全身黑科技的拜腾概念车发布了,卖30万特斯拉该急了!

文/田忠朝

中控屏长1.25米,这就是全面屏汽车?

美国时间1月7日,BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上进行了全球首秀。

BYTON Concept整体车身长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米,并配备了22英寸的超大轮毂,看起来非常具有运动感。

最引人注目的是横贯中控台的共享全面屏,屏幕长125厘米、高25厘米,可以根据环境光照的变化来调整明暗度,确保不会令驾驶员分心,或影响视线。

续航方面拜腾将提供两个版本供选择:后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。

动力方面也会提供两个版本:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,以及350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合。

据说基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产,并交付消费者,起步价格30万元人民币(4.5万美元)左右。

虽然据拜腾汽车副总裁戴雷博士透露,其量产车与概念车的差别不会超过5%,但我觉得,还是不太可能!无它,有些设计概念太超前了,你如果真造出来了,只卖30万估计特斯拉都不用卖了!(听说拜腾的老板现在开的是一辆特斯拉?)

别不信,我们不妨来一一分析拜腾Concept的黑科技,量产后保留的可能性又有多大!

智能表情

在传统汽车进气格栅的位置,BYTON Concept 采用了创新的智能表情(smart surfaces)设计。 BYTON 智能表情可以在不同的使用场景中,比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式,与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept 的车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。

可能性:★★★☆

这是一个很简单的功能,要实现不难,关键是有没有必要?

面部识别解锁

拜腾将采用面部识别解锁,镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息,开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节,用户无论进入哪一辆拜腾,其资料都可以从云端下载到车辆上。

可能性:★★

虽然现在iPhone X 已经用上了面部识别,但明年就用在汽车上估计还是有点不现实。

手势控制

BYTON Concept采用了手势控制技术,在车内任何一个位置都可以用手势控制大屏。比如用手抓取一个地点,抛进大屏中央的地图里,即可启动导航。

可能性:★★★

手势控制现在的宝马、大众车型都已经用上了,不算什么高科技,但如果想实现如拜腾描述的那样随意抓取信息,估计有难度,而且据说并不实用!

语音控制

通过与亚马逊合作,BYTON Concept将把Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

可能性:★★★★☆

对于一块长1.25米的中控屏来说,确实需要语音控制功能,不然手不够长。而且这项功能实现起来也不难,自主品牌在车载智能语音控制方面已然做的很好了!

BYTON Life

BYTON Life 是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,主要包括健康、通信、娱乐和活动四大模块。通过内置的相关硬件,以及与用户的其他智能设备同步,BYTON Concept 可以主动跟踪用户的健康状况,包括体重、心率、血压的监测,并且同步健身数据,给出健身参考。

可能性:★★★☆

实现这些功能不难,好像现在的智能手表就能完成,关键看是否有必要,难道开车的时候还需要运动么?

自动驾驶

根据计划,2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术。与此同时,车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备,配合软件的升级,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

可能性:★★★★

感觉在自动驾驶方面拜腾有点落后了,人家都计划2019年推L4级自动驾驶了。

这里要说的就是,蔚来汽车在2017年12月份发布了量产ES8,小鹏汽车首批量产车也下线了,威马汽车和奇点汽车计划今年第一季度上市量产车型,这么看来,新造车势力中,计划2019年底量产的拜腾将是最后一名,届时,还有竞争力么?


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