随着我们用车的时间越来越长，对汽车的了解也在慢慢加深。但是大家在用车的过程中难免发生问题，在碰到问题中就流传着许许多多的谣言。相信大家都听说过什么车身厚就更安全、SUV要比轿车安全、涡轮增压要比自然吸气发动机省油等等。在面对这些汽车误区时，好像许多消费者也不知道是对是错，反正大家都这么说。下面大咖给大家解析一些常见的误区。

大家都知道开SUV视野好，有的SUV从外观上看就特别霸气稳重。于是有人就总感觉SUV要比轿车安全，其实在相同价位上SUV和轿车都差不多。

关键是SUV的重心还比轿车高，如果是高速行驶的话还更容易侧翻。决定汽车安不安全除了车辆本身的质量以及各种安全辅助系统外，更重要的还是驾驶者怎么开。汽车没有绝对的安全。

要解答这个问题就必须知道，涡轮增压发动机的工作特性。在转速较低，涡轮没有介入的时候，涡轮增压发动机相当于是一台自然吸气发动机。

起步的时候动力不够，驾驶时必须深踩油门，这个时候涡轮介入了，还没开多远后就又停下来了。这种走走停停的状况，涡轮增压车型是比自然吸气更费油。

其实大咖要说，手动挡比自动挡省油都是以前的老思维，如今甚至会更费油。过去自动挡变速器技术落后挡位数少、换挡逻辑差等劣势，对比手动挡当然没有任何优势可言。

但现在的自动变速器随着技术的发展，挡位数不断增加甚至十代雅阁上都有10AT变速箱。换挡逻辑清晰准确，特别是以省油著称的CVT无级变速箱，综合油耗比手动挡还要省油。

现在随着技术的不断进步，汽车省不省油不能单单看排量。进气阻力、排气回压等都有影响，对于一台内燃机来说，技术改变的参数，或多或少都会让引擎热效率产生变化，从而改变油耗。

除了发动机排量作为传动部分的变速箱同样至关重要，离合衔接、齿比搭配同样对油耗有影响。同排量引擎中，普遍是技术成熟、改进程度大的相对省油一些。

对于车身越重越安全是大家经常听到的，这种说法肯定是片面的。汽车轻量化是全球汽车行业一大趋势，这几年几乎所有的汽车厂商都在既保证安全性的前提下使汽车“瘦身”，尽可能降低汽车的重量。

汽车安全和汽车质量之间没有必然的联系，汽车安全与否，最关键的还是看车身的安全性设计。我们经常会看见在拉力赛上车辆内部会装上防滚架，这就是确保安全的措施。

以上大咖提到的这些汽车误区，其实每隔一段时候就会被拿出来讨论。大家在用车的过程中还是应该多了解，随着汽车技术的不断进步，一些以前被认为是正确的结论也有可能发生变化。与时俱进多储备一些汽车知识总没错。

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