目前，一汽-大众大众品牌已向市场投放了15款车型，涵盖了紧凑型、中型以及旅行车市场，未来还将推出SUV以及新能源车型来丰富产品矩阵。一汽-大众销售有限责任公司总经理 董修惠向网上车市表示：预计到2020年，一汽-大众大众品牌将推出近20款全新车型，新能源车将超过5款（2019年有3款）。其中包括一汽-大众大众品牌首款SUV——T-Roc以及新能源车型——迈腾PHEV和国产版e-Golf。

T-Roc（下图为T-ROCSTAR概念车）

T-ROCSTAR概念车基于大众汽车最新的横置发动机模块化平台（MQB）打造，六边形的三横幅式进气格栅内部配以波浪形装饰，并与头灯组融为一体。尾部造型具有层次感，尾灯组融入LED光源，后雾灯造型与前脸LED日间行车灯相呼应，排气采用双边共两出式布局。内饰方面集成了众多数字化显示元件和控件，所有车载元件的设计都尽可能清晰直观。新车搭载最新一代可自定义式全液晶仪表、8英寸中控台液晶显示屏、11.7英寸数字仪表盘等科技配置。

迈腾PHEV

迈腾PHEV外观整体将与汽油版车型基本保持一致，前脸采用三幅横向式进气格栅，配合头灯组修长的造型，拉宽了视觉效果。尾部方面，汽油版车型的双边共两出式排气布局被取消，后保险杠由一根镀铬装饰条贯穿。迈腾PHEV动力系统由一台1.4T缸内直喷涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成，最大综合功率160kW，峰值扭矩400Nm，传动系统匹配DQ400e（6速双离合）变速箱，百公里综合油耗仅1.6L，在纯电动模式下可行驶50km。

国产版e-Golf

国产版e-Golf外观与燃油版高尔夫基本保持一致，车身多处的e-Golf标识，彰显出纯电动车身份。前脸进气格栅为封闭式设计，并有一道蓝色线条延伸至两侧头灯组。前保险杠取消了雾灯，以C字型LED日间行车灯替代。右侧后翼子板配备了充电接口，尾灯选用了LED光源，并进行了熏黑处理。动力系统配备了一套永磁同步电机与35.8kWh锂离子电池组构成的动力系统，综合最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，0-100km/h加速时间9.6s。

充足的产能作为保障

充足的年产能是实现销量目标的重要保障，今年一汽-大众大众品牌旗下的天津工厂、青岛工厂和佛山工厂二期等工厂也将陆续建成，投产后可提供共计90万辆的年产能。届时，一汽-大众大众品牌年产能将突破200万辆。