引言 | 冬季开车容易忽视的三个细节。

 新年伊始，这个冬天来得很猛烈。车聚君所在的上海更是经历了跌破零度的“湿冷”。好在上海没有冰雪天气，看着在北方的“哥们儿”开着爱车在积雪路面上“挣扎”，车聚君先告知雪天驾驶的车主以下三点基本事项：

起步及行驶一定要慢，保持车距（至少比平时多一倍）。

提前刹车，且要轻点，即使你的车有ABS系统，在路面积雪湿滑时，ABS系统也不能保证控制刹车轨迹。

使用车内雪天驾驶配置，很多车都配有雪地模式、防滑模式，一定要打开。但在某些特殊情况下，ESP系统限制了车轮打滑，反而很难在积雪路面起步，这时需要暂时关闭ESP系统。

冬季非雪天驾驶时，是否可以和平常一样，放心大胆的开车呢？

车聚君告诉大家3个值得注意的细节。

1热车时间再长一些

很多车主忽视的就是原地热车，甚至在春秋季和夏季都会发动车辆后直接开走。

在冬季原地热车建议在1-3分钟，每辆车可能热车时间不一样，延长热车时间很有必要但也不要过长。

冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，冷车直接开动会加速发动机损坏减少使用寿命。

刚启动发动机切勿不耐烦的开走，等到转速开始下降，水温开始动了以后热车也就够了，可以低速行驶。等水温上来就可以正常行驶了。

如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。

注意过长时间的原地热车也会有负面影响，会带来油耗增加、积碳增多等危害。

2注意胎压

这是冬季开车最容易忽视的一点，由于冬季气温低，胎压会比其他季节更低一些，如果在冰雪路面上低速行驶胎压适当低点可以有提高轮胎的抓地力。

但是不要过低，胎压过低的话很容易被藏在雪中的硬物把轮胎磕破还非常容易碾坏胎壁。另外冰雪融化了车速可以提高了要及时把胎压充起来。

因为车轮在缺气情况下行驶时，轮胎与地面的摩擦会成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。

除了怕胎压过高，也会怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏。

有胎压监测系统的车主及时检查胎压，小于正常值时（车辆说明书内有标注），及时补气。没有胎压监测系统的车主，更要去汽修店或4S店检查胎压。

车聚君补充一点：看胎压要在停车一段时间后看，因为行驶中胎压会升高，不要被误导了。

3提前做一次保养

很多车主由于年底工作较忙，正常情况下的保养周期都不能保证。

但要让爱车顺利过冬，应提前去做一次保养，特别是车辆的油液（机油、防冻液）还有电瓶。

冬季对汽车的润滑要求较高，如果您使用的是夏季的机油则必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都要换掉，以保证发动机启动的顺畅。最好选用适合冬季的优质合成机油。

防冻液也格外注意，不同地区和不同车型对应的防冻液大相径庭，使用两年以上的防冻液必须更换，因为防冻液的有效期一般为两年，混合防冻液一年必须更换。特别注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

还有就是电瓶，如果电瓶电量不足，极易在严寒中亏电。要及时补电瓶的解液，并在保养时检查电解液比重（如果是免维护电瓶不必补充电解液），保持存电量。

同时在保养过程中清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，如果经常短途行驶和带自动启停的车，应定期测量电瓶电压。如果电压偏低及时去维修部使用电瓶充电器充电。天冷电瓶的活性低存电量会比天热的时候少很多，缺电时及时充电可以延长电瓶使用寿命。

可能大部分车主碰不到上述情况，但提前保养有助于提前防范冬季气温过低导致的不良工况。

车聚小结

年底了。可能广大车友忙于应酬、忙于年终工作。但可以抽点时间关心下爱车。除了保护车辆，延长使用寿命，还能为车友的行车安全保驾护航。

车聚君提的三个细节可能不是最完善，欢迎大家可以在下方留言中提出、分享。让我们一起和爱车度过这个冬天。