轮增压V6发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛米。同时,新车还配备了Quattro四驱系统和8速自动变速箱,百公里加速时间可低至5.1秒,最高时速可达250公里/时。

Kodiaq GT的前脸部分将继续维持普通版Kodiaq的斯柯达的家族化设计,运用了概念车Vision S的水晶风格的前大灯。侧面和尾部带来了新鲜的元素。由于采用了溜背设计,车身姿态整体呈现了上扬的趋势,高耸的尾部还加入了镀铬饰条。外观运动套件的运用使其相对普通版更加凶猛。

动力方面,该车将搭载汽油及柴油版的发动机。汽油发动机最大功率162千瓦,柴油版车款所搭载的发动机能输出135千瓦的最大功率。作为为中国打造的SUV Coupe车型,Kodiaq GT还有望加入插电式混动系统。Kodiaq GT的到来无疑为斯柯达和稍显乏味的SUV市场带来了新鲜的元素。

外观设计上,斯柯达全新柯珞克采用类似于柯迪亚克车型的造型风格。熏黑直瀑式进气格栅周围依旧用镀铬材质进行装点,两侧分布的波西米亚传统水晶工艺LED日间行车灯造型更加时尚,另外保险杠两侧还有斯柯达SUV家族车型最独特的小灯,辨识度较高。

斯柯达全新柯珞克有望搭载一台1.2T涡轮增压发动机,额定功率为85千瓦,并采用前轮驱动的方式。另外,该车将配备一台双离合变速箱,百公里综合油耗仅为5.8升。不仅如此,新车还将搭载一台1.4T涡轮增压发动机,额定输出功率为110千瓦,百公里综合工况油耗为6升。传动方面,与之匹配的依旧是双离合自动变速箱。

外观上新车采用大口径双肾进气格栅,黑色与镀铬材质的搭配辨识度较高,同时两侧双“C”字型LED头灯的运用,赋予不一样的个性。另外,双色保险杠两侧大口径导流口,增强散热面的同时还可提升整体运动风格。

全新宝马X2将基于UKL平台打造,并配备一台1.5T和一台2.0T涡轮增压发动机。其中2.0T发动机还进行高低功率不同的调校,低功率版发动机最大功率为141千瓦,峰值扭矩为280牛米;高功率版发动机最大功率170千瓦,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,匹配运动型七速Steptronic双离合变速器。

外观方面,全新一代宝马X3车头部分在大灯及进气格栅位置有所调整,车身颜色多达9种供消费者选择。细节方面,新车标配LED大灯及日间行车灯,同时高配车型可选全LED大灯;为了安全考虑,还使用缺气保用胎及胎压监测系统为其保驾护航。选装方面,新车提供多种外观套件、更大尺寸及全新样式运动铝合金轮辋和全新激光大灯组。

动力方面,全新一代宝马X3将搭载2.0T不同调校的涡轮增压发动机。其中,低功率版发动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为270牛米;2.0T高功率版本发动机最大功率为185千瓦,峰值扭矩为350牛米。另外,在M40i运动套件版本车型上配备了一台3.0T六缸发动机;最大功率为265千瓦,峰值扭矩为500牛米,传动系统匹配一台8速手自一体变速箱,从0到60英里每小时的加速时间仅需要4.6秒。

外观方面北京奔驰GLC长轴版将延续现款设计,沿用了奔驰家族式的前脸,进气格栅部分双横幅饰条和超大尺寸的logo令人过目不忘。大灯和其他部分业余现款GLC相差无几。但是针对国内的消费习惯,北京奔驰对GLC的轴距进行了加长,以追求更大的驾乘空间,北京奔驰GLC整体车身显得更加修长,并未显现出不协调。

动力方面,具体的数据还未从官方获得,据猜测,GLC长轴版可能继续沿用现款的2.0T涡轮增压发动机,并进行不同调校。作为参考,GLC 200的峰值扭矩为300牛米;GLC 260峰值扭矩为350牛米;GLC 300的峰值扭矩为370牛米,配合9速手自一体变速箱。

全新梅赛德斯-奔驰G级保留了现款G级整体设计风格,外观依旧使用了经典的方正设计,进气格栅改为三条横幅造型,大尺寸的奔驰logo和全新设计的LED前大灯构成了全新梅赛德斯-奔驰G级的前脸。尾部相较现款改变不大。车身整体依旧运用了大量的90°的机构设计,车体加宽了10厘米,可带来更为充裕的驾乘空间,扑面而来的硬汉气息还将继续延续。

动力上,入门版G级将搭载3.0T V6涡轮增压发动机,并配备9速自动变速箱。由于车体运用的大量轻量化材料,全新G级的动力表现将会更加突出。作为奔驰高性能车型,未来推出的全新G级 AMG车型将有望搭载4.0T V8涡轮增压发动机。

全新绅宝X55已于2017上海车展首发亮相。新车外观采用全新设计,并运用了北汽绅宝最新设计语言,大嘴式前进气格栅搭配镀铬饰条的点缀,使其前脸造型更加凌厉,层次感非常强。保险杠下沿带有银色护板进行装饰,配合两侧竖置雾灯,为全新X55营造出一丝野性。

动力方面,新车将搭载一台型号为A151E-1的1.5升涡轮增压发动机,这台发动机由北汽自主研发,最大功率110千瓦。

昌河Q7的进气格栅使用多横条幅式设计并与大灯组相连,宽大的中网使整车视觉效果更加出色;下格栅采用贯穿式设计,中间加入镀铬饰条点缀,配合底部银色护板,更显硬派。这款全新SUV尾部整体设计饱满,LED光源尾灯采用贯穿式设计,十分醒目。后挡风玻璃周围采用“熏黑”处理,配合顶部大尺寸扰流板,整体富有运动气息。此外,该车可选装全景天窗、前雾灯、日间行车灯以及氙气大灯等。

动力方面,新车搭载一台型号为4A91T 1.5升涡轮增压发动机,最大功率110千瓦;传动系统方面,匹配6速手动或自动变速箱。

比速T6仍处于测试阶段,但可以看出这款车采用了家族式的X型进气格栅。另外,测试车采用了规格为245/45 R20的固铂轮胎,其双五辐合金轮圈样式较为个性,大轮圈配合高扁平比的轮胎也让这款车更加的运动。动力方面,根据车身标识该车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,传动系统或匹配自动变速箱。

比速T7前脸采用横幅式进气格栅,两侧带有向外延伸的镀铬装饰,整体设计更加时尚;尾部则采用溜背样式,整体呈现出“轿跑”车身造型。动力方面,这款全新车型有望搭载一台2.0升涡轮增压发动机。

