如果SUV没有火爆，国产车现在会是怎样的态势？虽然只是个假设，但想到的结果也是令人非常尴尬的。国产SUV之所以能有今天的格局，这与价格区位有很大的关系，直到现在很多主流合资SUV价格依然高高在上。很多人说国产车不注重轿车，其实不能说不重视，而是心有余而力不足。合资轿车价格一直下探，导致国产轿车很难大规模发展，能与合资车抗衡的也就那几款。

当然，不管是SUV，还是轿车，本质上都是汽车。国产车在发展SUV的时候，从车型定位、开发设计、制造工艺、钣金喷漆等方面都积累了丰富的经验，进一步缩小了与合资车之间的差距。所以返回来再造轿车的时候，也是手到擒来。也就是说，接下来就是国产轿车崛起的时机。看看2017年12月20日才上市的睿骋CC的表现，就能明白国产轿车为什么快要崛起了。

外观方面，前脸夸张犀利，采用类似凌志的纺锤体大脸，与树叶大灯组、C型雾灯形成极为丰富的前脸样貌，比凌志前脸更加生动立体有故事。作为一款轿跑式B级车，侧面修长动感、优美大方，除了没有无框玻璃，真是一点都不比大众CC差。尾部处理的非常完美，与整体造型完全协调，尾灯设计虽然不算出色，但依然是尾部最大的看点，简单而耐看。

内饰方面，不管愿不愿意承认，坐进驾驶舱的那一瞬间，给人一种宝马的感觉，整体中控造型确实与宝马有些相似，当然也有自己的设计思路。内饰风格偏于运动，与外观造型相互辉映。得益于大面积的中控材质和缝线处理，档次瞬间得到提升。再加上皮质品质不错、丰富的配置，使整个内饰都有格调。

尺寸方面，长宽高：4780*1825*1465mm，轴距：2770mm，定位中型车。身高1.81驾乘体验者，第一排头部空间有3指余量，第二排头部空间有2指余量，腿部空间勉强还能剩余2拳余量，如果稍微斜躺一下，腿部空间就显得有些局促了。整体空间表现非常一般，当然这与有限的尺寸、流线的造型有直接的关系。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力，峰值扭矩225牛米，与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。动力不算突出，但匹配、调教非常棒，1.5T+6AT绝对是黄金组合，开起来顺畅而线性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。8.99-13.89万的价格，对于一款如此有诚意的中级车，真心不算贵，难怪上市11天销量就突破1万大关。