汽车厂商之间互持股份，合并收购是很常见的商业行为，但是貌似本田从来没有凑过这个热闹，最近社长八乡弘隆表示虽然这样的动作已经是一个风潮，但是本田绝对不会跟风，在未来绝对不会有合并或是收购的行为，也不会和其他厂商组成任何联盟，本田继续还是独行侠。

本田的特立独行可谓是众人皆知，但是如今独立的厂商和其他合并的大集团相比，似乎非常脆弱，目前世界排名前五的汽车制造商全都是多品牌的联盟或者靠收购而强大的集团，就算马自达、斯巴鲁和铃木等小厂也都为了在未来获得更强大的力量支持和更好的发展，都选择和丰田这样的超级大厂合作，同时丰田也持有这些车厂的股份。同样的，日产和雷诺的联盟，又收购了三菱汽车的股份。同为日本一线汽车制造商的本来，却逆潮流的选择单打独斗。

本田涉及摩托车、汽车、飞机、船用发动机等领域，目前本田也开展了跑车、电动车、混合动力车、插电式混合动力车以及氢燃料车款的研发工作，但是依靠自身的实力和资金多方面发展还是有些力不从心，所以本田和美国的汽车巨头通用集团合作开发氢燃料车型，和日立公司合作开发电动车电池，还有和国内的SenseTime科技合作来开发自动驾驶技术。

虽然本田的体量和那些航空母舰一样的大集团没法比，但是在2017年的报告中，本田的品牌价值在全球车企当中排名第四，市值排名第七，身为一个小厂这是相当惊人的成绩。也是因为本田这种的特立独行的气质和特立独行的产品，才吸粉无数，赢得了无数本田死忠。不过，现阶段是汽车企业转型的重要起始阶段，虽然本田不会参与任何收购或联盟，但是寻求技术合作还是有必要的，从而应对未来有可能会出现的问题。

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