观致Model Young SUV基于奇瑞瑞虎7平台打造,车身尺寸为4510*1840*1685毫米,轴距为2670毫米。前脸采用了观致的家族式设计风格,黑色的进气格栅、银色的下包围和不规则的前大灯组等元素组合在一起,整体风格年轻时尚。动力方面,Model Young SUV将采用与瑞虎7相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统供选择。其中手动挡车型的最大功率为112千瓦,峰值扭矩为205牛米;自动挡车型的最大功率为108千瓦,峰值扭矩为210牛米。

红旗新款LS5在外观设计方面并没有太大的变化,新车车身线条硬朗,整车看上去十分大气。在前脸部分,这款车采用了多幅式竖条镀铬格栅装饰,并在其上印有中国传统的夔龙纹饰。动力方面,红旗LS5将搭载一台全新的4.0升双涡轮增压全铝发动机,最大功率280千瓦,峰值扭矩530牛米。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外,新车还将搭载四驱系统。

造型方面,中华V7前脸采用了直瀑造型的格栅,家族式设计让这款车颇富辨识度。镀铬饰条自车头logo处延伸而出,与LED日行灯相融合,整体显得十分大气。中网下部的保险杠采用了黑色的涂装,形成了类似大嘴式进气格栅的视觉效果,让这款车看上去更加运动。动力系统部分,中华V7有望搭载源自宝马的1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率150千瓦。传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。

外观方面,君马MEET3整体造型较为饱满,前脸采用由“T”字型组成的点阵式进气格栅,并将品牌LOGO置于中央,识别度较高;头灯组造型圆润内部带有透镜与LED日间行车灯,下格栅采用贯通式设计,两侧配备圆形雾灯,底部辅以银色护板装饰,为整车增添运动气息。动力方面,君马MEET3将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,匹配CVT变速箱。

君马S70前脸采用大嘴式多边形点阵式进气格栅,前大灯造型较为狭长,灯组内部带有透镜,并加入蓝色装饰点缀,配以底部LED日间行车灯,整体更具辨识度;下格栅横向贯通,两侧采用类似进气口造型设计,同时底部带有矩形雾灯。新车车顶采用悬浮式设计,侧窗顶部配有镀铬饰条点缀,更显精致。动力上这款车分为“君马S70”与“君马70运动型”两大系列,其中君马S70涵盖1.6L与1.5T两款动力,君马S70运动型则专供1.5T动力。

领克02采用领克家族式“都市对立美学”设计理念,前脸横向进气格栅拉伸视觉宽度,头灯组采用分体式设计,LED日间行车灯位于引擎盖两侧,内部向上凸起的灯带更具立体感;而远近光灯组位于格栅两侧。动力方面,领克02将搭载一台型号为JLH-3G15TDC的1.5升涡轮增压发动机,最大功率达115千瓦。传动系统或将匹配6速手动、6速自动或7速双离合变速箱,部分车型还将配备四驱系统。

开瑞X70在外观方面采用了上下分层式的进气格栅设计,前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰,并与前大灯组相连,整体视觉效果较为大气。车身方面,其采用了双色车身设计,整体风格符合年轻消费者的审美。动力方面,新车将搭载1.5T/1.6T涡轮增压发动机,传动系统方面,根据车型的不同将匹配5MT/6MT/8AT/DCT四款变速箱组合。

凯翼X7将采用上下分隔的黑色网状格栅设计,前大灯组造型细长,整体搭配也将车头凸显的比较饱满,营造了不错的视觉效果。从车尾来看,新车整体造型修长,车顶线条也比较平直,预计将有不错的乘坐空间。动力系统上,据最新消息新车或将搭载一台1.6T发动机,具体参数目前尚不清楚。传动方面,新车预计将会匹配5速手动以及8速自动变速箱。

EXEED TX采用奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言,整体造型可以看到不少瑞虎7和瑞虎5x的影子,但相比二者更加前卫。新车的车身尺寸为4664*1872*1685毫米,轴距达2697毫米。在安全设计上,该车除满足国内的C-NCAP碰撞安全标准的同时,也就欧洲Euro-NCAP和美国IIHS标准进行了针对性开发。这款车还配备HMI人机交互、语音识别、智能导航和安全系统。

动力上,这款车将采用奇瑞第三代1.6TGDI发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,并搭载四驱系统。这款发动机拥有基础版和性能版两种版本,最大功率分别为140千瓦和160千瓦,峰值扭矩分别为275牛米和320牛米。

荣威RX8通过平直的车身线条勾勒出整车方正硬朗的造型,前脸采用家族式“律动”设计理念,大尺寸多横幅进气格栅搭配两侧犀利的头灯组,富有气势;灯组下方通风孔造型棱角分明,更显运动。动力方面有望搭载一台2.0T发动机,并匹配6速自动变速箱。此外,作为一款使用非承载式车身的硬派SUV,这款车有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统,其中央限滑差速器为多片离合器结构,同时后桥采用了机械式的牙嵌差速锁,能够实现手动锁止。

逍遥的前脸采用飞翼式进气格栅,前大灯采用细长条造型且内部加入LED日间行车灯;下方保险杠设计层次感较强,底部黑色护板带有银色装饰,且两侧雾灯区域同样使用镀铬饰条进行点缀,整体运动感十足。动力方面,新车将搭载两台1.5升涡轮增压发动机,分别为东安4G15T和江铃JX4G15,二者的最大功率分别为115千瓦和120千瓦;传动系统方面,前者匹配5速手动变速箱,后者匹配6速手动或CVT无级变速箱。

森雅R9在前脸采用大嘴式三横幅镀铬进气格栅,开眼角式前大灯内部带有透镜,并采用远近光一体式设计;保险杠造型较为运动,梯形蜂窝格栅两侧圆形雾灯上方带有LED日间行车灯。动力方面目前官方并没有透露更多消息,网通社将对此继续保持关注。

众泰T500的车身线条凌厉造型饱满,前脸采用六边形单横幅进气格栅,中央放置“zotye”字样品牌Logo,格栅上沿饰条与灯眉巧妙衔接,延伸视觉宽度。鹰眼造型的灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。“回”字纹理装饰的下格栅采用银色饰条贯穿,搭配底部护板更具运动气息。动力上,这款车将搭载型号为TNN4G15T的1.5升涡轮增压发动机以及型号为TNN4G16A的1.6升自然吸发动机,额定功率分别为115千瓦和85千瓦,百公里综合油耗分别为7.8升和7.3升。

2017年7月14日,捷豹在伦敦正式发布了旗下全新入门级SUV——E-PACE,新车是捷豹品牌的第二款SUV产品,兼具跑车般的动感设计与SUV的日常实用性。而这款车的国产版本将于2018年第一季度正式发布,随后会在第二季度正式上市,上市后将与宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA等车型展开竞争。

新车延续了捷豹家族的设计风格,头灯造型与F-TYPE跑车头灯十分相似,视觉效果十分激进。车尾的设计与F-PACE如出一辙,不过其尾灯组相比F-PACE要更加凌厉。捷豹E-PACE将搭载全新Ingenium系列2.0T四缸发动机,其中低功版的最大功率为147千瓦,峰值扭矩达到320牛米,而高功版可实现最大功率184千瓦、峰值扭矩365牛米的动力输出。

