吴彦祖玩车真是高手中的高手吗?

相信很多人都和笔者一样,喜欢老车,不需要太多的电子系统,要的就是那原始的机械感,以及经典的外观设计。所以我们常告诉别人,我们不是喜欢老车,而是我们喜欢的车老了。

这一点,来自美国的阿祖和大家一样,他收了一台1972年的Datsun 510。为什么是Datsun 510?因为曾经有一辆46号Datsun 510赛车,在SCCA竞赛上击败了保时捷,因此Datsun 510在国外很受欢迎。

而阿祖从小就很喜欢汽车,他买这台510是为了圆儿时的梦。当然不只是修复这么简单,他自己设计也了改装效果图,并逐步实施。

车身被喷成浅灰色,和那些浮夸的珠光、变色龙漆相比,浅灰色更适合这台1972年的车。

15寸Watanabes的经典轮毂,前8J后9J,轮胎为Toyo 的R888R,再配合复古的铆钉小轮眉,得到完美的姿态。

这台车的底盘部分由美国大师级车手Troy Ermish操刀,定制悬架套件,包括为后独立悬架定制的半轴,绞牙避震、弹簧以及可调倾角的塔顶,还有可调的转向拉杆和下摆臂,四轮碟刹套件、防倾杆以及四点式防滚架等,可以说整个底盘都重做了。


在动力方面,进气采用了44mm的Mikuni侧吸式化油器,配合Ermish设计的弯弯曲曲的排气头蕉,可迸发出190匹马力,动力通过轻量化铝制飞轮、竞技离合器,经过来自S130的5MT变速箱,日产R200 4.11限滑差速器,再经轮胎传递到地面。

内饰方面,也像赛车一样偷轻。红色的手拉带代替了原来的门把手,翻新的赛车座椅、方向盘、挡把头以及转速表等经典物件,都是Datsun竞技目录中的零件。里程表显示93,350英里,但谁又知道它的实际里程呢?

最终,阿祖为这台1972年的Datsun 510起了个很有寓意的名字叫做Tanto,翻译过来就是“短刀”。它认为Datsun 510就像是个日本武士的“短刀”小而致命。

近日,阿祖又在Instagram上宣布,他着手设计改装的车“TheTanto”入选美国最大改装车展SEMA的十佳车型。


不管你有没有钱,玩车都是要花心血的。阿祖的车一收回来,便拆个精光,加点焊,重新喷漆,并在日本yahoo上淘了很多原厂件。


而前段时间阿祖在ins上要找的watanabe的15寸轮毂,正是给这台车用的。

有很多时候,阿祖都是亲力亲为,毕竟弄车的男人才是最帅的。



人家阿祖有名气,又帅又有钱,老婆又漂亮,又会拍戏,绯闻又少,还玩改装车!简直就是人生赢家,让多少人看了羡慕嫉妒恨啊~~这让笔者想起阿祖在《新警察故事》里的一句台词:“跟我玩,你输定了!

虽然我不像阿祖那么帅那么有钱,但是有一点我跟他一样,就是我们都玩改装车!

轮到你说:你们的男神都开什么车?

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标签: 改装车
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