文/白石

进入2018年，奥迪家族在中国的体量将更加庞大，作为奥迪品牌最重要的市场，今年中国市场将有更多的奥迪车型发布，并且种类更加丰富。

虽然奥迪是一个灯厂，但是我们不会用前大灯的类型来区分，今天姑且把奥迪的2018年新车分为三类，分别是SUV，豪华轿车和运动车。

扩展边界的奥迪SUV

奥迪的SUV在各个细分市场都算是开拓者，当年Q5和Q3都让消费者打开了新世界的大门。在2018年，它有换代的车型，也有全新的车型。

换代的车型就比如说，奥迪Q5L和全新SQ5。奥迪Q5曾经是豪华SUV的代名词，是中心城市中产阶级的标配，但是这块蛋糕太诱人，争夺的厂商特别多。现在的Q5未免有些力不从心，所以奥迪把轴距拉长，外观改变，搭载最新科技，大幅度提升了竞争力，新车的轴距达到2908mm，算是跨级的表现。如果希望在享受空间的同时还有高一点的性能的话，那么有SQ5等着你，来自保时捷的3.0T发动机输出354马力，绝对够劲爆。

怎么平衡小车的活力和对于空间的需求，奥迪给出的答案是加长，Q2L应该是专供中国市场的车型，它的外观仍然很具有活力，还能吸引年轻人。不过尺寸可能反而比Q3更大，因为在加长之前的海外版Q2已经有2600mm的轴距了。它的动力现在由涡轮增压发动机担任，而且未来还会有电动版本。

Q7在顶级SUV的比拼中没有优势？那么它将会发布真正的顶级SUV奥迪Q8，这款车尺寸更大，定位更高，并且会搭载最新的科技。它除了设计代表奥迪车型的家族最新方向以外，技术也是一样，无论是动力技术还是只能技术。据悉它除了普通版本外，还有高性能版本及新能源版本，这就很让人期待了。

豪华轿车旗舰归来

奥迪A8L一直是传统豪华车中科技感最强的一款。今年即将上市的A8L也仍然保持了这一特点，它的内在智能系统全面升级，无论是科技含量还是功能都很强；车身的重量和强度再一次平衡，现在是282公斤，虽然没有追求极致轻量化，但是强度的提升是值得的。在动力方面，他不但有传统的3.0T和4.0T，还有插电混动系统可选，既然奥迪敢把这套系统放到真旗舰上，那么对于它的成熟度和表现都是有信心的了。

如果说奥迪A8L虽然科技感强但还保持一分沉稳的话，那么A7 Sportback就会展示奥迪在轿车方面真正最高最新的设计水平。尽管新一代A7还保持了那标志性的溜背设计，但是在其它部分它的设计更加激进，尤其是前脸，可以说是新一代家族设计的终极版本。在尺寸上，它的轴距只有2926mm，保证了驾驶感，动力上则有340马力的3.0T作为主力选项。

比以前更凶的运动车

这几年的钢炮市场似乎比以往更加火爆，这个火爆除了指市场反应，也指的是车型。像是奔驰的A45 AMG就是典型，不过奥迪新的RS 3 Sportback也并不输。这款车的身量小，重量轻，但是2.5T发动机可以直接爆发400马力，比A7和SQ5都还要强，可想而知它实际的性能表现会有多刺激。小编认为它官方的4.1秒百公里加速还保守了，在良好的条件下可能会进入4秒大关。

奥迪的A4家族是奥迪最重要的车系之一，它在性能方面玩的花样也不少。奥迪S4别看只是打载了一台3.0T发动机，但是它的输出却有354马力，输出取向也很运动，对付一般的对手已经足够。如果遇上硬点子，那么可以请出RS 4 Avant，这位爷搭载的发动机是2.9T，别看排量小，输出却有450马力，匹配8AT变速箱能让它在公路路况见神杀神，还能保持舒适性。

在RS 4 Avant之外，有更加个性的RS 5 Coupe，轿跑的形式让它看起来很优雅，但是因为身处RS系列，想要扮猪吃虎可能比较困难，因为霸气外露想掩饰都掩饰不了。它也同样采用输出450马力的2.9T发动机，在性能上应该与RS 4 Avant差不多。

总结：奥迪家族在2018年将更加强大，它的每一款车型都具有不俗的实力，但是因为本已经站在顶端，面对的都是奔驰和宝马这样的对手，有多少款车型能够把实力转化成相对竞争力，那就只有实际的比较才知道了。