路虎新款揽胜在2017年10月正式发布,与此同时,新车也在2017年的广州车展期间进行了首发,2018年3月将在中国市场正式上市。外观方面,新车采用了全新的进气格栅,网状结构的设计取代了现款车型的条幅式,而下部的进气格栅的尺寸也明显加大,整体效果更具立体感。尾灯采用了全新的LED光源设计,下方的双边共四出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型。

动力方面,新款路虎揽胜将继续沿用现款车型所搭载的3.0升V6以及5.0升V8机械增压发动机,其中3.0L发动机经过不同调校,分为高、低功两种功率,低功版的最大功率为250千瓦,峰值扭矩为450牛米;而高功版的最大功率为280千瓦,峰值扭矩为460牛米。5.0L机械增压发动机的最大功率为386千瓦,峰值扭矩达到625牛米。

同样在2017年广州车展发布的还有新款揽胜运动版,作为中期改款车型,新车主要针对外观和内饰进行了整体升级,并于2018年3月正式上市。外观方面,新车采用网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式,下进气格栅的尺寸也有所加大,同时左右两侧的雾灯也更加宽大,前保险杠也进行了更新。新车尾灯同样也采用了全新样式,内部结构发生了变化。底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型。

动力方面,新款路虎揽胜运动版将继续沿用现款普通版车型所搭载的3.0L机械增压发动机,并提供最大功率250千瓦和280千瓦两种动力版本,峰值扭矩可达到450牛米。

2008是东风标致旗下第二款SUV产品,最早于2014年4月17日正式上市,2018年1月,这款小型SUV也将迎来中期改款。新车相比现款标致2008融入了更多全新家族化设计,标致品牌“狮”标从机舱盖上移至中网正中央,结合全新的点阵式进气格栅,让这款小型SUV看上去有较强的视觉冲击感。

动力方面,新款标致2008将会延续现款车型的动力总成,包括1.6L和1.2T两种汽油发动机可供选择。其中,1.6L发动机最大功率为86千瓦,峰值扭矩达到150牛米;而1.2T发动机最大功率为100千瓦,峰值扭矩则是达到了230牛米。

雪铁龙全新小型SUV C3 AIRCROSS,是此前C-Aircross概念车的量产版本。新车定位略高于C3-XR,比后者更加时尚、年轻,将于2017年下半年率先在欧洲市场推出,2018年由东风雪铁龙进行本土化生产。新车整体造型较为圆润个性,狭长的LED前大灯组与中央的镀铬格栅相连,增加了整车的视觉延展性。

动力方面,新车将提供多种动力系统可供消费者选择,提供三种调校的1.2T汽油发动机以及以及两种调校的1.6T柴油发动机。其中,1.2T发动机最大功率分别为60千瓦、80千瓦和95千瓦;另一款1.6T发动机最大功率分别为73千瓦和88千瓦。传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。

2017年的广州车展期间,国产DS 7 CROSSBACK正式亮相,新车定位于紧凑型SUV,是目前DS品牌的全新旗舰产品。未来新车将在深圳工厂进行生产,并将于2018年北京车展正式上市销售。外观方面,新车整体造型与海外版车型保持一致,新车前脸配有全新设计的钻石切割进气格栅,中央镶嵌了大尺寸LOGO,使得该车的辨识度得到大幅提升。

动力方面,国产版DS 7 CROSSBACK将搭载1.6T发动机,并有高低两种功率的发动机版本。高功率版发动机最大功率为162千瓦,最大扭矩为300牛米;低功率发动机最大功率为133千瓦,最大扭矩为250牛米。

基于CMA模块化构架打造的XC40,是沃尔沃旗下首款紧凑型SUV,新车将于2018年下半年采用进口的方式在国内进行销售,同时未来有望国产。外观方面,新车头灯并没有采用“传统”的雷神之锤造型,而是由“T”字型改为“Y”字型,配合六边形的进气格栅,共同组成了新车的前脸造型。值得一提的是,沃尔沃XC40共发布了两种版本,普通版车型的进气格栅采用“直瀑式”造型,而R-DESIGN版车型的格栅采用“点阵式”造型。

动力方面,新车将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种涡轮增压发动机。其中,1.5T发动机最大功率达到132千瓦,峰值扭矩可达265牛米;而2.0T发动机最大功率为187千瓦,峰值扭矩达350牛米。与此同时,新车还会推出插电式混合动力车型,混动系统由1.5T发动机和电动机组成,纯电续航里程将超过50公里。

宝沃BX6的外观与此前发布的概念车相比稍有不同,前脸采用了家族式的直瀑式格栅,而不是概念车的点阵式设计。新车前保险杠两侧配有LED日间行车灯以及雾灯,车身尺寸长、宽、高分别为4,601*1,877 *1,656毫米,轴距为2,685毫米。车尾部分,宝沃BX6采用溜背式的车尾设计,拥有了Coupe轿跑式的造型,整体视觉效果颇为动感。

宝沃BX6将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165千瓦,峰值扭矩达到300牛米,百公里综合油耗为6.7升。另外,新车还将推出四驱版车型,其百公里综合油耗为7.1升。

Urus是兰博基尼旗下的全新SUV车型,2017年12月初曾于意大利圣亚加塔·波隆尼进行了全球首发亮相。新车是基于2012年发布的Urus概念车打造而来,外观采用了十分激进的外观设计,新车前脸造型层次感十足,前包围线条锋利,看上去十分具有攻击性。而内饰同样保持了兰博基尼一贯的战斗风格,中控台采用类似飞机驾驶舱的布局,上下两块液晶显示屏可以展示更多信息。

动力方面,兰博基尼Urus搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为650马力(485千瓦),峰值扭矩达到850牛米,与之匹配的传动系统是来自采埃孚的8速自动变速箱。新车采用全轮驱动方式,并拥有四轮转向技术,从静止加速到100公里/小时只需要3.6秒的时间。

GS4是广汽传祺旗下紧凑型SUV。外观方面,新车前进气格栅采用“凌云翼”造型,大灯内部采用氙气光源并带有透镜,鲨鱼腮样式的转向灯具有极强的辨识度。尾部更多的运用了横向线条,后备箱盖上的外凸棱线在雕刻出更强立体感,同时也起到了拉伸车辆横向视觉效果的作用。内饰方面,新车采用全新设计的三辐式多功能方向盘,中控区域换装全新大尺寸液晶显示屏,整体层次感较强。外观方面,这款车前脸采用“凌云翼”造型,配以两侧全新设计的LED大灯及车身配色,更显时尚。动力方面,新款GS4将搭载1.3T或1.5T发动机。

