一名合格的老司机,冬日里驾驶就应该稳如狗!

西安第一场雪终于下大了,雪天行车也成了在年关考验司机们的最后一堂“考试”。

在雪天行车的科目复习中,又有哪些错误的知识点呢?我们一起来看一下。

很多人说车辆配备四驱系统能解决雪天行车的一切烦恼,我觉得这样说未免有些自信过头。从四驱的原理上来分析,四驱在冰雪路面四个轮子都能提供驱动力,这点确实比传统的前驱或者后驱车子要稳定。

但是,这不能解决所有的问题!如急刹车,在冰面上行驶,轮胎和附着有冰面的路面的摩擦系数μ变小,导致摩擦力降低。即使有四驱系统的加持,也不能解决冰面附着力低这一根本问题。 

但有一样东西可以缓解这一症状。那就是——冬季轮胎。

 我们都知道汽车的轮胎是由橡胶构成的,传统的橡胶制品会随着气温的降低而变硬,轮胎也不例外。

温度降低后,胎面硬度增加后,地面的摩擦力也会下降。但是雪地胎在轮胎接触地面的地方加入了特殊的配方(如硅化物的添加),运用了特殊的制造工艺(如加入金属钉等)让轮胎和地面的摩擦力增大。

但是切记切记,这些东西作为辅助设备,只能提高雪地行车的安全性,不能保证你的绝对安全,要我说绝对安全的话,就不要出门了。

 大雪天跑到外面干嘛去?实在要出门的话,请配备,冬季轮胎+全轮防滑链+四轮驱动(如有最好)+保险单(你不撞人,人还撞你呢)。在寒冷的冬天,“热车”这个老生常谈的问题又再次成为话题点。如果你实在介意到底要不要热车。那就听听我给你的建议吧。

1:上车后,先通电。

原理:此时机油泵会喷射机油润滑 主要是给车机供电。给听音乐做准备!

2:再打着车。

此时你系上安全带,放上键盘车神的rap歌曲。

原理:原地怠速十几秒让机油完全润滑,怠速过久会加速磨损,且水温上来的慢。开着这么屌的车,不来首我们很屌的rap吗?

 3:出发。

保持车辆不要以过高转速行驶就ok了。大约听完两首歌曲,水温就差不多正常了。正常行驶就没问题了。

原理:此时还未达到发动机的最佳工况,激烈驾驶会影响寿命。

最重要的一点:多看看我们的节目,学点知识。少听老司机们用几十年前的方法对待现代的车。这简直是对于汽车工业进步的否定,可怕可怕。

 如果你说长时间的热车只想让热风来的更快点的话,我明确的告诉你,不会如你所愿的。传统的车子热风是通过水箱交换热量让热风进入车内。

但是在水温未达到正常前,你开热风最高档只会影响水温攀升的速度。但是,有一种配备了PTC陶瓷辅助加热系统的车子就不会有这样的影响了。它依靠电力对车厢进行辅助加热,工作原理非常简单,就是靠电流通过一块电阻式陶瓷加热元件从而产生热量来实现加热功能,功效等同于我们常用的吹风机。它会在水温达到温度后自动关闭。

冬季有哪些行车小贴士呢?

1:在雪天停车要远离树下。因为树会被积雪压得不堪重负,一段树枝被生生压断,如果正好砸在您的爱车上,这找谁说理去啊?

2:来是换上抗低温性更强防冻玻璃水,这样就不会导致玻璃水冻住,导致使用和管路上出现问题。

3:在下雪的时候把雨刷器立起来,防止雪水融化和挡风玻璃冻在一起。

4:冬季停车要注意选择地点,尽量避开积水处,以免积水成冰冻住车轮。不宜在坡道停车,以免起步困难。

5:冬季在冰雪路面驾车要勤换挡。选择合适的档位,注意油离配合。挡位过低过高都易使车失控。

6:如果可以,尽量在雪天停车后将车门打开。使车内温度降下来。这样挡风玻璃上就不容易冻住,方便下次用车。

7:在消雪后及时去洗车。融雪剂对车辆底盘的腐蚀还是蛮大的。

先说这么多,欢迎大家补充!

总的说来,在路面极滑的冬季,驾车比其它季节更要注意,在极端条件下,各种安全措施也只能提高安全性,不能保证绝对安全。各位车友一定要谨慎驾驶,安安全全的到到达终点,让着一年的行车路划伤一个完美的句号。说说你的冬季行车体验吧。


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