“学霸”Honda是如何炼成的?

谈及Honda在中国市场的这五年,俨然是一条“学霸”的炼成之路。

5年前,Honda在中国市场开启了一场“卧薪尝胆”的改变和积累。2013年,正在进行自我革新的Honda推出了盘活中场的关键性一步——将包括“地球梦科技”在内的一揽子技术打包为“FUNTEC”技术品牌带到了中国市场。



5年后,Honda依旧是那个Honda,是一个“技术控”,却以更“接地气”的态度回归技术路线。2017年,坚持两步走战略的Honda以FUNTEC技术战略为基石,进入了产品更新换代和导入的密集期,Honda品牌及Acura(讴歌)品牌销量突破性地完成了145万辆的高光时刻。

荣光的背后是什么?市场爆发的背后是什么?这些疑问频繁成为Honda中国事业本部长水野泰秀接受采访时回答的问题。尽管重复,但他没有丝毫的不耐烦。几乎每一次水野泰秀的回答里都有一个关键词,“FUNTEC”。

兴奋,从“FUNTEC”开始

2013年,Honda中国携手广汽Honda和东风Honda两位合资伙伴一起发布了FUNTEC技术品牌战略,展示了未来五年导入的高效自然吸气发动机、涡轮增压发动机和混合动力技术。FUNTEC是Honda环保、安全、舒适领域所有先进技术的统称,代表了Honda技术研发的基本理念,通过FUNTEC更形象地向顾客传递Honda先进技术所带来的乐趣。



业内认为,这次战略发布对于Honda来说是具有“里程碑”意义。从FUNTEC开始,Honda在中国进入第四个五年的发展时期之际把握住了机会,找到了兴奋点。就像出拳必先收拳,在经历过2013、2014年两年的积累期,Honda在中国市场开始迎来逆势发力,重拾增长势头。2015年Honda在华销量突破了百万辆,从摸不准中国市场脉搏到越来越懂,Honda就像一枚“坚守者”。

以FUNTEC技术品牌为核心,Honda在中国市场到了反攻的突破点——以技术塑造形象与品质。围绕着“SPORT”技术核心展开了产品力提升的步伐,三年12款车型的投放,随着技术、产品的持续导入和合资公司的营销创新,更快速,更先进成为Honda带给业内最鲜活的印象。



在新技术方面,Honda快速导入了SPORT TURBO系列发动机,其中先进的1.0L发动机是先于全球市场在中国首发的,X-RV、新思域、冠道、UR-V等新产品都获得了市场热烈的反响,在2012-2015年的三年里,Honda在华完成了几乎所有产品的发动机更新换代。SPORT HYBRID技术作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步,也已经在国内主力车型上搭载,新CR-V 锐·混动(CR-V HYBRID)、新雅阁 锐·混动(ACCORD HYBRID)、新思铂睿 锐·混动(SPIRIOR HYBRID)组成的强势产品矩阵,不仅让Honda凭借“SPORT HYBRID(锐·混动)”在现有混动车市场实现了技术超越,也让Honda以良好的市场表现,更轻松地应对日益严苛的排放法规,通过混动系统的加入,Honda实现了车辆燃油和动力的全面提升。

5年间,Honda通过导入搭载了SPORT TURBO(锐·T动)和SPORT HYBRID(锐·混动)等新技术产品,走上了发展的快车道。在品牌和技术的强大攻势下,Honda树立了产品可靠、技术领先的产品和品牌形象。新车型有了,技术推广、品牌宣传的“加油”铺垫也做了,Honda在华事业达到了一个全新的高度,再创新高的销量为FUNTEC黑科技成就交出了一份漂亮的成绩单。



低调前行,功力渐成,站在百万辆规模的Honda在2016年再次迎来新一轮的爆发期,销量一路攀升至124万辆。强势的增长延续到了2017年,甚至有“加倍”之势,广汽Honda和东风Honda双品牌全部跨越70万辆产销规模,Honda在华销量以突破性地超越140万辆收官,多款车型实现了超过50%的同比增速,堪称是2017年表现最出色的品牌,领跑增长快车道。

大放异彩的Honda,成功将日产、丰田挑落下马,日系三强在中国市场的固有份额格局悄然改变。与此同时,两大新技术的运用,让Honda在中国的形象得到完全的改变。“锐·T动”和“锐·混动”成为Honda产品的“常规搭配”,业内开始对Honda有了这样一种评价,“买发动机送车”,浓缩着对Honda发动机技术创新的肯定,Honda作为一个不断向上突破的标杆样本频被赞誉。

荣誉的背后,除了对“Honda精髓”毫不动摇的坚持,更多的是FUNTEC技术品牌承载的改变和创新。谁能想到曾经那个被诟病“慢半拍”的Honda会频频踩中年轻人的high点?

