整个2017年的车市，在购置税透支等诸多负面影响之后，2017年乘用车市场总算以不到2%的增速中平稳收官，但是整个轿车市场，在SUV日益壮大的今天，轿车市场已经被挤压得变了形，出现了3.4%的下滑。

当然，能在轿车市场中保持不错状态的车企并不多，除了部分合资品牌外，在自主品牌行列中，吉利汽车绝对算得上龙头企业。2017年，吉利汽车年销量达到124万辆，其中轿车市场实现了60万辆的销量，同比增长两成以上。

在大环境并不利好的情况下，为什么吉利能够实现轿车市场的增长，这背后的原因本身就值得深究，更何况随着长安、广汽传祺、上汽乘用车等车企全新轿车产品的相继布局到位，自主品牌集体在轿车市场开始觉醒。

论吉利目前销量仍然较为可观，且历史最悠久的一款轿车产品，当属远景轿车了。2017年全新远景销量达到14.5万辆，这也就意味着去年全年远景轿车以月销破万辆的状态，在下滑的轿车市场、特别是自主轿车市场，捍卫了中国轿车的尊严。

自2007年从欧洲归来推向市场，到现在远景轿车已经走过了第十一个年头。过去的十一年，远景轿车累计销量突破100万辆。为什么远景能够成功，成为自主家轿中长久以来保持月销破万的产品之一？

其实从远景轿车开始，吉利走上了由单纯成本领先向技术先进、品质可靠、服务满意全面发展的战略转型之路，也标志着吉利汽车长达至今并仍在继续深入的战略转型揭开了序幕。彼时，远景轿车首次搭载自主研发的发动机，从动力、做工、造型等方面使远景成为吉利全新的标杆车型，吉利的转型成效显著。作为一款划时代的产品，在2014年吉利开启战略转型之际，远景这个名字也被奇迹地保留了下来。

自从首次上市以来，远景已经经过了至少10次改款，动力总成、外观内饰、配置都在不断升级，产品线也在扩充，这才有了如今“国民家轿”的美誉。如果考虑上这几年的市场现状，在过去十几年的时间里，能够正常迭代并具有一定影响力的自主品牌车型，除了帝豪和远景，几乎为零。

直到2016年，远景再次开启品质升级的时代，不仅打败了合资强敌起亚K2，还拿到了A-级细分市场的NO.1的成绩，现在全新远景已经稳站自主A-级轿车中的标杆车型。2017年11月份，远景迎来了全新的换代，而这一次，为迎合用户逐步年轻化、用车需求品质化的改变，全新远景经过外观重新造型、内饰全新设计、品质用心打造，以更精致的形象亮相，塑造“品质放心车”形象，面向“新生代年轻一族”，使用户感受更多格调、更多舒适和更多品质。

全新远景定位品质幸福家轿，不仅在外观上做出了颠覆性的调整，而且提升了内饰的用料和做工，整体营造出更高档氛围。内部人性化科技配置方面也十分齐全，智能语音控制系统更是秉着能动口，绝不动手的智能便捷设计，可以说是外修其形，内修其性。

在品质方面，全新远景也做出了大幅提升，先进的四大工艺和95道检测是全新远景的品质保障。在生产线上，全新远景投入了2.5亿的改进资金，冲压、焊装、涂装、总装等每一个生产环节都是采用最先进的设备和工艺流程，甚至可以媲美豪华品牌。95道检测工序，5300多个监测点严谨的质检工序充分保障每一辆交付到用户手中的全新远景的品质。

远景自2007年上市发展至今，根据消费者需求，产品与时俱进，向用户传递“幸福”的价值观。远景轿车上市11年来，已经成为自主品牌A-级轿车的领导者，用户也突破了百万，100万用户的选择，是对产品力和品牌的充分肯定。

全新远景凭借对用户需求脉搏的精准把握，以及科技配置、造型、产品品质的不断升级，以“品质幸福家轿”的形象满足了用户日益升级的用车需求，同时这也将使其成为媲美捷达的国民经典车型，在面对上汽通用、上汽大众以及一汽大众等合资竞争对手时底气更足。

当下吉利已经进入“销量向前，品牌向上”的快车道。随着全新远景上市，产品力更加强大的全新远景，拥有更强的市场竞争力，将进一步铸牢吉利汽车在紧凑型家轿细分市场的根基，也将对众多合资竞品车型施加更大的压力、争取到更多市场份额，巩固吉利汽车在家轿领域的领先地位。

更重要的是随着远景SUV、远景X1、远景X3和远景S1的相继上市，不断壮大的“远景家族”成为继“帝豪家族”之后，吉利汽车的又一大实力军团。“远景家族”的热销和强大的用户基础，也让远景如帝豪一样，成为吉利汽车旗下重要的标签。

2018年，吉利汽车发布了158万辆的销量目标，较2017年增长27%，在车市微增长的态势下，有远景等等轿车产品守住吉利的根基，加之SUV产品迅猛发力，取得与轿车同等销量占比的成绩，也不难预见，吉利2018年的销量目标或已胜券在握。