从后来者到引领者,吉利2017年销量124万同比增长63%

麻辣车事原创稿件欢迎分享,转载请注明出处。

2017年对于每一个中国人来说都是不平凡的一年,我们见证了第一艘国产航母下水,象征着我国正驶入海洋强国;两架国产大型客机C919让中国制造翱翔于蓝天;全球第一台量子计算机诞生,创造了新的世界纪录……

作为制造业大国,“廉价”一度是中国商品的主要特征,但随着中国品牌在质量方面的不断提升,中国公司也在增强品牌价值,提升产品的整体形象,强化中国设计、中国创造,凝聚中国力量,发展自主知识产权的品牌,开启自主品牌发展的新时代。

加上中国品牌日的确立,我们将看到更多的中国品牌出现在世界的舞台,其中也包括众多的中国汽车品牌,虽然部分人还看不上中国品牌,但是中国汽车工业正在崛起已经是不争事实,占据世界主导地位也只是时间问题。

01

>>>  中国汽车市场格局已经重新改写   <<<

纵观2017年整个汽车行业,可以明显感觉到汽车市场不再是合资品牌一家独大,已经到了重新洗牌的阶段。2017年,吉利汽车全年销售1247116辆,同比增长63%,超额完成110万辆销量目标,也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越,是当之无愧的中国品牌领头羊。

俗话说打铁要趁热,吉利汽车集团还发布了2018年158万辆的销量目标,较2017年增长27%,在车市微增长的态势下,两位数的高增幅预判也彰显出吉利对2018年的自信,更是在开年第一天上市新款帝豪GL,打响了2018年车市第一枪。

02

>>>  3.0代精品车引领吉利向上实力   <<<

据去年12月份销量数据显示,博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等共7款车型销量过万辆,博越、帝豪GS、远景X3等车型销量均创新高,刚刚上市的吉利高端品牌首款SUV车型领克01首月销量6012辆,取得了不错的市场开局,不断深化精品车发展战略成为吉利打动消费者的关键因素。

从细分市场来看,吉利汽车抓住了SUV的热潮,把每一款产品做好做精,由博越、帝豪GS、远景SUV与远景X3、远景S1组成吉利SUV阵营,款款都是“爆款”,成为吉利2017年销量最大的增长点。

尤其是吉利博越,在去年12月销量达到了31205辆,同比增长53%,连续三个月销量突破3万辆,全年累计销售28.69万辆,强势进入SUV第一阵容,增长势头连途观都得佩服。

作为吉利首款跨界SUV帝豪GS全年累计销量突破15万辆,远景SUV全年累计销量达12.7万辆,以月均过万的销量夯实了其“8万元级SUV引领者”地位。

远景X3自去年8月上市以来,销量稳步增长,成为小型SUV市场的一匹黑马。11月中旬上市的吉利第二款跨界SUV远景S1展现出“上市即热销”态势,完全诠释了并不是中国消费者不爱小车。

而在轿车方面,新帝豪和全新远景组成了A级轿车市场双雄,新帝豪全年累计销量达26.44万辆,同比增长9.7%,连续七年稳坐中国品牌轿车销量冠军。去年11月份上市的全新远景,凭借出色的外观、配置以及品质站稳市场,全年累计销量14.5万辆,巩固其在A-级轿车市场中的领先优势。

作为吉利首款杀入A+级细分市场能够与合资品牌平分秋色,帝豪GL全年累计销量达12.4万辆。全新升级的新博瑞自2017年8月上市以来,市场销量逐月攀升,12月份热销4727辆,全年累计销量4.28万辆,上市两年多累计销量已近13万辆,树立了中国品牌B级车新标杆。

如此销量成绩足以证明吉利汽车“卖疯了”,此外,吉利汽车真正实现“两条腿”狂奔,SUV与轿车均衡发展,这在中国品牌车企中并不多见,并且吉利汽车还将迈入MPV领域,进一步丰富产品阵容。

03

>>>  做最懂中国人的品牌   <<<

在中国市场,能够全年销量破百万的品牌屈指可数,即便是北京现代、长安福特这样的合资品牌都没能在2017年破百万,可想而知吉利汽车的含金量有多高,这也意味着吉利汽车在产品研发、产品品质、渠道建设、售后服务方面达到了第一阵营的水准,吉利汽车已经完全蜕变为一个成熟品牌。

这一切的背后隐藏着吉利造车20年的体系化积累,一步步实现造车梦,在研发投入方面从不手软,投资62亿元的(杭州湾)研发中心全面启用,发布“iNTEC”技术品牌,为更长久发展提供了强大的品牌技术背书,吉利汽车坚持自主突破创新、融合全球智慧、掌控核心技术的研发战略,走出了一条自主、融合、创新、突破的技术道路。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示:“有了3.0代产品做基石,还需建设3.0代渠道、营销和服务标准。我们要把新的3.0渠道标准逐步跟上,一定要让我们的店以及人员都与3.0的产品、3.0的需求以及3.0用户的需求相匹配,逐步夯实年销百万辆销售体系,未来两到三年内所有吉利汽车经销商都将按照“3.0代”标准进行渠道体系建设。”

截止到2017年底吉利已经拥有800多家渠道网络,单店年均销量近1400辆,同比增长38%。而今年新增 130多家经销商,其中有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上,足以说明吉利汽车的综合优势已经比肩甚至超过合资品牌,吉利汽车与经销商、消费者构成了一个和谐、可持续增长的生态体系。

以往,不少中国企业收购国外品牌后,都未利用其技术资源实现品牌向上发展,而吉利不同,在并购沃尔沃之后,多年来已在汽车核心技术领域取得了积累和突破,实现了对其它中国汽车品牌的超越;在2017年,吉利有陆续收购宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特斯,收购美国飞行车Terrafugia,展示出其强大的能力和眼光。

如今的吉利汽车版图已经逐渐清晰,不仅要继续巩固国内市场地位还要不断开拓海外市场,借助宝腾集团先从东南亚市场开始,然后在一步步迈向全球。

04

>>>  营销向多元化发展   <<<

一直以来,中国品牌在品牌方面都做的不算好,消费者无法近距离感受产品价值也就不会买单,从而陷入死循环。

而吉利汽车在这方面值得称道,从帝豪GS车主挑战吉尼斯记录到帝豪“向上马拉松”,从博瑞“7天约驾”到博越100℃温差挑战……通过一系列的体验式营销拉近了与消费者之间的距离。

除此之外,吉利汽车五年携手韩红爱心慈善基金会,开展百人医疗援助系列行动,发起的“吉时雨”精准扶贫·吉利“绿跑道”乡村少年梦想计划,积极承担企业社会责任,试问还有哪个车企像吉利汽车这样?不知疲倦的为社会出一份力。

所以麻辣车事认为吉利汽车取得今天的成就是方方面面的,吉利坚持自己的原则,走了一条与众不同的道路,以“小家”感染“大家”。

正如安聪慧在吉利汽车西南地区十八家店联合开业庆典上所说:“100万辆只是吉利新的起点,200万辆在世界级车企中也谈不上规模,仅大众在中国市场就有400万辆规模,中国车企完全有能力与世界级车企比规模。”

中国汽车工业应该由中国品牌来书写,吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命,始终怀着一颗敬畏和感恩的心,2018将是吉利汽车的产品大年,将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型,为全面实现“2020战略”打下坚实的基础。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
3.4万关注 | 1万作品
+ 关注
人车生活第一视觉媒体
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