冰雪试驾就是把试驾场地放在冰雪环境里，一般来讲是车企为了展示车辆能够征服低温湿滑这种极端的驾驶环境。

但Jeep品牌不同，没有人会质疑它的全路况能力，所以这次的Jeep冰雪试驾叫“探秘”而不是“征服”。

▲"2018喀纳斯Jeep 4X4探秘"活动来到了新疆阿尔泰

探秘路上 4×4带来的安心

目的地是新疆阿勒泰地区，当地气温非常稳定，试驾期间一直维持在“感人”的-25℃到-15℃。遍地白雪，道路更是90%以上冰雪覆盖，期间还有半天大雪天气。

此时，再有驾驶经验的老司机，心里怕也要打打鼓，这地方开车能行么？哪里还有余力探秘或欣赏风景？别担心，我们有Jeep，有Jeep的4×4全路况系统。

▲最低零下30度的极寒天气对当天试驾队伍所有人都是个考验，对车辆也同样是个考验

如果是开着量产车越野之王——牧马人，我觉得对大家日常用车没什么参考意义，那是辆纯越野取向的大玩具，所以我两天时间内的主要座驾都是指南者四驱家享版——一款售价不到20万，定位家用的紧凑型4×4SUV。

冬天换上雪地胎是必须的，要不然新疆的交警同志会拦下你聊聊天的。作为只换装雪地胎和适应低温油液，没有任何改装的指南者四驱家享版，冰雪路面极寒气温下的表现让人印象深刻，全程不掉链子。

▲Jeep指南者家享四驱版是20万元以内，同级唯一1.4T+9AT+四驱的车型，在阿尔泰极寒天气和恶劣路况下，未经改装只换装了雪地胎的车辆表现不俗，甚至可以说游刃有余

尤其是在超过300公里的山路上，随着山势起伏，各种冰雪覆盖的回头弯，再加上太阳起落带来温度变化，很多路面更是直接结冰。指南者四驱家享版锁定了雪地模式之后，只要控制速度，一路畅行，确确实实让我觉得很安心。

正是有了一辆让我安心的座驾，我才能分出心神来欣赏阿勒泰的美景，雪山金顶、林海雾凇、村庄雪原，这里的一切都那么迷人；阿尔泰山、喀纳斯湖、不冻河、图瓦人，这里的一切又那么神秘。

▲Jeep 77年4×4全路况技术的真正意义，是安全的带着我们去探索世界

其实，这大概才是Jeep 77年4×4全路况技术的真正意义，让人们安心的去探索去发现。这世界那么大，难道你不想去看看么？

安全和安心是消费升级的一大方向

如今，大家都在谈消费升级，安全就是最重要的一个升级方向。君不见，碰撞要求越来越高、国家有关车辆安全政策法规也越来越严格，普通消费者也愈加关注车辆的安全碰撞星级，买车前总得问一句，“碰撞这车得几星？”

“五星！”不久前，指南者又高分获得中国C-NCAP五星安全评价，加上IIHS的安全认证以及E-NCAP五星评级安全，指南者已经是“中美欧安全三冠王”。继家庭之后，安全又成了Jeep品牌新标签。这对国人来讲尤其重要，因为车在中国基本都是家庭消费，我们中国人又非常注重家庭责任。

▲指南者在中美欧三地碰撞试验里都是五星安全评价

安心则是较安全更进一步，让你感到安心的车，不光能在关键时刻救你一命，更是能让你在驾车途中时时刻刻觉得很游刃有余，没有后顾之忧，很安心。这就是为什么很多人说Jeep的4×4全路况系统确实很强大，可“杀鸡焉用牛刀”？日常驾驶四驱用不上不是么？

不是！用“牛刀”的意义第一是防患于未然，我们不可能永远清楚转角遇到的就一定不是“牛”。只有做好技术、心理上的准备，才能在千钧一发之际拯救家庭于危难。例如指南者家享四驱版车型就搭在了Active Drive智能四驱系统。

这套智能四驱系统亮点在于，通过积极与这些电子四驱系统合作，能够让四驱启动更智能、更及时。例如，当雨刮器速率达到中档，车辆ECU就会判断车子行驶在雨天，为防止湿滑路面造成风险，此时车辆会自动切换四驱，当然是很快的那种。

▲指南者家享四驱版搭载了Active Drive智能四驱系统，能够在17种情况下切换四驱保障驾乘安全

类似路况多达17种，这里就要提到“牛刀”还会带来对驾乘者的心理影响，正是因为知道自己的座驾更加强大，大家才会更加安心，才会有精力去欣赏窗外风景和畅想即将到来的目的地，无论你的目的地是城市代步里的家庭、单位，还是探索行程中的丛林、雪原。

▲这些风景是Jeep 4×4全路况系统的最大存在意义

政策变化对未来SUV市场的影响

上面聊到了消费升级，也聊到了政策对车辆安全的指导意义，再来掰扯掰扯未来政策变化对SUV市场会有什么影响？我们消费者买SUV又该注意那些事项？

首先就是购置税政策，2018年1月1日开始，购置税优惠政策取消，从7.5%恢复到正常的10%。一般来讲，SUV排量略大。购置税优惠取消意味着SUV劣势没那么明显了，SUV销量应该会增加。

我们消费者缴纳更多购置税，购车成本略有增加，不过需要注意的是，还是有很多厂商会额外提供“补贴”，其实就是变相优惠，大家看车的时候注意咨询。

再来就是，对油耗堪称严苛的要求和对新能源车的鼓励。其实上面的鼓励小排量车政策也是降低油耗鼓励新能源的一个表现。对我们消费者来讲当然是有意义的，厂家得更努力降低油耗，我们就能降低使用成本。

这里插播广告，我试驾的指南者家享四驱版车型，它身上那套Active Drive智能四驱系统与别的适时四驱不同，因为采用独有的取力器和后桥驱动单元可以完全断开驱动轴设计，油耗更低。

▲一般适时四驱系统和Active Drive智能四驱系统工作状态对比

我们知道两驱家享版的工信部综合工况油耗是7.3L/100km，四驱版则是7.8L/100km。相比之前两驱四驱对比，动不动就是后者高出2-3L/100km来看，Active Drive智能四驱系统节油效果相当明显，堪称四驱享受两驱油耗。

这里就要提到，Jeep（或者说菲亚特克莱斯勒）在致力于研发涡轮增压发动机，例如新牧马人身上那台2.0T也很强大。但从市场趋势和相较于竞争对手而言，Jeep在新能源技术上走得比较慢，相信未来不久我们还是有机会看到混动Jeep甚至纯电Jeep的。趋势不可逆，路径和早晚大概与别不同而已。

政策的本质是人性

广告说完了，溜达回来我们继续说政策，无论是安全方面的政策，还是油耗能源方面的政策，其实政策的一大本质是“人性”。

就像我们试驾去到的图瓦人聚集村庄叫禾木村，几十年前还是个道路、电网不同的与世隔绝，人口仅2000出头的村庄，是政策开山修路、架网通电。政策的力量固然让人惊叹，可也要看到政策的本质是人性力量在发挥作用。

我们不能让那一小拨人受苦！

所以回来讲消费升级，一一印证后我们会发现，消费升级的方向一定是符合人性的，更安全、更省油，亦或者更好看，更有个性，这都是人性。

人性还有很重要的一点，就是喜欢远方，现代人开车也越来越爱出去、且越走越远。

在人性这一点上，消费升级和Jeep的精神内核装了个满怀，这大概就是Jeep品牌魅力的最大体现！

去探索！去发现！开着一辆Jeep总是个不错的选择！

▲Jeep的精神内核就是探索和发现