北美车展:自主品牌进军北美市场,丰田亚洲龙或国产取代皇冠?

文/秦齐

废话不多说,直接上主菜。

No.1 大众全新Jetta(速腾)

​车坛常青树迎来了第七次换代,可喜可贺。

升级换代的Jetta终于采用了大众最新的MQB平台,跟上了高尔夫的步伐。车身尺寸比现款Jetta有所增加,轴距达到了2685毫米,内部空间也随之增大。整车采用与CC相似的轿跑风格设计,搭配层次分明的线条,更为年轻化。

内饰部分相当炫酷,标配液晶仪表盘,中控区域向驾驶员侧倾斜,还有10色氛围灯和Beats音响系统供选装。

新款车型将搭载1.4T涡轮增压发动机,输出149马力,249牛·米,并配备8速自动变速箱。

新Jetta终究会化名为速腾与国内消费者见面,对于2017年国内销量小幅下跌的情况来说,全新的速腾将带来怎样精彩的表演?我们拭目以待。

No.2 广汽传祺GA4

​中国汽车品牌再次走出国门,登上世界舞台,鼓掌鼓掌!

广汽传祺这次带来了全新的紧凑型轿车GA4,这也是第一款没有在国内首发的自主品牌车型。

新车将搭载1.3T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机,分别提供137和114马力的动力,并搭配手动和自动变速箱。而从GA4较为动感的外观来看,它即将瞄准的是年轻消费群体。

北美车展结束后,GA4将于1月18日正式上市。

No.3 丰田新Avalon(亚洲龙)

​这款车实际上是丰田的北美特供车,是一款豪华B级车。而本次在北美车展上亮相的,是丰田基于TNGA平台打造的新一代Avalon。

新款Avalon比现款更加低矮,并且拥有更大的A柱倾角,和肌肉感十足的侧面线条。车头部分,采用大尺寸的格栅,以及全新设计的LED大灯,尾部为时下流行的贯穿式尾灯。XSE和Touring版本拥有更激进的外观,包括尾翼、双边四出的排气和后下扰流板,风阻系数则达到了0.27。可选17-19寸大小的轮圈。

内饰部分,高配Limited版本提供实木和铝质饰板,座椅和方向盘采用打孔皮包覆,质感极佳。7寸液晶仪表盘+9寸触控屏为标配,10寸彩色抬头显示则出现在高配车型上。丰田首次在车机中加入手机互联系统,但仅支持苹果CarPlay,安卓用户再次被冷落。此外,还提供了手机无线充电功能以及5个USB接口,以满足整车乘客的用电需求。

新款Avalon采用两种动力总成配置,分别是采用D-4S混合喷射系统的2GR-FKS 3.5L V6发动机,配8速自动变速箱,以及由2.5L四缸发动机和电机组成的THS II混动系统,配CVT变速箱。为降低重心,混动版本的电池组由后备厢移至后座下方。

有意思的是,这辆车还配备了进气音效放大装置以及发动机音效增强系统。前者的原理是从进气管处接出一根导管,连接至驾驶舱,来传递进气噪音,后者则是用JBL音响模拟一部分发动机声浪。没想到这样一款豪华轿车还有如此“自嗨”的属性。

另外,新款Avalon也将首次引入国内,由一汽丰田生产,中文名为亚洲龙,非常接地气。从讨喜的外形和配置来看,国产后的亚洲龙或许会掀起一阵风潮。但有一点想不明白,引入这样一辆运动豪华取向的B级车,皇冠会怎么想?

No.4 宝马X2

​一款基于宝马UKL平台打造的紧凑型SUV,目前已开放预订,并将于2018年上半年进入国内市场。

与宝马X系列偶数系的车型不同,X2外形独树一帜,与早期发布的概念车差不多。前脸还是宝马的老样子,双肾进气格栅搭配天使眼大灯,只不过这次的双肾采用了新的造型,是否好看因人而异。还有一个好玩的细节,除了车头车尾,X2的C柱上也出现了宝马LOGO,以此向BMW 2000 CS以及BMW 3.0 CSL致敬。

普通的xDrive 28i车型采用比较保守的保险杠及侧裙造型,标配18寸轮圈,可选装19寸轮圈。M Sport X版本的造型则与概念车大体相同,并可选装20寸的M版轮圈。

进入国内后,除原有的2.0T涡轮增压发动机外,X2还将会搭载1.5T三缸涡轮增压发动机。预计1.5T车型搭载6速变速箱,2.0T车型则搭载8速变速箱。

​No.5 吉普新自由光

​新款自由光最大的变化就是前脸了。

老款自由光的前脸采用分体式大灯设计,虽说有人觉得丑,但至少这大大提高了自由光的辨识度。如今换回了传统一体式大灯的设计,向大众审美妥协的同时,也少了几分倔强。

新款自由光将继续搭载现有的2.4L和3.2L自然吸气发动机,此外还将搭载与新牧马人同款的2.0T发动机。

No.6 奔驰G级

​让无数少女为之倾倒的奔驰大G换代了。

不出意外,新款G级依旧采用了方方正正的造型,但在一些外观细节上进行了一些改变。日行灯从原本的小横条变成了圆环型,与阳刚的造型相比,这个日行灯点亮后竟然有些反差萌。尾灯则换装了当下流行的LED灯条,并采用“回”型造型,非常炫酷。

跟外观不同,内饰部分可以说是大换血。新车采用了奔驰全新的内饰设计语言,入门版本使用传统机械仪表盘和12.3英寸中控屏,高配车型使用两块12.3英寸显示屏。空调出风口也采用了新规造型,更加时尚。内饰仍保留了部分棱角分明的设计,以符合硬派越野车的定位。

新车继续使用4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率421马力,最大扭矩610牛·米,配9速自动变速箱。此外,今年还将推出搭载3.0T涡轮增压发动机和电机组合的轻混合动力车型。

No.7 梅赛德斯-AMG 53系列

​新的53 AMG系列介于43 AMG和63 AMG之间,最大的差别是采用了3.0T直列六缸涡轮增压发动机和48V电动机搭配的混合动力系统,综合功率可达429马力。

53 AMG系列的首发阵容为CLS 53和E53 Coupe,以及E53敞篷版。三款车型均采用9速双离合变速箱和4Matic+四驱系统。虽然说也可切换为纯后驱,但目的是为了更好的燃油经济性,而不是像新E63 AMG那种性能取向的纯后驱。

有消息称,奔驰S级在未来也将加入53 AMG系列。

No.8 凯迪拉克CT6

​从之前的谍照来看,新款CT6采用了更大的进气格栅,大灯轮廓也破天荒地向中间弯折,其他部分则没有太明显的变化。

动力方面,新款CT6将延续现有的2.0T涡轮增压发动机、3.6L V6自然吸气发动机和3.0L V6双涡轮增压发动机,以及PLUG-IN混合动力。

此外,CT6还将推出一款高性能车型,或许叫CT6-V,可能会用CTS-V以及克尔维特C7 Z06上的那台LT4 6.2L V8机械增压发动机,但也有消息称凯迪拉克已经研制出自己的4.2L V8双涡轮增压发动机。

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