传祺GS5自2012年正式投放市场,2014年则推出了GS5 Super,现今销量已经不如以往,广汽传祺官方将会在2018年对其进行换代,届时广汽传祺将会形成“3、4、5、7、8”共五款SUV车型的阵容。外观方面,新车谍照伪装严密,看不出太多信息。动力方面,目前没有数据公布,作为参考现款广汽传祺GS5/GS5 Super车型将换装代号为4B18M2的1.8T涡轮增压发动机,最大输出功率为188马力,其最大扭矩为280牛·米,分别比在售1.8T车型增加了11马力和38牛·米。


林肯在进入中国市场后,取得了不错成绩,林肯将在2018年进一步推进在华产品线的完善。全新领航员量产版车型在2017年纽约车展正式亮相,在国内将推出两个版本,其中长轴版将于2018年1月在国内上市,标准版将在同年三月上市。外观方面,新车整体设计与概念版本保持高度一致,进气格栅传承最新家族式设计语言,大面积网状样式格栅中间镶嵌林肯品牌LOGO,将整个车头勾勒的更加立体。两侧四边形前大灯组采用全LED光源,配以下方双“L”造型日间行车灯。下方格栅采用横幅样式,底部与两侧雾灯相连,配合上方镀铬饰条的点缀。动力方面,新车将搭载Ecoboost3.5升V6双涡轮增压发动机,最大功率为335千瓦,匹配10速自动变速箱。

林肯在2017洛杉矶车展上发布了一款全新的中大型SUV产品Nautilus。这款车可以视为MKX的中期改款并采用了重新命名。外观方面,新车延续了MKX的风格,仅将品牌logo改为最新的设计。动力方面,Nautilus搭载2.0T和2.7T两款发动机,最大功率分别为181千瓦和248千瓦,峰值扭矩为515牛·米,传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级,匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱

雪佛兰全新中大型SUV Traverse标准版车型有望在2018年国产上市,或将命名为“探际者”。新车外观承袭雪佛兰SUV家族的标志性设计语言,前脸与探界者相仿,并配备双层格栅,更具冲击力。横向扩张的车头设计、高辨识度的C柱与包覆式全景D柱等特征同样与雪佛兰探界者异曲同工。动力方面,Traverse将提供3.6L及2.0T两款发动机,传动部分均配备9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。据悉,2018年还将引入Traverse redline版本。

宝骏530定位紧凑级别,与宝骏560相同,高于宝骏510。外观方面,宝骏530采用家族设计语言,前脸使用多组折线勾勒,层次分明极具立体感;双横幅进气格栅与细长造型LED日间行车灯紧密结合,贯通式下格栅两侧配有“C”字造型镀铬饰条,且大灯嵌入其中。车身底部配备黑色包围,降低视觉重心。新车侧面黑色涂装的B柱、C柱以及D柱营造出悬浮式车顶设计,且顶部配有银色行李架;尾部造型较为饱满,尾灯组之间配以镀铬饰条相连,底部银色护板嵌入双边共两出尾排,突显运动性。

动力方面,宝骏530将搭载1.5T涡轮增压与1.8升自然吸气发动机。其中,1.5T发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩230牛·米,匹配手动或双离合变速箱;1.8升发动机最大功率101千瓦,峰值扭矩186牛·米,匹配AMT变速箱。

为填补在国内7座SUV的产品空缺,Jeep在2017年上海车展发布一款概念车云图,并将在2018年入华,目前新车已在国内开始路试。外观方面,新车的前脸延续了Jeep家族的设计风格,经典的7孔格栅得到保留,通过伪装轮廓可以推测,新车有望采用分体式大灯设计,远近光灯位于上方,中间或为转向灯灯带,而底部疑似配备圆形雾灯。新车采用多辐轮圈,整体车身轮廓较为方正且修长,且C柱到D柱留有较大区域,这也为第三排提供更大空间。由于路试车辆伪装十分严密,所以无法获得更多新车信息。动力方面,新车有望搭载国产GME-T4(2.0T)发动机。

自由光是Jeep的一款中型SUV,此次Jeep对自由光进行了升级。新车在外观方面保留了家族式7孔进气格栅,但在尺寸上有所减小。前脸取消了分体式大灯设计,采用一体式设计,将行车灯与远近光灯融为一体,两侧雾灯也进行了调整。尾部方面,新车同样对于尾灯进行了调整,内部结构更加复杂,使得整体更加精致。动力方面,新款自由光将沿用现有的2.4L和3.2L发动机,除此之外还将新增2.0T发动机。

全新一代牧马人在外观设计上仍维持硬派越野车的特征,整体造型较为粗犷。前脸采用Jeep家族七孔进气格栅,配以镀铬饰条点缀,更加精致。新车将提供多元化的选择,其中分为三门版和五门版;三门版包含运动型以及卢比肯车型,五门版包含运动型、撒哈拉车型及卢比肯车型。此外,Jeep还提供丰富的选装包,其中包括科技包、LED照明包、便利包、寒冷包、娱乐包、双顶包、安全包、钢制保险杠包以及重型越野包可供选择。

全新一代牧马人将保留现款车型的3.6升V6发动机,这款发动机将进行重新调校,并且将匹配8速自动变速箱。同时,新车还将搭载一款2.0升四缸涡轮增压发动机。此外,Jeep还将在部分市场提供柴油版车型。

在长安公布的2018年计划中,长安将加速第三代产品的布局,新款CS35将于2018年上市。自睿骋CC起,长安将普及全新的家族式设计语言,我们可以推测新车也将对外观进行改动。

外观方面,新车采用全新设计语言,车身线条较为硬朗,整体造型方正。前脸配以大尺寸多横幅镀铬格栅,并与全LED头灯组相连,更显精致。下方全新造型的保险杠棱角分明,两侧雾灯区域辅以黑色饰条点缀,富有运动气息。这款SUV尾部运用多组横线线条勾勒,贯穿式尾灯组内部融入LED光源,识别度较高;底部银色护板嵌入双边共两出尾排,彰显运动。

动力方面,新款CS75将搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机,最大功率131千瓦;传动系统方面,有望匹配手动或手自一体变速箱。

目前,全新RDX已曝光了预告图,新车将于2018年北美车展中正式亮相。广汽讴歌引入国产的预计正是这款全新车型,并且有望对细节处作出调整。动力方面,国产RDX有望搭载一台2.0升涡轮增压发动机,以广汽本田冠道作为参考,这台发动机的最大功率为200千瓦,峰值扭矩370牛米。

一汽丰田奕泽基于TNGA架构打造,设计灵感源自丰巢WAY概念车和丰田CH-R。动力方面,新车预计将延续海外版车型动力配置,搭载1.2升涡轮增压发动机和1.8升混合动力系统。其中1.2T发动机最大功率85千瓦,峰值扭矩185牛米,匹配6速手动或CVT无级变速箱。

