作为曾经的男孩,我特别理解将报纸、课本、墙壁甚至是护照签证页随时变成涂鸦画板的行为。男孩好动,思考的逻辑也永远都是跳跃性的,而对于精神根本就无法集中的淘气男孩来说,以涂鸦的方式随时记录下自己脑海中的画面是个很有必要的举动。

有的男孩愿意直接加工课本上的插图,有的男孩愿意在课本上画兵人,还有飞机大炮。当然,课本上能够记录的除了飞机大炮,自然还有在课堂上走神儿时想象出的各种汽车。这其中满是稚嫩的笔触,所以“天马行空”基本上是这些信手涂鸦的最大特点。

课本在期末考试结束之后就没有了价值和意义,所以男孩们一般也会忘记自己在课本上的作品。不过,凡事都有例外,而且有些男孩似乎除了愿意信手涂鸦之外,更愿意将自己的笔触变成现实,一种更为清晰、逼真且充满了故事般内涵的现实。

一个地址为www.porschevision908.com的网站就是这样一个将笔触变为现实的最好例证,而这个网站建立的目的是为了一辆在现实生活中并不存在的保时捷赛车——908/04。

在现实生活中,保时捷908赛车自1968年起开始成为驰骋赛道的主角。这个家族的第一个成员是908/01 LH赛车采用的是传统硬顶低阻力的车身造型。需要特别指出的是,“LH”是德语“Langheck”的缩写,意为“长尾”。而1969年的908/02赛车就开始采用更具空气动力学效果的敞篷流线车身造型。发展到908/03,这款赛车的造型已经十分科幻,平直、略显方正的造型格外特别。

在保时捷的赛车历史中,908是一个重要的赛车家族,但这个家族的名气却并非是人尽皆知的那种。虽然部分908家族的成员也享受到模型厂商的关注,拥有了属于自己的模型,但总体而言,它们仍旧是保时捷经典赛车中比较低调的那一股力量。当然,对于过去的怀念,我们普通人不过是看着着当年的照片、文字去脑补、想象,少数幸运儿或许有机会亲手去摸摸那些赛车,听听当年的车手回忆在赛道上的细枝末节。似乎也不过如此?但就是有人不愿意让历史就这样变得平平淡淡的。

Alan Derosier,一位生活在中国上海的法国人,29岁的他自认为是个十分狂热的保时捷车迷。作为一名汽车设计师,从小到大关于保时捷的那些涂鸦早已在Alan脑海中形成了一个完整的计划,而这个计划就是www.porschevision908.com这个网站最终所呈现出来的保时捷908/04。

对于Alan来说,他了解从无到有打造一辆汽车的难度有多大,也清楚地意识到如果这个过程仅仅是自己一个人来完成,那么他作为一名保时捷车迷所应该享受的乐趣最终都会变成痛苦,不停地折磨他。所以,这位来自法国的保时捷车迷以极高的效率在上海集合了一个国际化的团队,目的只有一个——从无到有,续写保时捷908家族的故事。

之所以选择延续保时捷908赛车家族的基因,Alan表示自己是为了让更多人了解这个家族存在的真实价值。而且,相比较脍炙 人口的保时捷917赛车家族以及在这几年成就“神车”地位的保时 捷918 Spyder超级跑车,他和他的团队更愿意为接近默默无闻,偶尔会被人遗忘的908/01 LH延续出属于它自己的未来。

来自巴西的外观设计师Marcos Beltrao自然成为了打造保时捷908/04的团队中最为重要的一员。在观致汽车工作的Marcos最为擅长的就是将设计师对于汽车的理解转化为用线条、轮廓勾勒出的模型。而除了工作上的成就感,对于Marcos来说,最能够体现自己对于保时捷感情的莫过于Alan这个908/04计划了。所以除了仔细研究关于保时捷908家族的历史以及相关细节,Alan以及其他团队成员的看法都是Marcos理解这个计划的源泉所在。最终的结果显而易见,我只能说,这位喜欢保时捷CarreraGT以及道奇Viper SRT-10的外观设计师完美实践了自己对于这个计划的理解。(未完待续)

 撰文:蒋晨   图片:Prosche Vision 908