近日，各大汽车厂商纷纷晒出2017年的成绩单。在这当中有人欢喜有人愁，有的继续高歌猛进，有的平稳过度，也有的黯然失色。但总体而言，中国的汽车市场还是保持上升的趋势，据乘联会数据显示，整个 2017年中国汽车市场全年累计销量达2,376.44万辆，同比微增2.1%。不出意外，中国市场依然会力压美国市场成为全球第一大汽车销售市场。更令人可喜的是，在过去的一年，部分自主品牌推出了更为高端的车型，并且都取得不错的成绩。同时在新能源车上也有着不少的突破，新能源车的配套设备在各个城市中陆续建起。

在销量势头持续旺盛的2017年中，谁才是各个车型中的销量冠军，哪个厂商是最终的大赢家。接下来，车算子就给大家盘点一下。

在尚未公布成绩之前，不少人都会认为销量最高的厂商应该是大众。但当通用五菱一词出现在销量榜第一位置时，大家觉也算是情理之内，毕竟旗下有五菱宏光，有宝骏510这样的网红在。215万辆的年销售成绩，其中就包括了五菱宏光的50多万辆。上海车展期间推出的首款SUV——宏光S3收获了不错的反响。同时宝骏730、510、560等车型在市场当中依旧保持着极高的关注度，为五菱的冠军宝座做出了巨大的贡献。在2018年里，宝骏还将推出宝骏530车型，去年广州车展的亮相惊艳全场，网友对其外观一致好评，加上丰富的配置，极具竞争力的售价。相信在上市之后，宝骏530又将是一款爆款车型。即便是销量冠军，但五菱的员工应该不太高兴，因为215万的成绩离2017年初定下的“神迹”230万辆目标还差15万辆。

有着德原朗美誉的上汽大众朗逸凭借全年40多万的销售量获得2017年国内轿车销量冠军。但与其他车型不同，朗逸的夺冠并不是轻描淡写的，排在第二的日产轩逸跟它也只有约3万台的差距。朗逸的成功与其大小通吃的特性有关，既能在动力上满足年轻消费者所需的激情，也能在配置和设计上满足中老年消费者所需的成熟稳重。大众还是那个喜欢研究中国消费者的大众，朗逸还是那个开起来极具德味的朗逸。值得一提的是新一代朗逸预计在今年内上市，或基于MQB平台打造。

SUV销量冠军还是它，长城哈弗H6。累积57个月销量冠军，哈弗H6已经是中国汽车中的传奇。之所以能长期保持冠军位置不被超越，与其不断丰富完善其产品矩阵有着密切关系。2017年，全新哈弗H6推出市场，基于全新平台打造，由设计大师皮埃尔•勒克莱尔操刀，以“全新动力、全新安全、全新设计、全新技术”四位一体打造。H6的换代与革新保证了它在国内SUV市场当中的竞争力，并在消费者中不断建立起可靠、安全的良好口碑。相信在短时间内，不会有SUV能取得超越哈弗H6的成绩。

五菱宏光年销53.75万辆，不仅夺得了细分市场冠军，同时也是乘用车市场的销量冠军，优势非常明显。关于神车的传说我也不用多加赘述了，五菱宏光S的车身尺寸、配备水平、后备厢空间以及动力系统的账面参数都在同级别车型中处于主流水平，关键是成熟耐用的属性早已渗透到我们国人心中。在便宜又有面子这个级别的微面中，五菱宏光所积累的保有量与口碑都反映出了车辆久经考验的产品力，这也正是该级别用户最看重的品质之一。

不论是去年的上海车展还是广州车展，新能源车的展车数量都达到了历史之最。即便很多人还无法接受，但新能源车绝对是大势所趋。而在新能源车领域中，北汽新能源EC系列的表现尤为突出，同比增幅高达1791.4%，毫无悬念地取得了第一名。