广汽丰田C-HR基于TNGA架构打造,将于2018年正式上市。新车整体造型棱角分明,前脸采用丰田最新“Keen Look”家族设计元素,展翼式头灯组向两侧延伸,内部带有LED日间行车灯,凸显时尚动感。动力方面,广汽丰田C-HR有望搭载1.2升直列四缸涡轮增压发动机与1.8升混合动力系统。

新款汉兰达预计将于明年一季度上市。新车前脸换装更大尺寸多横幅梯形进气格栅,尾灯组采用全新造型设计,整体更显精致。动力方面,新款汉兰达将搭载2.0T涡轮增压与3.5升V6自然吸气发动机。

全新一代QX50已经在美国加利福尼亚正式发布。新车搭载全新的VC-T 2.0T涡轮增压发动机,动力输出表现和燃油经济性均有较大幅度的提升。根据此前的报道,全新一代QX50将落户英菲尼迪大连工厂,并且预计于2018年下半年在国内正式上市。

新款QX80借鉴了此前概念车的设计灵感,针对前脸及尾灯组进行重新设计,整体造型更加时尚大气;内饰部分也将采用全新的皮革材质;动力方面,新款QX80继续搭载5.6升V8发动机,最大功率为298千瓦,峰值扭矩可达555牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是7速自动变速箱,并配备四轮驱动系统。

新款逍客的海外版车型已经于2017年3月份日内瓦车展中亮相,国产版车型预计将于2018年正式上市。新款逍客在外观和内饰方面预计将延续海外版车型的整体设计,仅在部分细节处略作调整。动力方面,新款逍客引入国产后预计将维持现款车型的动力配置,搭载1.2T涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机。

郑州日产新一代帕拉丁将与全新纳瓦拉成为同平台车型,在外观方面有望借鉴纳瓦拉车型的设计元素,并且预计将于2018年2月投放市场。动力方面,全新帕拉丁有望搭载日产2.5升QR25自然吸气发动机,最大功率为135千瓦,两驱版手动挡车型峰值扭矩为236牛米,四驱版和自动挡车型峰值扭矩为251牛米。

东风风度MX3于2017年上海车展中首发亮相。新车前脸采用分体式格栅设计,上方单横幅格栅与两侧头灯相连,且内部带有LED日间行车灯;下方横幅式格栅底部及两侧圆形雾灯区域带有镀铬装饰,整体彰显运动。动力方面,东风风度MX3搭载1.4T涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,其中,1.4T发动机额定功率为103千瓦,1.6升发动机额定功率91千瓦,百公里综合油耗均为7.1升。

三菱汽车于2017年3月发布了一款全新SUV——Eclipse Cross,新车整体设计采用了三菱最新的设计语言。此前三菱汽车明确提出将在已国产的欧蓝德基础之上,在中国导入新型“Eclipse Cross”等商品。这款新车将由广汽三菱于2018年11月投产,动力方面预计延续海外版车型动力配置,搭载一款1.5升直列四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩220牛米,匹配CVT变速箱。

在2017年广州车展中,北京现代全新小型SUV正式发布,命名为“ENCINO”,并且将于2018年一季度上市。新车采用家族式倾瀑式格栅,前灯组呈分体式设计,LED日间行车灯和转向灯融为一体,整体设计更加时尚动感。动力方面,ENCINO将搭载1.6T汽油发动机,最大功率为132千瓦,传动系统匹配7速双离合变速箱。

起亚NP定位于紧凑级SUV市场,专为中国市场打造,或将命名为新e代智跑。新车采用家族虎啸式进气格栅,搭配造型独特的头灯和矩阵式日行灯,整体设计更加时尚年轻。动力方面,新车有望搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机。传动系统方面,2.0升发动机将匹配6速手动或自动变速箱,1.4T车型则有望匹配7速双离合变速箱。


捷豹旗下首款纯电动SUV I-PACE概念车于2017年4月在华首次亮相,随后它的量产版车型将会在2018年3月开幕的日内瓦车展全球首发。新车外观将高度还原概念车的设计,流畅的车身线条看上去十分动感。而相比概念车,新车针对外后视镜以及轮圈等进行量产化调整,进一步提高实用性,同时降低生产成本。

动力方面,捷豹I-PACE的前轴、后轴各安装有一个电动机,能量储存在液体冷却的90千瓦时锂离子电池组之中,单次充电续航里程超过500公里。通过50千瓦直流充电设备进行快速充电,90分钟充电80%,完全充满仅需2个多小时。双电机组合可实现最大功率294千瓦、峰值扭矩700牛米的动力输出。

宝沃BXi7高度还原了概念车的外观设计,采用八边形中网搭配菱形点阵式进气格栅的前脸,并运用了大量蓝色装饰,突出新能源身份。新车的尾部与概念车相比也没有太大的变化,仅在尾门右下角增加了纯电动EV的蓝色电池标识。

宝沃BXi7搭载台型号为TZ180XS的永磁同步电动机,最大功率为89千瓦,峰值扭矩可达到195牛米,配备宁德时代提供的三元镍钴锰酸锂电池。新车最高车速达到195公里/小时,工况续航里程为230公里。

东风风神AX5-EV是一款基于AX5打造的首款纯电动SUV,曾在2017年的上海车展期间正式发布。外观方面,新车相较于普通版AX5进行了较多修改,前后保险杠均经过重新设计,采用了带有网状装饰的密闭式中网和后保险杠饰板,大尺寸双色轮圈,车标、前大灯等处还较多运用了蓝色元素装饰。

动力方面,AX5-EV搭载了一台电动机,其最大功率为90千瓦,峰值扭矩为260牛米,搭配49千瓦时容量的三元锂电池组,NEDC工况最大续航里程大于300千米。在快充模式下,新车可在1小时内将电量由0充至80%;而在慢充模式下,充满电量则需要8小时。

东风风神AX7 PHEV最初于2016的北京车展发布。新车基于风神AX7打造,外观上与现款汽油版车型并无明显区别,其最大的亮点在于动力方面。新车换装了一套由DFMA14T型1.4T发动机(最大功率97千瓦)、驱动电机(最大功率75千瓦)和13kWh容量的锂电池组成的插电式混动系统。该总成具备了纯电动驱动、混合动力驱动、发动机单独驱动、制动能量回收、驻车发电等多种工作模式。

ET400作为一款紧凑型纯电动SUV,整体造型流畅时尚。新车车身运用大量折线,勾勒出分明的棱角,引擎盖上隆起的线条富有力量感。前脸采用六边形黑色饰板装饰,中央为充电接口,上方狭长格栅与两侧犀利的头灯相连,底部保险杠配备银色护板装饰。这款车将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术,并装配容量更大的电池组。另外根据命名规则来看,ET400表明最大续航里程应该可以达到400公里。

