朗逸还是那个霸主,2017年12月轿车销量排行榜解读。

万万没想到,当大家都觉得现代和起亚撑不下去的时候,他们的销量都悄悄地上来了,领动在2017年12月的销量高达20492台,,居然卖得比卡罗拉还要多,人家指导价才9.98万起,还不算4S给的优惠呢,再加上不错的颜值,卖个2万多台过分吗?

领动的姊妹车型东风悦达起亚K3也卖了18856台呢,同样的底子,却卖不过领动,在这个看脸的时代,K3确实一般般。不知道你现在还会不会小看韩国车呢?

雪佛兰科沃兹和福特福睿斯两款特供车似乎很讨好中国的消费者,大空间、不错的颜值、合资品牌的头衔让它们大放异彩,但小编有点搞不懂,福睿斯居然比科沃兹多买了10000多台,达到了33581台,明明科沃兹比福睿斯油耗更低,各方面更为均衡,为啥就卖不过长着马丁脸的福睿斯呢?

销量霸主交出了4.5万+的成绩单,猜猜是谁?还是那个大众粉喜欢“德原朗”,说的就是上汽大众的新朗逸,新朗逸长期霸占限量榜的前三角,除了大众的信仰,它也是一个实力选手,越级的空间,不错的行驶品质,哪怕还是用那个老旧的平台,但依旧不能阻止它红红火火,那是因为大众真的很了解中国消费者的喜好,所以大众集团还是那么强势,销量榜前十都被你霸占了三个了,还有选手都是来自一汽-大众的速腾和新宝来。

美国车给老前辈的印象就是油老虎,但随着技术的发展,全新英朗的油耗几乎跟日系车不相上下了,但不是全系3缸发动机吗?咋还能卖出4万多台占据榜单的第三位呢?看来不得不佩服别克的造车实力。

国货当自强听得多了,宝骏自主强没听过吧,不过这确实是宝骏给消费者交出的答案,宝骏310可以说是压榨成本的大师级车型,低廉的价格让很多年轻人早早地圆了自己的梦,而这样也让宝骏310在众多选手中脱颖而出,3.5万+的销量也很好的说明自己实力,只可惜上不了颁奖台,只能占据第四位。

随着自主品牌的发愤图强,越来越多消费者选择自主的成型,而吉利帝豪EC7就是其中一位可靠的选手,满大街的帝豪EC7绝对是吉利汽车能取得今天的成就的功臣。作为一辆自主轿车,帝豪EC7月销25074辆的表现在SUV红透半边天的今天,实在是难能可贵!

12月轿车车型完整版销量请看下表:


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