引言 | 最后的搏杀已开始

 临近年底时，豪华车市场如同2017年大多数时候的走势一样，受益于消费结构的升级处于高速增长当中。

BBA三家的销冠之争进入最后搏杀阶段，上半年身陷合资风波的奥迪下半年力挽狂澜重回争冠行列，令人吃惊；宝马在主力车型5系销量回到正轨之后，同样保持了不俗的增长活力；而领跑了前半程的奔驰突然稍微放缓了脚步，似乎在考虑下一年的方向。

第二阵营的竞争同样激烈。以往意味着“主流”的年销10万辆门槛都已经被凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃和雷克萨斯们轻松踏过，尤其是年末车企们都把手里的藏了许久的好牌打出，让2017年最后一个月和2018年依旧变数多多。

▲本文排序以2017年7月中国市场销量以依据，数据由各品牌公开数据综合考量得出

一、奥迪（Audi）

11月销量：56,208辆

同比变化：6.5%

二、宝马（BMW）

11月销量：55,293辆

同比变化：12.0%

三、奔驰（Mercedes-Benz）

11月销量：50,813辆

同比变化：22.2%

四、凯迪拉克（Cadillac）

11月销量：16,629辆

同比变化：23.0%

五、捷豹路虎（JLR）

10月销量：13,808辆

同比变化：19.0%

六、雷克萨斯（LEXUS）

10月销量：12,896辆

同比变化：27.7%

七、沃尔沃（Volvo）

10月销量：11,259辆

同比变化：24.1%

八、保时捷（Porsche）

10月销量：未公布

同比变化：无

九、林肯（Lincoln）

10月销量：6,006辆 

同比变化：70%

十、英菲尼迪（Infiniti）

10月销量：4,608辆 

同比变化：14.8%

十一、讴歌（Acura）

10月销量：1,931辆

同比变化：40.1%