央视曝光! 报废汽车被拆回流市场, 你换的零件可能是“定时炸弹”

  

   车是有生命期限的,就像人的生老病死。美国汽车的使用年限平均是13年;法国是9年;德国是7-8年;意大利规定是8年;日本的平均报废年限为10年。而作为全球最大的汽车消费市场,咱们国家2017年新出台的规定里,对私家车的强制报废年限取消了,不过规定的是行驶超过60万公里,国家会引导报废。


对于报废的车,《报废汽车回收管理办法》里是这么说的》:

禁止任何单位或者个人利用报废汽车拼装汽车;并禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

不过,就在前两天,央视2套却曝光了这样一个现象:


按照国内2015年至2017年的汽车回收数据,流入正规报废汽车拆解厂的报废汽车,仅占到注销车辆的20%到25%,市场中有60%以上比例的报废车被不同的市场因素分担掉。或者是二手车,有很大一部分是非法拆解。


也就是说,流进“黑市”的这些报废车,很多都会被重新拼装之后,以“翻新车”的方式重新进入市场,也可能会把各种零件卖到小修理厂获利。


视频里是以辽宁大石桥市为例,在去往旗口镇的路上,报废车像长龙一样排在路两边。知情人说这其实就是露天报废车拆解场,而在大石桥前进村做拆解的个体户就有二三十家。




除了一些小零配件拆下来会直接流进市场,就连国家明令禁止的发动机等5大总成也可以直接销售。对于买的人来说,这东西最大的诱惑点就是:便宜。


据山东一家正规的报废车厂给出的回收价格显示,在这里报废车的回收价为260元-300元/吨,在成功拆解之后,车辆管理部门会出具一份证明,以示车辆报废注销。这意味着一辆车的回收价格只有区区几百元。而如果流入黑市,一辆报废车辆则可能拿到几千元。



论斤卖,自然没有流进黑市的利润可观。而如果已报废车上的零件被重新安装到了车上,危险性可想而知,“无异于一颗颗奔跑在路上的'定时炸弹'”。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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