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相比2017款车型，新车在外观及内饰方面并没有发生变，其最大的变化在于2017款途观L 330TSI 自动两驱风尚版、330TSI 自动两驱舒适版、330TSI 自动两驱豪华版以及330TSI 自动两驱旗舰版均换装了途昂330TSI车型上相同的最大功率为186马力2.0T低功率版发动机，而售价保持不变，一定程度上增强了新车的竞争力。

整体来看，2018款途观L将搭载一台2.0TSI高低功率版发动机，其最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。在传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

媒体热议：

作为大众神车，途观的内饰不多说了，虽然被消费者吐槽无数，但是它并没有打算进行改变，依然保持了大众的风格，依然深受大众车迷的喜爱。（小柒汽车）

2018北美车展开幕前夕，福特正式发布了新款Ranger车型。动力方面，美版新款Ranger将会搭载2.3T+10AT动力总成，且此前官方曾宣布，新款Ranger车型也将会在今年年内引入国内市场销售；此外借助这次北美车展，Ranger也将重新登陆美国市场（这代Ranger一直在澳洲市场销售）。

外观方面，美版新款Ranger在前脸造型上采用更加精致的设计，新车配备有LED大灯组，FX4越野版本还增加了极具硬派风格的分体式双色前保险杠，以及深色涂装的前格栅和侧面装饰等，搭配全地形轮胎、越野型升高减振器以及地形管理系统等，越野气质和实际越野性能均得到了提升。

除了FX系列越野套件之外，新款Ranger还会提供风格不同的Chrome和Sport外观套装，配置等级方面也会有XL、XLT、Lariat三种水平。高配车型上，新车还将提供车道辅助保持、盲点监测、行人检测、自适应巡航、低速巡航辅助、电子差速锁等。动力方面，美版新款Ranger将搭载2.3T汽油发动机，传动系统匹配同级别车型中首款10速自动变速箱。此外，四驱版车型分动箱则将提供2H两驱高速/4H四驱高速/4L四驱低速三种挡位。

此前，我们对福特旗下皮卡，印象最深的就是猛禽系列。现在这款Ranger有着史上最给力的皮卡称号，喜欢这款车型的车友可以多加关注了。（搜狐汽车）

日前，讴歌全新一代RDX原型车的部分官图提前曝光，新车在外观上采用最新的家族式设计，已在北美车展上正式亮相。随后，该车还将年内在广汽讴歌进行国产。

全新一代RDX的整体设计语言采用家族最新的设计风格，大部分设计元素在CDX上面都有见过。相比现款RDX，全新一代车型的精致感提升了不少。车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，配合起全系设计的LED大灯组、前进气格栅、下保险杠等，识别度相当高。

内饰方面，新讴歌RDX的内饰布局同样有了全新的设计，中控台中央采用悬浮式屏幕，可利用换挡按键下方的触摸板进行控制。此外，新车还配备有全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。

动力方面，据悉新车或搭载一台2.0T发动机，最大功率或将达272马力，匹配10速自动变速箱。内饰我就不多说了，一直都是消费者吐槽的地方，依然保持了大众的风格，不过在做工和用料上都能够体现出这个级别车型应该有的水准。

媒体热议：

这款全新换代的讴歌RDX虽然不敢说能跟BBA一战，相比XC60、XT5、NX、全新QX50等品牌来说，还是有不少卖点的！至少，全新换代之后不再那么“本田”了。（快车报）