捷达、桑塔纳、富康，这是曾经的老三样，可以说伴随着整个经济的发展，也是当年富人的标配，也是很多人梦寐以求的目标。除了老三样，其实夏利也曾经历过这个过程，在那个时候夏利也绝对是身份的象征。随着时间的流逝，汽车行业越来越繁荣，出现很多高大上的高级汽车，老三样、夏利也逐渐过时，不仅不再是富人的象征，而且还沦落到低端车水平，最终难逃停产的命运。

虽然现在的新捷达、新桑塔纳与过去完全不是一回事，但最起码还有延续，而夏利已然成为历史的回忆。虽然现在的汽车行业风生水起，但天津一汽夏利干的却有些尴尬。当然，一汽夏利一直都在努力调整现状，并且已经启动了“骏驰计划”，从这个计划的首款车型——骏派A50来看，如果定价合理，加上合理高效的营销，夏利很有可能绝地反击，甚至重回当年巅峰，不妨了解一番这款车。

外观方面，典型的德系经典设计，稳重而不失国际范，中庸而不失流行感，这与国人的审美高度匹配。骏派A50由世界顶尖汽车设计大师——乔治亚罗和前兰博基尼御用造型设计师——菲利普，联手并亲自操刀设计，历经3年之久。其中最有看点的双腰线，就是乔治亚罗的创意，号称“世纪设计大师的神来之笔”。

内饰方面，依然是浓郁的德系风格，简简单单的设计，营造出一种简单、稳重、居家的氛围。中控台线条平直，采用T型对称造型，虽然不是创新，但却做的较有特色。这种稳重的内饰，同样符合国人的审美需求，不抢眼，但很耐看，短时间内也不会显得过时。

尺寸方面，长宽高：4586*1765*1496mm，轴距：2610mm，定位紧凑型车。身高1米78体验者，前排头部空间有4指余量，后排头部空间有1拳余量，腿部空间有1拳4指余量。空间表现中规中矩，不算出色，但也不差劲，不过对于这个车身尺寸来说，这样的空间表现其实已经超出预期了。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，与骏派D60所搭载的发动机完全一样，而且动力参数也一致，最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱。后期很可能推出1.0T三缸动力版本。无钥匙进入/启动、驻车雷达、倒车影像、ESP、上坡辅助等配置都会出现在不同配置车型上，最快将于2018年3月上市，起步价应该在5万元左右，性价比相当之高。