车和家首款车型SEV的车身线条较为硬朗,整体造型小巧灵动,前脸头灯组造型细长内部融入LED光源,下方配备竖置式LED灯带。车身侧面造型方正,锋利的腰线延伸至尾灯,侧裙配以黄色饰条点缀,16英寸五辐式轮圈搭配黄色卡钳,为整车增添运动气息。动力方面,车和家SEV采用纯电驱动,最高时速为45公里每小时,最大续航约为100公里。新车电池组支持拆卸更换,可在家中完成充电。

东南DX3 EV的外观设计大体与燃油版车型保持一致,不过在进气格栅、灯组内部、保险杠以及轮圈等位置都用了蓝色元素进行装饰,表明新能源车型的身份。动力上,这款车搭载一台代号为TZ230XS090电动机,该电动机的最大功率为90千瓦,在这套动力加持下,DX3 EV的最高车速可以达到130公里/小时。另外,这款车搭载了43.1千瓦时的电池,续航里程为310公里。

江淮iEV7E的车头部分采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅,其外接充电口设置在前中央Logo后面。同时,该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素,使该车新能源的身份更加凸显。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为3775*1685*/1570毫米,轴距为2390毫米。

动力方面,新车将推出两款不同动力的车型,其中一款搭载一台最大功率为45千瓦的永磁同步驱动电机,配备容量为22千瓦时的磷酸铁锂电池组,其NEDC工况续航里程为152公里。另外一款则搭载一台最大功率为60千瓦的驱动电机。

江淮iEV7T前脸采用不规则造型格栅,周围蓝色装饰的应用彰显新能源车身份;前保险杠造型凌厉,两侧配有三角形LED日间行车灯,且上方及底部护板处均带有蓝色饰条。新车侧面造型流畅,略微上扬的腰线延伸至尾灯,提升侧身视觉效果。动力方面,新车搭载型号为TZ220XSJH9电动机+三元锂离子电池组成的纯电动系统,其中电动机最大功率110千瓦,最高车速150公里/时。iEV7T上市后将提供家用版、商用版以及公务版三个版本,其中家用版续航里程为320公里,商用版(出租车)为300公里,公务版为400公里。

瑞风S7混动版长宽高为4790*1900*1760毫米,轴距2750毫米。外观上与燃油版的区别主要在于后备箱与反光镜下方处加入了混动版本专属LOGO,凸显其新能源车型的身份。这款车的动力系统由一台1.5T发动机和一台永磁同步电机组成,配备了容量为6安时的三元锂电池。这套动力系统的最大综合功率125千瓦,峰值扭矩达270牛米,传动系统匹配6速DCT双离合变速箱,百公里加速时间约10秒,百公里综合油耗6.3升。

混动版领克01与燃油版在外观上的区别很小,外观上最大的变化就是使用了全新样式的多辐轮辋,并在左翼子板处加入了充电口。新车前脸采用了分体式大灯设计,狭长的全LED日间行车灯是整个前脸的焦点。新车基于吉利同沃尔沃联合研发的CMA架构打造,并采用了源自沃尔沃的插电式混合动力系统,由一台1.5T发动机和电动机组成,传动方面将匹配一台7速双离合变速箱。

纳智捷U5 EV+在外观设计上基本维持了汽油版U5 SUV的设计,沿袭了年轻化的外观。区别在于,新车在前格栅、前唇、轮圈和车顶上增加了蓝色装饰,这也是新能源车型惯用的装饰手法。此外,新车还换装了一套新样式的双五辐式轮圈。而新车的具体动力参数及续航里程等信息将于12月30日台北车展新车亮相时一并公布。

纳智捷锐3电动版是基于全新锐3打造而来,新车前脸采用独特的配色方式,侧面“S3 EV”标识证明了该车的身份。另外,锐3电动版还配备了一款全新样式的轮圈。车内还将搭载Think智慧互联系统和多角度安全影像系统。

动力系统方面,智捷锐3电动版配备了一台最大功率150千瓦的电动机,电池组容量为33千瓦时,0-100公里/小时的加速时间仅需要7.2秒,而最大续航里程将达到250公里。

前途K50为双座式跑车,全车采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造,长宽高分别为4628*2064*1254毫米,轴距达到了2650毫米,整备质量约为1900千克。

动力系统方面,新车采用纯电动驱动,前、后桥上搭载的两台电动机,从而形成了四驱布局,综合最大功率达300马力,峰值扭矩650牛米。此前消息称,该车的最大续航里程超过300公里,0-100公里/小时的加速时间小于4.6秒,最高时速则将超过200公里/小时。

开瑞K60 EV在外观方面与燃油版车型保持一致,但在三横幅格栅、雾灯区灯位置均使用蓝色元素进行了装饰,彰显其新能源车身份的同时,也更具科技感。此外,新车下包围采用全黑涂装,拉伸了整车的视觉宽度。开瑞K60 EV定位紧凑型SUV,车身尺寸为4618*1790*1760毫米,选装行李架后车身高度达1780毫米,轴距为2765毫米。动力方面,新车将搭载一台最大功率为80千瓦的电动机,最高时速可达110公里/时。

随着旅行车市场的逐渐复苏,越来越多的厂商开始向这一市场推出产品,荣威Ei5也是其中之一。新车采用了荣威的家族式律动造型,车侧的腰线自头灯压身而出,在前后轮拱出都有所隆起,让侧面富有力量感。动力方面,新车搭载一台最大功率为85千瓦的电动机,最大扭矩255牛米,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为320公里。

荣威光之翼在前脸采用了全新的家族式造型,多横幅式大嘴进气格栅极富气势,而每一根饰条中间都采用了镂空处理,更显精致。上部的饰条延伸进灯组内部,拉伸了横向宽度,也更具整体感。保险杠底部则采用了银色的前唇,更加运动。值得一提的是车身侧面不只有灵动的腰线,这款车的车门拉手并没有突出,说明新车有望采用极富科技感和高级感的伸缩拉手。在动力方面,这款车装载了一枚三元锂电池和两台驱动电机,电机的峰值功率分别为85和52千瓦。

混动版名爵6在整车外观方面基本与汽油版名爵6差别不大,最为明显的不同就是镀铬前中网漆成黑色,同时车身、车头、车尾均有黄色进行点缀,看上去多了几分改装车的味道。新车不仅拥有年轻运动的外观,车内也将搭载企业引以为傲的互联网系统。动力上新车将搭载上汽集团“绿芯”动力系统,混动系统将由1.0T发动机同电动机构成,百公里综合油耗仅1.5升。

名爵ZS纯电动版采用品牌全新家族设计风格,点阵式“大嘴”进气格栅得到保留,但参考新车为纯电驱动车型,并不需要如此巨大进气格栅,所以推测未来正式亮相后或采用封闭式格栅的纯电动车专属外观。这款车还装配了远近光一体式大灯,或配备LED日间行车灯,点亮后辨识度较高。动力方面,目前官方还未透露关于新车续航等相关具体数据。

