在很多人的印象里,赛车手应该是一件非常光鲜或者值得骄傲的事情。但事实上将赛车作为职业,其中的忙碌和艰辛远超常人的想象。168天住在酒店,33个夜晚往返于欧亚大陆之间的航班经济舱中,尽管很辛苦,但刚刚结束的2017赛季对于梁嘉彤来说还算收获满满。

作为兰博基尼官方青年车手,梁嘉彤在2017年意大利GT锦标赛中先后8次登上领奖台,最终以年度季军的好成绩结束了整个赛季。而在兰博基尼超级杯欧洲锦标赛中,梁嘉彤更是凭借着3次冠军、9次登上领奖台以及5个杆位的优异成绩获得了年度冠军的荣誉,这也是中国车手在欧洲GT赛场上取得的首个年度冠军称号。

在梁嘉彤看来,突破中国车手在欧洲赛场的成绩已经是过去式了,现在他要做的是更好的自己。勤恳、内敛是很多亚洲运动员身上的共性,相比欧洲赛车手那种热情似火的性格,平日里的梁嘉彤话虽不多,但面对每一次训练,他都会打起十二分的精神,将离家万里的情感化作一种前进的动力。

梁嘉彤信奉努力终会得到回报,除了2017赛季的出色成绩,他还收获了来自兰博基尼官方的新合同以及“奖学金”的支持。2018年,代表兰博基尼厂商车队Imperiale Racing出战国际GT公开赛 (International GT Open)便是梁嘉彤职业车手生涯的新开始和新挑战。作为全球最顶级的GT赛事之一,国际GT公开赛无疑是一个更高的舞台,不仅仅集合了世界上最顶级的汽车品牌、车队和车手,赛历还涵盖了多个国家的多条高水平赛道,拥有很高的关注度和媒体影响力。

得知这个好消息那一刻,梁嘉彤的庆祝方式其实只是给家里打了个电话,并在冬歇期前报名前往曾培养过80多位F1赛车手的Formula Medicine训练中心,进行2017年的最后一次专业训练。

对于梁嘉彤来说,做好充分的准备工作才是最好的庆祝方式。即便是冬歇期回到北京,梁嘉彤也丝毫没有放松,抛开每周5天的 健身房训练和一整天的卡丁车训练,整个冬歇期他能够自由支配 的时间也不过4天而已。他明白,2018年将是压力与挑战并存的一 年,进入更高级别的赛事并不意味着自己不会被淘汰,毕竟每个月所有厂商车队都会对旗下车手进行评估。优胜劣汰在赛车运动中体现得尤为残酷,而梁嘉彤要做的只有更努力,才能得到厂商以及赞助商的支持,并在职业赛车手这条路上走得更远。

ramp驾道:冬歇期除了训练,还需要做些什么?

梁嘉彤:更多的是与家人朋友相伴,因为赛季中的空闲时间少之又少,所以心里对他们总是十分亏欠。

ramp驾道:赛车手除了驾驶技术之外最重要的素质?

梁嘉彤:我认为分为体能和心理两方面,因为对于职业赛事来说对体能的消耗是巨大的,所以对职业赛车手的体能要求与职业马拉松运动员或自行车运动员相似。除了体能以外,赛车手还需要极为冷静的头脑和敏锐的观察力,心理素质往往在比赛巨大的压力下显得尤为重要。

ramp驾道:从方程式赛车转战GT赛事,GT赛车中你觉得最重要的是什么?

梁嘉彤:相比其他赛事,GT赛事更强调团队的合作性。一方面在GT赛车中你会有一位甚至几位与你同车荣辱与共的队友,另一方面GT赛车对策略性的要求非常之高,这更加依赖整个团队的合作性和策略性。

ramp驾道:有没有想过自己退役后的生活?

梁嘉彤:我可能会留在欧洲的厂商车队任职,毕竟欧洲的赛车环境要比国内成熟。如果在国内生活,我会做一名车手经纪人,因为之前自己走了很多弯路,所以从事车手经纪人相关的工作可以利用我的经验帮助更多的年轻车手,为中国赛车的发展做一些贡献。

撰文:娄DER 图片:@梁嘉彤JIA