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从NX概念车开始，在最近几年里雷克萨斯所推出的所有SUV概念车无一例外的都大量运用了丰富的型面分割来构成整车的细节。不过，这一情况在今年的北美国际车展上发布的LF-1 Limitless概念车上却有了大幅度的变化，这辆概念车的整体形象被圆润和光滑的型面锻造成了另外一种雷克萨斯的样子。(注:本文首发于越野e族。)

从定位上来看，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车定位与跨界SUV的市场。所以就整体上来看，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车也采用了低矮并且修长的上装设计来强调跨界车的质感。在旗舰级的产品定位下，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车也采用了长车头和长车身的比例构成。A柱与车头的交接点尽可能多的向后移动，将整车的视觉重心进行了后移。而车顶线条的设计被明显的压低，车顶与C柱平顺的进行过度，在长车身的作用下，C柱与车尾的交点得以向后延伸，所以整车的平衡感构成是很到位的。

特征型面的构成是雷克萨斯LF-1 Limitless概念车有别于此前概念车最大的亮点所在，大量光滑的曲面构成了整车的主型面特征，车门位置的主型面通过一个反R的设计构成一块明显的光影区域，通过光影的营造来点缀整车的层次感。这也是汽车造型设计在经历了小倒角的硬朗元素之后在最近才流行起来的一个设计理念。有了这个大面积的光影点缀，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的肩线、腰线的折痕也就变成了随心一笔的点缀。

在细节方面，全新的雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的前脸造型依旧保留了纺锤形的进气格栅设计，内部结构也同样延续了立体化雕琢的理念。异形的大灯设计已经完全打破了传统的车多功能设计形式，而是将大灯作为发光的型面融入到了前脸的细节之中。另外在两侧的转向灯也平衡了前脸的重心。

在车辆尾部出现的一体式尾灯被设计成了光滑平顺的形象，整体形象完全融入到了型面的变化当中。后保险杠以及车顶扰流板等细节的设计自然也是在强调光顺。总的来说，全新雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的设计要光顺得多。

从尺寸上来看，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的车身长度为5014毫米，车身宽度为1986毫米，车身高度为1605毫米，轴距为2974毫米。在修长的车身尺寸作用下，整车的贴地感还是很到位的，22英寸的大尺寸轮毂明显的提升了车身下盘的视觉张力。

在车辆内部，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的内饰造型也采用了非常明确的型面特征划分的设计，中控台的功能被玻璃化的座舱全面弱化。得益于A柱倾斜度的增加，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的仪表板也获得不错的纵深感，这也就使得分层式的显示理念得以成行。在传统的仪表板后方，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车还配备了一块尺寸可观的液晶显示器。就配色而言，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车也采用了金色、白色以及黑色为主的颜色搭配。完全是一幅极简主义的设计派头。

从概念营造上来看，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车主要强调线控转向、多功能方向盘、自动驾驶、四维导航等概念。外后视镜也在数字显示技术的作用下被移动到了车辆内部。至于概念车的动力配置，雷克萨斯并没有公布。据此也可以推断，雷克萨斯LF-1 Limitless概念车会更多的偏向于造型理念的展示。

从这辆概念车的完成情况来看，量产版的车型将会在明年正式亮相。