P8基于VV7打造,车头采用“大嘴式”格栅,在保证了与燃油动力车型的风格统一性时,又增加了外观上的运动性。此外,这款插电混动车型将电池布置在了后备厢处,能更好的平衡车身前后重量,提升车辆的操控性。除电池马达等系统外,这辆车还引入了BSG轻度混合动力技术,可以在怠速、启动等情况下提高燃油效率。

P8这款车首次在上海车展亮相的时候,曾命名为Pi4 VV7c,此后更名为P8。而在那个时候WEY也一同发布了Pi4 VV7x这款SUV,因此我们猜想这款车就是即将推出的P8x;而传统燃油版本的VV7x大题造型或与此相同,只是前脸并不会使用大嘴式进气格栅而已。

在细节的修饰上,设计师尽量的拉伸了横向的视觉宽度,通过折线营造出更加锋利硬朗的感受,更显运动。而跨界风格的上身令尾部更显紧凑,可以说这款车提供给了用户一个更加个性的选择。

森雅R7电动版外观大体与现款汽油车型一致,前脸采用双横幅进气格栅设计,中网边缘与两侧鹰眼大灯相连,灯组下方是LED日间行车灯带。下进气格栅与保险杠银色护板形似“大嘴”,隆起的轮拱前突造型营造出力量感。动力方面,新车将搭载一台最大功率为40千瓦的驱动电机,采用三元锂电电池组,具体电池容量和续航信息尚未公布。

蒙迪欧PHEV是长安福特推出的首款插电混动式车型,新车已于2017广州车展正式亮相。外观方面,新车与燃油版蒙迪欧并没有太大差异,前进气格栅采用网状格栅填充,两侧大灯狭长且棱角分明,使得前脸整体富有攻击性。新车尾部与燃油版一致。动力方面,新车将搭载一套2.L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机,发动机最大功率为108千瓦。

CS75混动版将是长安旗下推出的首款混合动力SUV车型。新车外观与现款汽油版车型基本保持一致,动力方面,目前关于该车的详细动力参数暂未对外公布,据悉,该车或将提供四驱版本供消费者选择。

2018年,广汽讴歌将进一步加快国产化速度,并且将导入两款新车型。其中一款为广汽讴歌首款国产车——CDX的混动版车型,预计新车的外观与内饰方面整体延续现款车型设计,同时有望增加混动车型特有的元素。动力方面,CDX混动版有望采用此前应用于雅阁锐·混动的i-MMD混合动力系统,搭载一台采用阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机与两台电动机,匹配E-CVT变速箱。

卡罗拉插电混动版车型预计将延续现款卡罗拉和卡罗拉双擎的家族式设计,仅在动力系统上作出调整。动力方面,卡罗拉双擎搭载由型号为“8ZR-FXE”的1.8升发动机、永磁同步电机以及镍氢蓄电池构成的混合动力系统。而卡罗拉PHEV预计将配备容量为9-13千瓦时的锂离子电池组,纯电动条件下的续航里程有望超过100公里。

M50V EV将基于M50V车型打造,并且将进一步丰富消费者的选择。新车预计将保留现款车型的整体设计,前脸采用多边形双横幅进气格栅,且内部加入浮雕式设计并使用镀铬元素做点缀,整体呈现出“X”样式。动力方面,M50V EV将搭载一套全新的纯电动系统。

全新索纳塔插电混动版外观方面基本沿用了普通版的设计风格,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,中间及周围辅以镀铬装饰条点缀,辨识度较高;两侧鹰眼式前大灯组较为犀利,内部加入LED日间行车灯,并带有镀铬装饰。此外,车尾的“plug-in”标识表明了该车插电式混动版的身份。

动力方面,索纳塔九插电混动版车型将搭载由一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中,发动机的最大功率为115千瓦,预计匹配6速自动变速器,申报油耗值为百公里1.3升。

东风悦达起亚K5 PHEV外观与现款K5车型基本保持一致,并且采用全新封闭式进气格栅,其下方辅以蓝色的装饰条,而这个全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,提升燃油经济性。动力方面K5 PHEV搭载由2.0升发动机+电动机组成的插电式混动系统,百公里油耗低至1.2升。

从此前发布的海外版车型上来看,海外版新高尔夫纯电动的外观设计与汽油版车型基本一致,前脸细节部分的调整充分体现了新能源车的特色。新车进气格栅采用上下分体式设计,上方格栅蓝色饰条贯穿整个前脸并延伸至大灯组内;其下方横幅式格栅底部加入银色装饰,与两侧C形日间行车灯相连,突显使得整个车头显得更加宽大。

动力方面,新车由一汽-大众引入国产后=电动机可提供85千瓦的最大输出功率和270牛米的最大扭矩,在对锂离子电池组进行多次升级后,其续航里程可突破300公里。

2015年法兰克福车展中,大众曾发布一款Tiguan GTE概念车,与当前途观L的造型基本保持一致。正面保险杠部位的设计采用了蜂巢式的设计,多了几分凶猛。侧面,稍许上扬的腰线增添几分运动。尾部新添加了镀铬扰流板,在撞色的视觉效果冲击下,途观混动版整体风格更运动。

动力上,途观混动版预计将在现有动力版本下加入插电式混动系统。现款途观L 1.8T涡轮增压发动机版本最大输出功率为132千瓦,最扭矩300牛米;2.0T版本的最大输出功率为162千瓦,最大扭矩500牛米。相信在电机的加持下,途观混动版的动力表现将会更加出色。

大众新e-Golf整体延续了高尔夫家族的设计风格,前格栅、LED头灯加入的蓝色元素和尾部蓝色标识表明了它新能源车型的身份,前唇上方的镀铬设计平添了几分科技运动感。

动力方面,大众进口新e-Golf将搭载35千瓦时锂电池,最大续航里程可达到255公里。随着国内纯电动车型的市场不断扩大,续航里程,内饰外饰,驾车、用车体验,国家政策等多种因素决定着消费者的最终选择。新e-Golf已于大众德累斯顿的透明工厂投产,并将以进口的方式引入国内,它的市场表现值得期待。

蔚揽GTE是大众引进国内的第二款插电混动车。新车是基于大众Passat B8旅行版(引入中国后定名“蔚揽”)打造,在外观设计上基本延续了海外版Passat B8旅行版造型,蔚揽GTE的中网增加了蓝色装饰条,下部进气口的设计也更加运动化,同时新车在进气格栅等位置配有GTE的标志,以表明插电混动版的身份。

动力方面,新车将搭载一台1.4T发动机+电动机组成的动力系统。其中1.4T发动机最大功率115千瓦,电动机最大功率85千瓦,综合可输出160千瓦的最大功率。传动系统方面,匹配的是6速双离合变速箱。另外,蔚揽GTE还搭载了一块9.9千瓦时的锂电池,纯电动续航里程为50公里。

