SUV市场的火爆，加快了自主车企的发展步伐，甚至拯救了很多车企。经过几年的井喷式发展，SUV已然成为白热化竞争态势。不能说现在的市场格局已经完全成熟，但想要再打造出哈弗H6、传祺GS4、博越、荣威RX5这样霸道的车型，其实也是一件很难的事情。依靠SUV立足的车企，单条腿模式风险很大，SUV市场一旦出现危机，出现的后果将很难控制。综合以上两个因素，自主车企发展轿车业务是势在必行的事情。

和过去一样，自主轿车要想发展，必然要面对合资轿车，难度确实不小。但经过发展SUV得来的综合沉淀，是比过去多出来的优势。比如，资金实力强大了，造车技术也成熟了，研发设计也有了飞速进步。目前能与合资轿车抗衡的或许只有吉利帝豪，但实力真的有限，需要自主车企结伴与合资轿车竞争，或许将于1月18日正式上市的传祺GA4会成为帝豪的战友。

传祺成名和立足的车型是GS4，而GS8将传祺品牌推至一线国产品牌，可以和吉利、长城叫板一下。传祺过去也曾在轿车业务部分做过努力，GA5已经停产，GA3一直不温不火，既不改款更不换代。GA4是在传祺名声大震之后的第一款轿车作品，也是背负了很多责任与使命。

外观方面，张帆设计师不愧为出自奔驰，设计的每款车型都很国际化。前脸采用“凌云翼”家族化设计语言，与前大灯组融为一体，前脸看起来犀利而干练。侧面设计的四平八稳，虽然没什么特点，但看起来非常协调，特别符合国人的中庸式审美。尾部有点小层次感，尾灯造型特别有型。就外观设计而言，已经达到了国际一流的水平，这也是自主车企进步最大的地方。

内饰方面，说实话，这样的内饰现在看来确实非常一般，比起帝豪、荣威、名爵确实有点滞后。但考虑到普通家轿的定位，这种朴素实用的内饰或许更加耐看，何况比起同级合资轿车内饰已经强出十倍了。

尺寸方面，长宽高：4692*1805*1500mm，轴距：2660mm，定位紧凑型车。这在紧凑型车中绝对属于尺寸偏大的，空间自然也是比GA3要强了不少，基本可以达到朗逸的水平。这样的空间算不上优势，但最起码不会拖后腿。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中1.5L最大输出功率为114马力，峰值扭矩150牛米；1.3T最大输出功率为137马力，峰值扭矩202牛米；传动方面匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。动力符合这个级别的需求，6AT算是一个亮点，毕竟人们现在“很怕”双离合，尤其那些干式的。