“轻奢”一个感性的词。通常情况下，我们会把普通人有能力支付但无法轻易获得的东西定义为轻奢。打个比方，一个月薪10000的普通工薪族有能力偶尔“铺张”一次，买个驴牌包包、买条驴牌皮带，这类东西往往就被定义为轻奢。

在汽车界，能被定义为轻奢的产品往往就是豪华品牌入门级产品。诸如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3、雷克萨斯CT、沃尔沃V40等都能被称之为“轻奢豪车”。对于年轻一代消费者而言，轻奢豪车不仅没有传统中型车那样臃肿肥大（丰田凯美瑞、大众帕萨特之类），又不会存在叔叔、阿姨既视感的中庸。上述轻奢豪车优缺点到底是什么？《座驾参谋》马上为您揭晓！

奔驰A级(进口)

优点：豪华感、品牌

缺点：整体售价偏高、悬架较硬、动力一般

相比宝马1系和奥迪A3，奔驰A级到现在都还没有国产。站在性价比的角度，奔驰A级肯定不如前两者来得实惠，可或许就是因为到现在还未国产的缘故，不少年轻消费者反倒对奔驰A级充满敬意。也许在不少人心中，AMG A45已然是他们的Dream Car，但受限于接近50万元的售价，买不起神车自然只好买普通奔驰A级啦，反正不是还有某宝有相关配饰可以买吗。

金无足赤人无完人，奔驰A级虽然是极富个性的选择，但它身上的缺点也依然不容小觑。首先奔驰A级的确很“奔驰”， 整体售价偏高是它销量远不如宝马1系和奥迪A3的原因之一。其次，奔驰A级悬架较硬，通过坑坑洼洼的路面时反馈给乘坐者的感觉基本上没有过滤。最后，奔驰A级动力表现一般，除了土豪选择售价高达36万元的A260外，无论是1.6T低功率，还是1.6T高功率表现都非常一般，纯粹只有“小钢炮”的外表，没有“小钢炮”的灵魂。准备入手奔驰A级的小伙伴们可要注意了！

华晨宝马1系

优点：操控、配置普及度高、储物空间丰富、便宜

缺点：三缸机稳定性、前置前驱、塑料感十足

宝马1系自从国产以来，宝马品牌就被无数人视作豪华感进一步下探的信号。其实，自打宝马放弃曾坚持多年的后驱开始，宝马早就自降身价了。麻雀虽小五脏俱全，虽然宝马1系是目前最便宜的宝马，但它身上的宝马精髓却传承得相当到位。就整体操控感来说，一点也不比3系差。另外，宝马1系的配置普及度也相当的高，即使是“乞丐版” 宝马1系，依然带有天窗、电子刹车等配置，相比入门级奥迪A3不带天窗等，宝马1系要厚道得多。更加重要的是，宝马1系不但储物空间丰富而且还真心便宜，入门级终端售价甚至只需16万元，这个价格恐怕不少人都会为之心动。

有一说一，《座驾参谋》此前测试宝马1系时的确没有感觉到三缸发动机抖动明显，但随着时间的推移它的稳定性能否一如既往非常值得大家探讨。此外，对于想要漂移寻乐的年轻人，前置前驱的宝马1系恐怕会让大家失望了。最后，宝马1系内饰用料虽然不差但视觉感受就是塑料感十足。（想要了解宝马1系更多详情的朋友，不妨查看参谋君此前做过的相关视频——《全民车参谋》之宝马1系：16万到底能买到啥？）

一汽·大众奥迪A3

优点：颜值、性价比、做工精致

缺点：动力弱、隔音差、车内异味

要说哪个品牌率先开启了“自降身价”模式，我想奥迪应该排在首位。作为下探入门级市场的尖兵产品，奥迪A3显然是有备而来。首先，为了满足国人的胃口，奥迪A3有原汁原味的两厢车和符合国情的 三厢车可以选择；其次，奥迪A3自改款后前日行灯和后LED尾灯基本上也对得起“四个圈”的档次；最后，奥迪A3的内饰整体做工还算比较精致。仅考虑性价比和颜值的综合分值的话，奥迪A3可能是宝马1系与奔驰A级中最佳的选择。

遗憾的是，有大众这个“亲妈”，奥迪A3根本就豪华不到哪儿去。无论是胎噪还是风燥，奥迪A3挂牌豪华车的本质显露无疑。除此之外，众多车主反映奥迪A3车内异味十足，甚至赶得上福特的水平。最后，奥迪A3疲软的动力水平也凸显了其“伪钢炮”的特质，准备入手奥迪A3的朋友可要看清楚了。（奥迪全面下探，即将上市的Q2能否突围？详情查看《国产奥迪Q2独霸豪华小型SUV市场？》）

雷克萨斯CT

优点：油耗低、舒适、个性

缺点：售价高、配置普及度低、储物空间少、底盘低容易磕碰

雷克萨斯在汽车界素来有“匠心精神”这一说法。虽然2017年爆出种种日系制造负面新闻让雷克萨斯关注度大不如前，但从整体竞争力而言雷克萨斯CT还是一款不错的精品小车。改款后的雷克萨斯CT内饰再也没有以前那么老气横秋，造型的微调也让其设计语言变得更加的犀利、个性。要说雷克萨斯CT最大的优势，想必就是它混动的加持，参谋君曾实测过，雷克萨斯CT加250元油城市用车大致可以续航800公里左右，这是一个非常漂亮的成绩！（当时95号油7左右元/L）

遗憾的是，雷克萨斯CT至今仍然未进行国产，这一定程度上影响了它的整体售价。举个例子，倘若选择低配雷克萨斯CT，最终成交价足以购买到一辆配置满满的奥迪A3和宝马1系 ，在国人如此看重品牌的情况下，雷克萨斯CT的竞争力立马高下立判，这也不难解释雷克萨斯CT销量一直比较平庸的原因。另外，雷克萨斯CT的配置普及度真心较低，许多实用的配置在中低配车型上都看不到。而雷克萨斯CT前后排储物空间也少得可怜，后排门板连常规储物标准都达不到。最尴尬的是，雷克萨斯CT离地间隙还非常低，不知道是日本道路修得太好，还是中国道路修得太差？（想了解全新雷克萨斯CT？详情查看《不国产的雷克萨斯 能否靠新款CT200h扳回一城？》）

沃尔沃V40 (进口)

优点：安全、颜值

缺点：内饰老旧、小众、主销车型为三缸机

之于豪华，我们能想到奔驰；之于运动，我们能想到宝马；之于科技，我们能想到奥迪；之于安全，我们能想到沃尔沃！沃尔沃一直强调其安全性，在豪华品牌乃至汽车界中都极具话语权。沃尔沃V40虽然是一款北欧范十足的小车，但它娇小的身材下却掩盖不在沃尔沃对于安全的不懈苛求。除了安全这个加分项，沃尔沃V40较高的颜值的确让不少人一见钟情。

不过，沃尔沃V40光鲜亮丽的外表下，却藏着一颗“保守”的心。无论是内饰设计还是细节做工，沃尔沃V40都表现得差强人意，特别是中控密密麻麻的传统拨号式按钮，仿佛让人回到了上世纪90年代。更加遗憾的是，沃尔沃V40主销车型全为三缸发动机机，说到这平顺性自然就不如稳定的四缸机来得实在。

好了，本期《座驾参谋》到这里就要跟大家说再见了~如果还有更多的汽车导购想要了解，可以在《座驾参谋》留言版上留言，参谋君随后定会推出相关类型的文章，各位小伙伴保持关注啦！