全新530Le前脸造型基本与全新一代5系保持一致,新车家族式的双肾进气格栅与开眼角式的大灯组无缝衔设计使整车视觉效果更加宽大,不过前大灯依然搭载了辨识度极高的天使眼,并在内部使用LED灯源。新车前脸底部长条形雾灯代替了现款的圆形雾灯,左侧前翼子板处增加的充电口装置证明了其插电混动车的身份。

全新一代宝马530Le搭载2.0T发动机和一台电动机组成的插电混动系统,其中2.0T发动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为290牛米;电动机最大功率为70千瓦,最大扭矩为250牛米;二者同时工作可输出185千瓦最大功率和420牛米的最大扭矩,百公里综合油耗更是低至1.9升。另外,新车纯电驱动最大续航里程为61公里,可在发动机完全不用启动的纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时,仅在4小时时间就可将车辆充满电。

2018年,宝马纯电动车型i3的运动版车型i3s将于国内上市。外观方面,i3s进行了几处微调。头灯组变为了全LED,前保险杠下端的雾灯和进气口轮廓变得细长,车顶的线条也更加扁平,而最明显的变化就是新i3s将轮圈由19英寸升级为20英寸,轮胎宽度增加20毫米,车身也整体加也将宽40毫米。

动力方面,宝马i3s搭载的电机最大输出功率达到137千瓦,相比普通版车型增加了11千瓦,最大扭矩也提升了20牛米。配合优化过的底盘和新增加的运动驾驶模式,i3s将会给驾驶者带来更为灵活、出众的驾驶体验。

路虎新款揽胜P400e长轴距版外观采用了全新的进气格栅,网状结构的设计取代了现款车型的条幅式,而下部的进气格栅的尺寸也明显加大,整体效果更具立体感。尾灯采用了全新的LED光源设计,下方的双边共四出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型。动力方面,新车将搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,并配备13.1千瓦时锂离子电池,该系统综合最大功率为297千瓦,综合最大扭矩为640牛米。

新款揽胜运动版P400e外观与普通版车型保持一致,采用了网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式,下进气格栅的尺寸也有所加大,同时左右两侧的雾灯也更加宽大,前保险杠也进行了更新。新车尾灯同样也采用了全新样式,内部结构发生了变化。底部的双边共两出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型。

动力方面,新车搭载了Ingenium系列2.0T汽油发动机以及一台电动机,综合最大功率为297千瓦,峰值扭矩可以达到640牛米;SVR车型搭载5.0L机械增压发动机,最大功率为423千瓦,峰值扭矩为700牛米。


吉利这款MPV的前脸采用了吉利家族式回波涟漪设计,宽阔的盾形格栅与两侧的大灯组相接,V字形的镀铬饰条则延展进入了大灯内部,搭配四横线式LED日间行车灯,整体造型看上去非常精致。在保险杠中央,U形的下部进气口虽然尺寸较大,但看上去并不夸张。动力上,厂商并未透露细节,我们会对此持续关注。

江淮瑞风R3整体造型棱角分明庄重而富有气势。前脸采用家族“宝瓶口”造型设计,宽大的银色饰条延伸至头灯组下沿,搭配点阵式进气格栅,更显精致;中央配以全新“JAC”品牌徽标,辨识度较高。车身侧面,新车的线条比较平直,C、D柱间的侧窗面积很大,同时车顶线条带来的内部高度也比较可观,对于第二及第三排乘客十分友好。动力方面,瑞风将搭载一台HFC4GB3.3D型1.6升自然吸气发动机,最大功率88千瓦,峰值扭矩155牛米,传动系统匹配5速手动变速箱。

结合此前的效果图来看,大通G50这款全新的MPV采用了较为激进的设计风格,大嘴式进气格栅搭配内部横条幅式元素点缀,一定程度上拉宽了该车的视觉效果。车身方面,其车顶线条较为平直,有利于营造宽敞的内部空间。新车长宽高分别为4800*1800*1750毫米,轴距为2800毫米。同时新车还提供2+2+3、2+2+2等5种座椅布局方式供消费者选择。

外观方面,宝骏360采用家族式设计风格,车身线条凌厉。前脸多横幅六边形格栅配以镀铬饰条点缀,中央置入品牌LOGO更显精致,雾灯区域采用空气动力学造型棱角分明,富有立体感。新车侧面采用悬浮式车顶设计并配备行李架,平直的腰线一直延伸至尾灯,更显修长。车尾造型较为简洁,尾窗上沿配备扰流板内嵌高位刹车灯,两侧横置式尾灯由镀铬饰条相连,内部采用卤素光源;底部保险杠配有雾灯,提升行车安全性。

动力方面,宝骏360有望搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率82千瓦,峰值扭矩146.5牛米。传动系统方面,有望匹配手动或AMT变速箱。

外观上,全新梅赛德斯-奔驰Sprinter基于Vision Van概念车打造。拥有硕大的进气格栅,造型方正却又带着一丝圆润,侧面巨大的玻璃可以带来更好的视野,新车有望提供不同尺寸以适合不同的消费需求。动力方面,Sprinter将针对尺寸提不同排量的发动机并有望加入四驱系统。

外观方面,雷克萨斯全新LC 500h与LF-LC概念车基本保持一致,低矮的车身造型更加动感。前脸采用最新的家族设计风格,仿锤形格栅搭配凌厉的头灯组,辨识度较高。动力方面,LC 500h搭载了一台3.5升Dual VVT-I V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统,最大综合功率可达264千瓦。传动系统方面,新车匹配可模拟10速的CVT变速箱。

在11月举办的广州车展中,一汽马自达公布了进口MX-5 RF车型的预售价为33.9-34.0万元,这款新车限量销售500台,将于2018年正式上市。动力方面,新车搭载一台2.0升创驰蓝天自然吸气发动机,最大功率为115千瓦,峰值扭矩达200牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是6速手自一体自动变速箱。

全新一代Vanquish将会在2018年正式推出。新车的外观依旧采用家族式的大嘴造型设计。新车前脸网状的进气格栅增大了尺寸,有利于更多的空气进入,释放充沛的动力。尾部采用了双边共四出的排气尾喉造型。并且新车增加了干扰器和侧护板,使得新车看起来更加运动。动力方面,新车预计搭载与DB11 V12车型相同的5.2升V12发动机,并且进行重新调校,新车的最大功率将会在485千瓦到522千瓦之间。

在2017洛杉矶车展中全新宝马i8 Roadster正式发布,新车前格栅采用封闭式的设计,周围还配有蓝色饰条进行装点,犀利的造型看起来更为战斗。车身侧面来看,流线型的设计可以减小在行驶过程中带来的空气阻力。新车将依旧搭载一台1.5T发动机,并将现款在售车型上7.1千瓦时的电池组进行升级,达到了14.2千瓦时。发动机和电动机同时工作时,可输出298千瓦的最大功率,相比双门硬顶四座版提升至少10%。(图/文 网通社 资讯部)



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