在刚刚的北美车展上，大众终于正式发布了下一代的捷达。这款车在国内也就是我们熟悉的速腾。不出意外，速腾也将在国内正式投产上市。相比老款速腾，新速腾有哪些变化？新速腾该如何评价呢？

新款速腾的变化主要集中在几点：外观内饰的变化，轴距更长以及尺寸更大。

新速腾依旧出自大众的MQB平台。尺寸的全面加大，是新一代速腾的主要特点。据外媒报道，新速腾在长度上比现款车型长了2英寸（约合5厘米），轴距长了1.3英寸（约合3.3厘米），宽度也增加了约1英寸（约合2.5厘米）。

从前脸看，新速腾明显借鉴了Arteon的设计风格，全新大尺寸前进气格栅贯穿前脸，不仅面积更大，而且大量镀铬的样式和大众的高端车型如新一代途锐如出一辙。相信这种“镀铬不要钱”的风格，会是大众今后新车型的家族脸。至于好不好看，见仁见智吧。反正邦叔觉得，不好看。甚至还有点缺乏创意。譬如，这种贯穿式的镀铬隔栅，看起来是不是跟某些自主品牌有点像。

从下面这张实拍图来看，这种贯穿式横幅的前脸，并不如现款的X型前脸，看起来更有档次感。

搭配这种环绕式的LED前大灯组，相比老款尺寸有所加大，但形状和老款几乎雷同。

相对来说尾部的改动更大，依旧是分段式的尾灯，但尾灯更为狭长，看起来也更为动感。同时增加了悬浮式的尾翼造型。不仅更好看，而且也有助于车辆的动态表现。

从这个侧后方的角度来看，侧面的车身线条也相比老款更加清晰得凸起，增加了运动感。

新速腾内饰设计上，相比较老款四平八稳的平板风格，新速腾的驾驶位是侧向驾驶员方位。这算最大的亮点。但布局和细节几乎没什么变化。中控台上的液晶屏、旋钮、挡把、方向盘后的液晶仪表，几乎都看不出什么变化。

 但好在新速腾提供多种颜色氛围灯，在暗夜里，呈现出不同的展示效果。这也算新速腾的一大亮点。

配置上，新车还将增加一套辅助驾驶系统，包括自主紧急刹车、后方交通警示盲点监控、自适应巡航系统等等，全新的信息娱乐系统还可支持苹果CarPlay，Android Auto和MirrorLink。北美发布的新车，将发布S，SE，SEL和SEL Premium四种不同的内饰级别。只有SEL以上级别才配置液晶仪表。

 动力系统，北美配置1.4T外加6速手动或者8AT。

 在价格上，在北美市场，新速腾也相比老款有所降低，起步价格为18545美元，比老款的起步价便宜了100美元。国产后的价格，预计和现款持平。目前北美已经发布，国内预计在今年下半年上市。

 写在最后：其实综合来看，新款速腾的变化不大，主要集中在四个方面：尺寸更大，前脸变成了大众新一代的家族脸，侧面和尾部的线条更加立体动感，内饰除了驾驶位的朝向有所调整，其它变化不大。总之，新一代速腾的变化，很常规。当然这种一板一眼的风格，也很大众。因为还没有试驾，海外媒体也没有带来新速腾的试驾感受。不知道这款换代车型是否能在驾驶感上给我们带来新鲜的东西。

 对于这款全新速腾，你觉得它的变化值得你期待吗？欢迎留言告诉邦叔。