2018年的CES国际消费电子展，无人驾驶依然是一个重要的主题。作为国内“BAT”之一的百度也是重装上阵，在无人驾驶、智能家居以及能源管理等领域都展示了他们的最新产品和技术，其中的重点则是Apollo 2.0。

Apollo是百度发布的一项旨在开放自动驾驶技术的计划，于2017年4月19日正式公布，历经1.0、1.5两个版本，在本次CES国际消费电子展上，百度发布了2.0版本。Apollo向汽车行业和自动驾驶领域的合作伙伴提供了一个开放、完整、安全的软件平台，以帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。这一平台的结构包括了一套完整的软硬件和服务体系，整体上由四大部分组成：车辆平台、硬件平台、软件平台和云端数据服务。

Apollo 2.0可以支持车辆在简单的城市路况下进行自动驾驶。车辆可以实现躲避障碍物（目前可以识别的障碍物有：机动车、行人、骑自行车的人、其他未知物体等）、识别交通信号灯，并且做出相应的停止或前进动作，还可以实现自动变道。

Apollo目前已经吸引了很多合作伙伴，比方说去年10月17日，百度就和金龙客车签署了战略合作协议，双方计划于今年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产，并将开始试运营，金龙客车也是首个加入Apollo 生态的客车企业。今年1月3日，黑莓公司宣布将与百度在自动驾驶汽车领域展开合作，黑莓表示百度将会在Apollo平台上使用黑莓的QNX操作系统。

而就在此次CES展会上，百度在演示Apollo2.0的同时，还展示了其联合汽车零部件巨头ZF（采埃孚）开发的自主代客泊车系统。ZF是2017年法兰克福车展期间加入到Apollo生态中来的，而这套自主代客泊车系统则是双方合作的初步成果，今年这套系统将会投放市场。而随后不久，同样是在CES上，奇瑞也发布了艾瑞泽5自动驾驶版车型，这款车拥有L3级别自动驾驶能力，并且首次搭载Apollo Pilot 2.0，在未来，奇瑞还会有更多的产品搭载百度的Apollo Pilot 2.0。

Apollo平台在短短的五个多月时间内，已经从1.0迭代至2.0，功能上已经实现了简单的城市路况自动驾驶。并且在迭代过程中还推出了Apollo Pilot、小度AI车载系统以及各家合作伙伴联合打造的可量产化传感器解决方案以及汽车产品。在未来两年，将会有基于Apollo Pilot打造的“阿波龙”走向市场，未来可能会来得比我们想象的更快。