变速器换成8AT 丰田埃尔法2019款大改

新的一年开始了,胖编用5篇文章对去年的车型进行了一个盘点。等12月份的销量出来以后,我还将为一些比较典型的车型进行一个销量的盘点。今天,我们把眼光重新投射到新车型上。大家都知道,绝大部分车型会在每年都进行一个改款,有的年份是小改款,有的年份是大改款。像去年,GL8就是大改款,而奥德赛就是小改款。当然了,不论是大改款车型还是小改款车型,都是值得庆幸的,因为这样的车型一般是取得了市场肯定的车型,再不济也是厂家舍不得放手的车型,而有一部分车型则因为毫无存在的必要而被厂家早早就停产抛弃了,压根也没有改款的机会就黄土埋身了。今天要聚焦的车型来自丰田埃尔法。

丰田埃尔法在北京最新的加价额度已经涨到了38万。不过大家也不用骂了,因为把38万装进口袋的也不一定是日本丰田。总还是一个愿打一个愿挨。2018款车型改款较小,而2019款车型则是大改款。这款新车型有望在2018年引入国内销售。日前,美国一家汽车媒体曝光了2019款埃尔法的官图。

2019款埃尔法最大的变化来自于变速器,由原来的6AT变速器换成了8AT。不过,由6AT进化到8AT的些许改变,不是中国土豪们关注的重点,因为国内买这个车的人往往都有配有司机。另外,新车主要针对前脸/车尾设计以及内饰用料进行了调整和升级,同时将全系标配TSS丰田智能行车安全系统。


TSS丰田智能行车安全系统指的是Tyota Safety Sense智能安全系统,主要由预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LPA)、自动调节远光灯系统(AHB)以及动态雷达巡航控制系统(DRCC)这四项主动安全系统组成。这套安全系统看上去比较简单,但是实际体验非常不错,稳定性得到了大幅提升。这套系统将放下身段,陆续在丰田全系车型中搭载,以实现丰田所提出的的交通事故“零伤亡”的最终目标。


新款埃尔法外观方面采用比现款车型更加夸张的盾形进气格栅,内部搭配大面积镀铬饰条并连接两侧的LED大灯组,整体造型更加富有科技感。新车尾部变化较小,飞翼式LED尾灯组中间贯穿银色镀铬装饰,换装L形内部红色灯带,造型十分动感。



新款埃尔法将提供2.5L、3.5L以及3.5L混动三种动力。其中,2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,3.5L V6自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱,混动车型搭载由3.5L V6自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统,并且标配E-Four电控四驱系统。


胖编对埃尔法最不满意的是它的窗户,高度太小,也可能是因为这款车型的B柱太明显太粗把窗户分割了,所以看起来窗户不大。采光不够有点压抑的感觉,什么时候可以把窗户改的更大或者看起来更大就好了。

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