虽说近两年中国品牌进步神速，新车品质也越来越跟合资品牌接轨，但是不可否认的是，在设计与稳定性上自主品牌还是与合资车企有差距。

尤其对于眼下很多追求个性与时尚感的90后而言，他们在选车的时候往往不愿意随波逐流，更倾向于那些有设计感，同时又经济实惠的“小众车型”。今天咱们就来看看在10万元价位上有哪些值得推荐的精品合资小车。

说起东风日产-LANNIA 蓝鸟，相信资深车迷肯定会不由得联想起十多年前那台四平八稳的行政座驾。

经过了十几年的进化，眼前这台全新的LANNIA蓝鸟显然跟之前那台老气的中型车没有半毛钱关系，前卫动感的设计风格让LANNIA蓝鸟成为了一款不折不扣的时尚“运动轿车”。

虽然有些人会对这种前卫且激进的造型风格难以接受，不过这种造型给予改装好手发挥的空间，尤其是在看过了汽车之家改装日志里那台外观小改的LANNIA蓝鸟之后，低趴范儿加上耀眼的红色车身，让其整个一副“愤怒的小鸟”模样。

我甚至还在想与其留着一个需要花点时间去适应的三厢造型，或许不如直接削掉屁股然后端上那台骐达上用的190马力1.6T发动机，以这个犀利的前脸绝对有平民小钢炮的潜质。

全新蓝鸟个性化的外观造型可谓极具辨识性，日产V-motion家族化的“大嘴”前格栅与突破常规的设计手法让LANNIA蓝鸟拥有了如同概念车一般的前脸造型。车身侧面的造型同样也别具一格，立体感十足的悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了传统三厢车的固有形象。

内饰方面，LANNIA蓝鸟提供黑色和红色两种内饰颜色。滑翔翼式的中控台立体感很强，红黑搭配的内饰配色前卫感十足。

在配置上，LANNIA蓝鸟采用了很多“讨好”年轻人的实用配置，如带CarPlay功能的多媒体大屏，彩色多功能仪表盘，以及胎压监测、发动机启停、前后双USB充电口等一系列实用性非常高的配置。

在安全性配置上，LANNIA蓝鸟同样保持着前沿的定位，车身稳定控制、BSW变道盲区预警系统、IEB预碰撞智能刹车等主被动安全配置一应俱全。

在驾驶感受上，LANNIA蓝鸟展现着日产家族一贯的舒适至上的品牌特色，CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它最大的优势。

现代领动的设计同样是瞄准年轻人，只是它看起来并没有蓝鸟那么激进前卫，整体看起来更加协调有亲和力。实际上现代领动就是最新一代的伊兰特，不过它已经完全脱离了之前伊兰特那种平庸和“朴实”，变得更时尚、动感了。现代最新的家族设计语言让它看起来颜值满满，十足的韩国“欧巴”范儿...

领动没有延续朗动那种柔美、灵动的造型，而是通过夸张的大嘴和锐利的腰线等设计走起了更加激进、运动的路线，这种设计风格也让它更加趋向动感与年轻化。

领动的内饰设计与自家大哥索纳塔九比较接近，简单的线条配以保守的造型，多种材质面板组合显得很有档次感，中控台上软质材料的使用符合这一级别车型的水准。

其中，8英寸触摸屏触摸的反应速度和精度都比较高，除此之外还集成了苹果的CarPlay和百度的Carlife系统，无论是苹果或者安卓手机的用户都可与之互联。

领动的动力搭配很有看点，共有三款不同的发动机，分别搭配三款不同的变速箱，其中作为全系入门的1.6L车型采用了多点电喷自然吸气发动机搭配6速手动变速箱，1.6L直喷自然吸气发动机搭配的是6速自动变速箱，而唯一的一款涡轮增压发动机配备的是7速双离合变速箱。

说到科鲁兹，可能很多人对其的印象还停留在上一代车型方头方脑的形象里，作为一代经典，初代科鲁兹凭借动感前卫的外观而吸粉无数，成为很多年轻人的心中的DreamCar。

经过全新换代之后，新一代科鲁兹不仅换了一副全新的面孔，整体的风格也更加年轻动感，在动力总成上它也紧跟潮流，有了小排量涡轮增压与双离合变速箱的组合，整体竞争力进步显著。

新一代科鲁兹换装了雪佛兰最新设计风格，初代车型上刚毅硬朗的风格已经完全消失不见，扁长上下双层前进气格栅拉宽了横向视觉感受，前脸看上去和迈锐宝XL颇为神似，虽然少了些许棱角但却显得更为年轻时尚。

在内饰上，科鲁兹的中控台使用了对称式的设计，飞翼式的造型显得十分舒展，在用料与工艺上也比初代车型有了明显提升。

全系标配的中央7英寸高清触摸屏成为内饰的一大亮点，经过升级之后，这套系统内置MyLink智能车载互联功能，并且全系都支持Carplay。此外，高配车型还加入了安吉星4G-LTE车载Wi-Fi功能。

动力方面，科鲁兹除了搭载通用旗下的1.4T涡轮增压发动机外，还有1.5L自然吸气发动机可供选择，1.4T发动机匹配通用自家的7速双离合变速箱，而1.5L发动机则有6挡手动和6挡手自一体变速箱提供。

总结：

这三款起售价格10万出头的紧凑型车性格、特点各异。总的来说，蓝鸟最个性、领动颜值最高，科鲁兹更加均衡，当然了，这三款车目前都有着不同的优惠。对于年轻人来说，性价比虽然重要，但更重要的还是要自己喜欢。