2017年销量冠军之战,朗逸、H6有什么共同点?

2017年的中国车市属于稳中有升的一年,虽然上半年有些震荡,但是下半年依旧保持了一定速度的增长。总体而言,增长依旧是大趋势,虽然有一些品牌和车型开始走下坡路,但是不变的是轿车和SUV的热门车还是那么几款。2017年,神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军,全年销量超过45万辆,达到45.32万辆。而SUV市场方面,中国品牌依然无敌,前十榜单中占据7个席位,并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军,销量依然超过50万辆,达到57万辆。对于这两个冠军而言,不少人都是褒贬不一,那么成功的产品毕竟有相同之处,今天我们就来找找这两款车型有什么相同的地方。

两者都有着汽车工业最中庸的造型

俗话说,看人先看脸,对于消费者看车而言也是同样的道理,那就是看车先看外观,一辆车的外观直接决定了消费者对其的第一印象,这第一印象好了才会有后续的事情。对于这连个销量冠军而言,朗逸、H6都有着毫无特点的外观,特别是朗逸,作为大众在中国的特供车,朗逸的造型四平八稳,既有紧凑级车型的廉价感,也有中级车的稳重感,外观、内饰都透露着中庸的气息。而哈弗H6老款车型同样如此,没有什么棱角和造型,虽然全新H6的外观有一些见棱见角,但是比起那些真正奇形怪状的车型来说,全新H6依旧是中庸的。

汽车作为大众消费品,太过于极端的造型势必不能达到绝大部分消费者的共同需求,朗逸、和H6之所以能够达到这个销量水平,其在汽车工业中占据的外观造型非常有优势,正是这种看起来没什么亮点的外观,才吸引了这么多消费者为其买单。

两者产品力无明显短板

对于大部分消费者而言,配置是需要考虑的,但是对于大部分消费者而言,配置并不是唯一要考虑的,综合的产品强弱才是值得探究的。短板定律告诉我们,一个桶能装多少水取决于最短的木板,如若把一辆车的各项产品力比作一个木桶的一块木板的话,那么对于朗逸和H6而言,他们在整个同级别产品而言都没有明显的短板。以朗逸为例,无论是外观、内饰、做工、配置、空间、隔音、底盘都没有明显的缺点,同样也没有特别突出的优点,这样的产品力当然是最受大众喜爱的。哈弗H6是这样的吗?可能哈弗H6的产品力比不上朗逸,但是H6同级别产品可能比H6更差。

车型多,价格合适

车型多首先要说的就是哈弗H6,人人都说H6是车海战术,事实也的确是这样,有人曾经统计过,H6在售车型超过76款,而这还是全新H6上市之前的数据,全新一代H6上市后,经典H6依旧在售,加上红蓝标以及运动版,H6的车型可谓极多!这是H6的优势但同时也让消费者眼花缭乱。

对于朗逸而言,4款发动机,寥寥数几的车型为什么同样能够创造这么多的销量呢?这得益于大众汽车技术的过硬,从1.6L到1.2T以及两种调教的1.4T,这几款发动机几乎满足了绝大部分消费者的需求。而价格也仅为10.99-15.99万元,符合中国大众消费者的需求。

“懂车”的人都不爱,不懂车的人都买

所谓“懂车”的人都不爱,不是因为这两款车不好。对于大多数懂车的人而言,他们眼里的“好车”是有着鲜明个性的车,这部分想法大都出于情怀的考虑,对于朗逸和H6这类车型而言,他们是工业造车为大众消费者的最佳选择,但是这既不能满足懂车人士对于情怀的追求,也不能满足他们对于设计美感、造型美感以及性能驾控的追求,不过面对现实的用车需求,他们又不得不不为消费者推荐这类中庸的车型,这是很多媒体人很挣扎的现实情况,毕竟对于中国消费者而言,人们的第一辆车永远都不是驾驶者之车,而是一家人的共同选择。

划重点·消费建议

书戈以为,车对于某些人来说是代步工具,但是另外一些人来讲,它们是有血有肉的伙伴,如果你只是为了代步对汽车工业毫无情怀,那么朗逸和H6是个好选择,它们会成为你生活中很好的工具。而如果你是一个追求人车一体还有情怀的人,这两款车中庸的产品力不会满足的你的需求。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
1.3万关注 | 2006作品
+ 关注
用事实说话,捍卫观点,击退水军。
Ta的内容

下载之家app

8
评论
收藏
意见反馈