成为有趣的Honda

市场的躁动,催生的是层出不穷的野心。细分市场的引领者们都不希望被那些搅局者们“拉下马”,所以不断地拿出新配置、新科技来维持“老大的颜面”。坐稳日系三巨头首席的Honda深刻地认识到,竞争最激烈的中国汽车市场将决定Honda能否取得未来赌局胜利的关键,必须抢占先机。



Honda中国本部长 水野泰秀

五年过去了,FUNTEC技术品牌在完成了第一阶段的导入以后,接下来如何对FUNTEC品牌升级就成为Honda在中国发展的重点。在Honda新事业大会上,水野泰秀透露Honda将会进一步对FUNTEC品牌进行战略升级,把领先全球的新技术快速推广到中国市场,同时加强在中国的研发体制。

“今后,Honda还将强化混合动力车型、插电式混合动力车型和纯电动车型,搭载电动化技术的车型同样追求‘实用的喜悦’和‘操控的乐趣’。”水野泰秀向外界表示了Honda将向电动化转型的坚定,以及对驾驶乐趣的坚守。此次Honda FUNTEC技术品牌的升级,包括"产品创新"和"体验创新"。"产品创新"主要是指技术方面的升级,而"体验创新"则是Honda基于满足顾客出行模式基础上的创新和服务升级。此次升级,最核心的内容就是导入电动车技术、开拓汽车共享版图。



势头正好的Honda早已经按捺不住进攻的步伐,积极备战。Honda将以“2030愿景”为目标,通过“产品创新”和“体验创新”,为中国消费者打造充满乐趣的FUNTEC世界,2018年是面向这一承诺的新起点。

在“产品创新”方面,未来Honda将以混合动力产品为纽带,实现电动化战略的顺畅过渡。作为Honda电动车元年,2018年Honda将会推出专门为中国市场打造一款定位为“SPORT EV”的电动车,将由合资公司和Honda中国共同开发,它将继承Honda独有的迅敏、灵动的操控性能,给消费者带来驾趣十足的体验。

“中国市场将是Honda电动化战略中心,这个市场‘加速’将是Honda成功的关键。”水野泰秀表示,Honda将会发挥合资公司及Honda中国的研发力量,尽快推出并扩大合资品牌电动车产品线。在水野泰秀看来,“中国已经成为Honda环保车型的首发据点”。



2018年Honda将向更高的目标发起挑战,面向未来,Honda许下了新的承诺。未来,Honda将从环保、安全、舒适等多方面升级FUNTEC黑科技,通过不断创新,向充满乐趣的FUNTEC世界迈进。Honda希望,FUNTEC升级战略不仅仅要着眼于技术和产品层面,更要让FUNTEC技术变成一种更实质的“体验创新”,实现顾客出行模式的创新和服务升级。

除了在电动车领域继续秉承一直强调的驾驶乐趣和动力性能之外,Honda认为智能化也将是面向未来发展必不可少的方向。“从Honda自身出发,我们需要把IT技术与车载互联技术等解决方案融合在一起。”水野泰秀表示,电动化、智能化的转型是Honda始终致力于“为所有人提供扩展生活可能性的喜悦”这一理念的实际体现。

Honda计划到2025年推出“level 4”标准自动驾驶汽车。在安全技术领域,面向未来自动驾驶而开发的全方位的安全驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)和导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)目前已经陆续搭载到思域、雅阁、冠道、CR-V等中高级车上。今后,Honda SENSING(安全超感)和Honda CONNECT (智导互联)将逐渐扩大搭载到包括紧凑型产品在内的更多车型。



除了之前已启动的在电动车核心技术领域的合作外,Honda还将向东软睿驰旗下的汽车共享事业公司睿驰达注资6000万元人民币,获得10%的股权,以此携手开展汽车共享事业,这是当今汽车领域的热门风口。在未来的三年中,双方合作的共享汽车服务计划覆盖80多个城市,拥有18000辆车,致力于做到“承包你的每一公里”,创造出独有的出行方式。

Honda的目标很明确,重启日本汽车的创新精神,在产品上不断推陈出新,希望用独具Honda特色、富于挑战性的产品和技术给消费者带来更多的“创新体验”。


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