宝马,从鄙视别人到作践自己?


10多年前,

宝马推出1系的时候,还很精神!

3系的底盘、后驱、50:50……

简直就是宝马精神的“净土”!

 

秉承着E90的纯粹,

骨子里就写着三个大字:不妥协

毫无疑问,这是一台地道的宝马。

 


听说,

这片净土就要被“拆迁”了……

你期望它做一个钉子户?

第一个不答应的,可能是宝马!



印象中,宝马是这样的!

 

巴伐利亚发动机公司,

一家举世闻名的飞机发动机厂,

在硝烟弥漫的时代,就成了引领者。

 

一战后,

被勒令不准搞飞机,那是“战争机器”!

1923年之前,也不允许生产汽车

 


宝马为了熬过那几年,造起了摩托车

R32是第一款,她是成功的,不然就没有了今天的BMW。

这么早就开始玩摩托,技术方面宝马自然是处在领先水平的。

 

说到汽车,宝马一直有自己的坚持,

但没有坚持造超级跑车

什么?宝马也有超跑?

是的,她的名字叫做M1

不然现在怎会有1M,可不能犯太岁了。

 


宝马活了上百个年头了,

3系是最能代表宝马的车,别问为什么~

我怕说不完……

 

从飞机到摩托再到汽车,

宝马的发动机技术一直都是一流的,沃德十佳的常客!

如果它们喜欢漏油渗油,不用担心,那是正品。

如果没什么闲钱,最好别碰二手宝马!

 


拉力赛、方程式、勒芒等等赛事,

宝马也都是个有头有脸的人物。

发动机造得溜,谁不去跑跑赛事,证明自己的牛X~

 


后轮驱动,是宝马的坚持;

直列6缸,是宝马的坚持;

50:50配重,是宝马的坚持;

操控乐趣,是宝马的坚持;

……

 


不对,那不是宝马。

 

04年开始进口的1系,很纯粹,

就算身材不大,空间如Polo,但依然坚守后驱。

而10年后的2系Active Tourer,却推开了前驱宝马的大门!

 

宝马,

是忘了自己当年是怎么嘲讽前驱的?

畸形动物图片、自行车比赛视频,

毫无保留的嘲讽前驱车,

很直白的告诉全世界:“这就是为什么宝马没有前驱车!”

 


2系多功能旅行车、X1、国产1系,还有即将到来的X2,都上演着实力打脸。

那个X1,早就没了3系的底子!

进口1系,也将在这一代结束后驱生涯

 

当年进口1系中期改款,被装上三缸发动机的时候,她的贞操已经失守。

就算是最为经典的3系,也没逃过三缸机厄运。

宝马为什么要这么做?这是搞模块化发动机的必然。

 


E90之后的3系,加长了,也变舒服了,

这是一种妥协,你可以说她不纯粹

但决不能说她不运动、没乐趣!

 


不必唱悲歌,活着比什么都好。

 

非后驱的宝马就没人要吗?那倒不是。

前驱的X1、1系,

卖得最多的是入门三缸版

只是2系旅行车的三缸版,似乎没几个看得上。

 




宝马集团在全球的销量,连续7年刷新了记录。

2017年宝马品牌,销量落后奔驰20多万台(2088283台),排第二

就中国大陆,就贡献了超1/4的销量,

国人还是爱宝马的,即便外面有很多风言风语!

 


宝马改变了不少,像在写“妥协”二字,

其实不然,看人家对内饰多有坚守!

宝马不是做公益的,情怀养不活宝马,

他要盈利,必然要做大需求

 

前驱,对宝马来说是个羞辱,毕竟这个坑是自己挖的

而三缸发动机,有失豪华品牌的身份

看你的老对手,都不这么玩。

 


而买宝马的,有多少是为了那份纯粹

他们要的也许只是一种出行,或者说是生活的态度。

就像如今的NOKIA,早已不是当年的那个她,

但依然有不少人会选择接受。

 


有多少人在乎所谓的象征?

 

后驱,好高级的一个名词。

买宝马的,都开得出前、后驱的差别?

能把操控乐趣,发挥得淋漓尽致?

或者说,他们知道宝马的精髓是什么?

 

有多少人买了宝马,不就当台买菜车

他们只要这车是宝马牌,就足够了!

至于她象征的运动也好、情怀也罢,

They don't care!

 


宝马已经不是当年的宝马,

他给的选择多了,也就让我们觉得他动摇了。

如果你要纯粹,大可不选“假宝马”

 


哆嗦这么多,

只是希望在我们有能力拥有自己的梦想座驾时,她还是我们期望的那个模样!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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