万万没想到，当大家都觉得现代和起亚撑不下去的时候，他们的销量都悄悄地上来了，领动在2017年12月的销量高达20492台，，居然卖得比卡罗拉还要多，人家指导价才9.98万起，还不算4S给的优惠呢，再加上不错的颜值，卖个2万多台过分吗？

领动的姊妹车型东风悦达起亚K3也卖了18856台呢，同样的底子，却卖不过领动，在这个看脸的时代，K3确实一般般。不知道你现在还会不会小看韩国车呢？

雪佛兰科沃兹和福特福睿斯两款特供车似乎很讨好中国的消费者，大空间、不错的颜值、合资品牌的头衔让它们大放异彩，但小编有点搞不懂，福睿斯居然比科沃兹多买了10000多台，达到了33581台，明明科沃兹比福睿斯油耗更低，各方面更为均衡，为啥就卖不过长着马丁脸的福睿斯呢？

销量霸主交出了4.5万+的成绩单，猜猜是谁？还是那个大众粉喜欢“德原朗”，说的就是上汽大众的新朗逸，新朗逸长期霸占限量榜的前三角，除了大众的信仰，它也是一个实力选手，越级的空间，不错的行驶品质，哪怕还是用那个老旧的平台，但依旧不能阻止它红红火火，那是因为大众真的很了解中国消费者的喜好，所以大众集团还是那么强势，销量榜前十都被你霸占了三个了，还有选手都是来自一汽-大众的速腾和新宝来。

美国车给老前辈的印象就是油老虎，但随着技术的发展，全新英朗的油耗几乎跟日系车不相上下了，但不是全系3缸发动机吗？咋还能卖出4万多台占据榜单的第三位呢？看来不得不佩服别克的造车实力。

国货当自强听得多了，宝骏自主强没听过吧，不过这确实是宝骏给消费者交出的答案，宝骏310可以说是压榨成本的大师级车型，低廉的价格让很多年轻人早早地圆了自己的梦，而这样也让宝骏310在众多选手中脱颖而出，3.5万+的销量也很好的说明自己实力，只可惜上不了颁奖台，只能占据第四位。

随着自主品牌的发愤图强，越来越多消费者选择自主的成型，而吉利帝豪EC7就是其中一位可靠的选手，满大街的帝豪EC7绝对是吉利汽车能取得今天的成就的功臣。作为一辆自主轿车，帝豪EC7月销25074辆的表现在SUV红透半边天的今天，实在是难能可贵！

12月轿车车型完整版销量请看下表：